變速器是汽車傳動(dòng)系重要的組成部分之一，其主要用來(lái)改變汽車的車速和轉(zhuǎn)矩、使汽車反方向行駛、實(shí)現(xiàn)空擋滑行等，而驅(qū)動(dòng)橋位于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)末端，其性能的好壞直接影響整車性能，對(duì)于載重汽車顯得尤為重要�！盾囕v變速器及驅(qū)動(dòng)橋設(shè)計(jì)》對(duì)車輛變速器及驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)進(jìn)行了研究，主要內(nèi)容包括：液力變矩器設(shè)計(jì)、兩軸式手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)、三軸式手動(dòng)變速

《結(jié)構(gòu)面及深部高應(yīng)力影響下隧道破裂過(guò)程及機(jī)理》系統(tǒng)敘述了作者在淺部結(jié)構(gòu)面控制型和深部應(yīng)力控制型隧道破裂機(jī)制方面的研究成果�！督Y(jié)構(gòu)面及深部高應(yīng)力影響下隧道破裂過(guò)程及機(jī)理》共分為8章，主要內(nèi)容包括RFPA數(shù)值方法在隧道穩(wěn)定性研究中的應(yīng)用、層狀巖體隧道破裂機(jī)制、節(jié)理巖體隧道的破壞機(jī)理、隱含斷層對(duì)隧道穩(wěn)定性的影響、深部隧道典型

《汽車底盤(pán)構(gòu)造與拆裝》是職業(yè)教育教材。本書(shū)比較系統(tǒng)地介紹了汽車底盤(pán)結(jié)構(gòu)、工作原理、常見(jiàn)維護(hù)作業(yè)檢修辦法等。本書(shū)圍繞職業(yè)能力的需要組織教學(xué)內(nèi)容，充分注重理論與實(shí)踐的統(tǒng)一。本書(shū)按照工作過(guò)程設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)過(guò)程，將學(xué)習(xí)過(guò)程貫穿于工作過(guò)程，使得學(xué)生知其然，也知其所以然。

《汽車維護(hù)（微課版）》根據(jù)職業(yè)教育理實(shí)一體化課程改革的指導(dǎo)思想，強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐為主、理論為輔，篩選典型的工作任務(wù)，取材貼近生產(chǎn)實(shí)際的案例設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，讓學(xué)生在做中掌握解決問(wèn)題的方法和技能，是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)理實(shí)一體化項(xiàng)目課程教材�！镀�車維護(hù)（微課版）》內(nèi)容主要包括：車間安全生產(chǎn)管理、汽車維修業(yè)務(wù)接待、新車PDI檢查、車輛

《汽車行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修（微課版）》根據(jù)職業(yè)教育理實(shí)一體化課程改革思想編寫(xiě)，強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐為主，理論為輔。篩選典型的工作任務(wù)，以貼近生產(chǎn)實(shí)際的案例設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，讓學(xué)生在實(shí)踐中學(xué)握解決問(wèn)題的方法和技能�！镀�車行駛、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)檢修（微課版）》主要內(nèi)容包括行駛系統(tǒng)檢修、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)檢修、制動(dòng)系統(tǒng)檢修三個(gè)典型項(xiàng)目�！镀�車行駛

《汽車車身電氣設(shè)備檢修（微課版）》根據(jù)職業(yè)教育理實(shí)一體化課程改革的指導(dǎo)思想，強(qiáng)調(diào)以實(shí)踐為主，理論為輔，篩選典型的工作任務(wù)，取材貼近生產(chǎn)實(shí)際的案例設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，讓學(xué)生在做中掌握解決問(wèn)題的方法和技能，是汽車運(yùn)用與維修專業(yè)理實(shí)一體化項(xiàng)目課程教材。本教材以汽車車身電氣設(shè)備檢修為內(nèi)容，主要包括：汽車電路圖識(shí)讀、電源系統(tǒng)檢修、起動(dòng)

本書(shū)以我國(guó)近年來(lái)在軟硬不均與極軟地層的盾構(gòu)法隧道工程實(shí)踐為基礎(chǔ)，針對(duì)在軟硬不均與極軟地層盾構(gòu)隧道施工過(guò)程中的技術(shù)難題，全面客觀地對(duì)盾構(gòu)工程施工中的成果進(jìn)行梳理和總結(jié)。全書(shū)共分為６章，第１章介紹了盾構(gòu)法的發(fā)展趨勢(shì)，研究確定了盾構(gòu)地層的分類方法，重點(diǎn)分析了盾構(gòu)選型與刀具配置；第２～５章詳細(xì)闡述了不同地層條件下的地層特性與施

隨著能源危機(jī)和環(huán)境問(wèn)題的加劇，電動(dòng)汽車迎來(lái)了大發(fā)展的時(shí)代。為了適應(yīng)電動(dòng)汽車的發(fā)展，相關(guān)高校及科研院所展開(kāi)了對(duì)電動(dòng)汽車及其相關(guān)內(nèi)容的研究�！峨妱�(dòng)汽車接入電網(wǎng)對(duì)電能質(zhì)量的影響》緊密結(jié)合實(shí)際，基于大數(shù)據(jù)處理技術(shù)，探究電動(dòng)汽車接人電網(wǎng)對(duì)電能質(zhì)量的影響，從電動(dòng)汽車負(fù)荷預(yù)測(cè)、電網(wǎng)電能質(zhì)量指標(biāo)、電動(dòng)汽車對(duì)電網(wǎng)電能質(zhì)量指標(biāo)的影響因素以

本書(shū)內(nèi)容全面，從信道、組網(wǎng)、仿真及應(yīng)用等方面進(jìn)行了全面闡述，而且涵蓋了美標(biāo)、歐標(biāo)和中國(guó)主導(dǎo)的標(biāo)準(zhǔn)；其次關(guān)鍵技術(shù)體現(xiàn)了新的發(fā)展趨勢(shì)，特別是分析了當(dāng)前熱門(mén)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車與車聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)與無(wú)人駕駛、車聯(lián)網(wǎng)與車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)與Telematics之間的關(guān)系；第三，介紹了車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用怎么去開(kāi)發(fā)，特別是支撐應(yīng)用的中間件如何搭建，可以

本書(shū)結(jié)合汽車空調(diào)設(shè)備技術(shù)與檢測(cè)維修實(shí)踐，對(duì)汽車空調(diào)的構(gòu)造、工作原理、維修方法等進(jìn)行了全面、系統(tǒng)的介紹，主要內(nèi)容包括：汽車空調(diào)基礎(chǔ)知識(shí)、汽車空調(diào)采暖通風(fēng)配氣裝置、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)控制、自動(dòng)空調(diào)、新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與維修。