本書系統(tǒng)地介紹了道路通行能力的基本概念、計(jì)算和評(píng)價(jià)方法，參考國(guó)外最新研究成果，并納入了我國(guó)最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。本書共分十三章，內(nèi)容包括：公路路段、匝道及匝道與主線連接點(diǎn)、交織區(qū)、收費(fèi)站、城市道路路段、公共交通線路、慢行交通系統(tǒng)、無(wú)信號(hào)交叉口、信號(hào)交叉口、環(huán)形交叉口、立體交叉口的通行能力計(jì)算與服務(wù)水平評(píng)價(jià)方法及交通仿真

本書主要介紹胡麻嶺富水弱膠結(jié)砂巖隧道施工技術(shù)。全書共九章，主要內(nèi)容包括：胡麻嶺隧道工程概況，第三系富水弱膠結(jié)砂巖地層特征和圍巖工程特性，軟流塑狀圍巖失穩(wěn)機(jī)理，施工方法試驗(yàn)與選擇，施工降水與圍巖疏干技術(shù)，大埋深軟流塑地層圍巖加固技術(shù)與工法，隧底圍巖擾動(dòng)液化綜合治理技術(shù)，風(fēng)險(xiǎn)控制與管理技術(shù)等。

本書闡述了公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)，包括我國(guó)公路交通安全整體形勢(shì)及基礎(chǔ)設(shè)施重要作用，公路安全完善方法，公路交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)策分析，風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估安全完善措施實(shí)施、監(jiān)測(cè)和評(píng)估，公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)用實(shí)例和公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)發(fā)展及安全完善先進(jìn)理念。

本書在吸收、總結(jié)國(guó)內(nèi)外道路交通安全研究成果的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地介紹了道路交通安全理論與技術(shù)，給出了部分典型的道路交通安全實(shí)踐案例。

本書匯編了交通運(yùn)輸部發(fā)布實(shí)施的橋梁專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)23項(xiàng)(2014-2016年)。上述標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，對(duì)規(guī)范產(chǎn)品市場(chǎng)和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用具有促進(jìn)作用。

本書共十一章，內(nèi)容包括：緒論、道路交通事故調(diào)查與處理、道路交通安全統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)、人與交通安全、車與交通安全、路與交通安全、道路交通事故預(yù)測(cè)、道路交通安全評(píng)價(jià)、道路交通安全分析、道路交通安全管理概述、道路交通安全保障體系。

《高速公路運(yùn)行車速預(yù)測(cè)模型及其應(yīng)用研究/同濟(jì)博士論叢》以我國(guó)不同類型高速公路及運(yùn)行車輛為研究對(duì)象，從道路交通系統(tǒng)主客觀安全性的角度出發(fā)，以運(yùn)行車速為中介指標(biāo)，將車速、交通安全、道路線形有機(jī)結(jié)合為一個(gè)整體，對(duì)基于運(yùn)行車速的高速公路線形安全性設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)中的關(guān)鍵技術(shù)和理論進(jìn)行了深入研究�！陡咚俟�路運(yùn)行車速預(yù)測(cè)模型及其應(yīng)用研究

本書針對(duì)目前城市路網(wǎng)服務(wù)水平研究中存在的系統(tǒng)研究薄弱、指標(biāo)類型混雜、閥值多樣等問(wèn)題，從服務(wù)水平的概念和通行能力的定義入手，提出了面向城市路網(wǎng)服務(wù)水平的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，并就其中一些指標(biāo)給出了影響因素分析方法和分析結(jié)果。

《相變儲(chǔ)熱瀝青路面材料開發(fā)及降溫機(jī)理》系統(tǒng)闡述了作者2008～2018年10年來(lái)關(guān)于相變儲(chǔ)熱瀝青路面材料開發(fā)與應(yīng)用方面的研究成果�！断嘧儍�(chǔ)熱瀝青路面材料開發(fā)及降溫機(jī)理》主要介紹了相變儲(chǔ)熱材料與相變儲(chǔ)熱原理、瀝青路面用相變儲(chǔ)熱材料的優(yōu)選、PEG改性瀝青及其混合料的制備與性能研究、多孔基復(fù)合相變儲(chǔ)熱材料的制備與性能研究、冷

本書共五篇16章，首先概述了鐵路橋梁減隔震現(xiàn)狀、基本理論，基于性能的抗震設(shè)計(jì)方法以及阻尼器的選用分析等，然后采用多個(gè)工程案例介紹并分析了鐵路橋梁用減震器的抗震設(shè)計(jì)、鐵路橋梁剎車減震設(shè)計(jì)以及鐵路橋梁橫向振動(dòng)控制，*后介紹了鐵路橋梁用阻尼器的測(cè)試。全書工程案例豐富，分析數(shù)據(jù)翔實(shí)，對(duì)鐵路橋梁抗震和減隔震的硏究與設(shè)計(jì)具有很好的