本書涵蓋了巡航控制、自適應(yīng)巡航控制、制動(dòng)防抱系統(tǒng)、車道自動(dòng)保持系統(tǒng)、高速公路自動(dòng)行駛、橫擺穩(wěn)定性控制、發(fā)動(dòng)機(jī)控制、被動(dòng)懸架、主動(dòng)懸架和半主動(dòng)懸架、輪胎模型以及輪胎路面參數(shù)識(shí)別。本書特別介紹了幾種在文獻(xiàn)中經(jīng)常采用的輪胎模型。二版增加了十五章和十六章。十五章是側(cè)傾動(dòng)力學(xué)與側(cè)翻預(yù)防，十六章是混合動(dòng)力車。八章中有關(guān)電子穩(wěn)定性控

汽車動(dòng)力學(xué)主要研究汽車在各種力的作用下的動(dòng)態(tài)特性，并討論這些動(dòng)態(tài)特性及其對(duì)汽車使用性能的影響。汽車通過車輪與地面相接觸，由于汽車和地面的相對(duì)運(yùn)動(dòng)而使車輪受到來自地面的力，這個(gè)力就是使汽車運(yùn)動(dòng)的力。汽車的各項(xiàng)性能，即汽車的動(dòng)力性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性及平順性等，就是汽車對(duì)所受各種力的響應(yīng)。因此，汽車動(dòng)力學(xué)就是要研究這些力的

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本書是汽車電器基礎(chǔ)知識(shí)和維修技能快速入門的普及讀物，以“每天一個(gè)專題”的形式，用大量形象的圖和生動(dòng)簡(jiǎn)潔的語言來描述遍布在汽車各處的電器的結(jié)構(gòu)、工作原理及拆裝、檢修、調(diào)整、故障分析等基本維修技能。本書除了對(duì)汽車的充電、起動(dòng)、點(diǎn)火、照明、儀表、刮水洗滌、電動(dòng)車窗、中控門鎖等基本電器系統(tǒng)做了詳細(xì)介紹，還闡述了智能鑰匙系統(tǒng)、一

本書是天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)汽車職業(yè)教育研究所組織編寫的“新能源汽車技術(shù)系列教材“之一，采用基于工作過程的方法開發(fā)。內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織，主要包括整車控制系統(tǒng)認(rèn)知、整車控制系統(tǒng)工作模式測(cè)試、整車控制系統(tǒng)檢測(cè)與修復(fù)三個(gè)學(xué)習(xí)情境，每個(gè)情境下還包含若干學(xué)習(xí)單元。每個(gè)學(xué)習(xí)單元以實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入，理論知識(shí)包含共性知

本書以新能源汽車電驅(qū)動(dòng)、DC/DC變換器和充電機(jī)為技術(shù)背景，從功率電子電路的基本概念、結(jié)構(gòu)拓?fù)浜凸ぷ髟�理角度出發(fā)，闡述車載電氣設(shè)備的電能轉(zhuǎn)換技術(shù)；利用計(jì)算示例和仿真案例，描述整流、直流轉(zhuǎn)換和逆變控制的基本實(shí)現(xiàn)方法。本書內(nèi)容涵蓋新能源汽車技術(shù)的發(fā)展、功率半導(dǎo)體器件、DC/DC直流變換技術(shù)、DC/AC逆變技術(shù)、AC/DC整

本書完全遵循國(guó)家職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)和電動(dòng)自行車維修領(lǐng)域的實(shí)際崗位需求，編排上充分考慮電動(dòng)自行車維修的技能特點(diǎn)，按照學(xué)習(xí)習(xí)慣和難易程度將電動(dòng)自行車維修技能劃分成8個(gè)章節(jié),即電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)和工作原理、電動(dòng)自行車的故障特點(diǎn)和檢修分析、電動(dòng)自行車的結(jié)構(gòu)與檢修方法、電動(dòng)自行車控制器的功能特點(diǎn)與檢修方法、電動(dòng)自行車蓄電池的功能特點(diǎn)與檢

本書是“十三五”職業(yè)教育汽車類專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新教材。本書是理論實(shí)訓(xùn)一體化教材，包括理論知識(shí)和實(shí)訓(xùn)工單兩部分，分別單獨(dú)裝訂成冊(cè)，方便使用。理論知識(shí)包括電動(dòng)汽車儲(chǔ)能系統(tǒng)概述、儲(chǔ)能系統(tǒng)部件認(rèn)知、充電系統(tǒng)認(rèn)知、北汽EV200動(dòng)力電池認(rèn)知四個(gè)項(xiàng)目。實(shí)訓(xùn)工單部分分別對(duì)應(yīng)每個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)實(shí)訓(xùn)工單以接收工作任務(wù)、信息收集、制訂計(jì)劃、

在回顧城市居民通勤行為系列研究的基礎(chǔ)上，本書通過對(duì)城市多源大數(shù)據(jù)及智能體模型仿真在城市研究中的應(yīng)用解讀，提出了基于手機(jī)數(shù)據(jù)獲取城市居民通勤出行特征和基于智能體模型進(jìn)行居民通勤行為仿真的一系列技術(shù)路線；再?gòu)暮暧^上與微觀上加以應(yīng)用和驗(yàn)證，以證實(shí)通過技術(shù)路線能有效識(shí)別居民通勤特征并反映出道路交通的擁堵狀況；最后通過模擬優(yōu)化方

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