《道路工程》作為土木工程專業(yè)(道路與交通運輸方向)重要的專業(yè)基礎課程，結構劃分合理、層次分明，注重基本概念的闡述，以解決工作中的實際問題為主，并適當介紹目前國內(nèi)所應用的新技術、新規(guī)范、新材料等，結合國內(nèi)外具體案例展現(xiàn)我國道路工程在世界范圍內(nèi)的重要作用。全書共18章，包括緒論、道路車輛及其行駛條件、道路交通流設計及通行能

本書介紹交通巖土工程的基本理論和實踐,對交通工程中土體的特性進行分析和討論。具體內(nèi)容分別從地下工程、高架工程、路基和涵洞工程、地面車站和車輛基地等方面進行，包括城市交通工程概述、地下工程明挖法、地下工程礦山法、高架工程、路基、涵洞工程、地面車站、車輛基地、城市軌道交通巖土工程關鍵參數(shù)的獲取與應用、城市軌道交通巖土工程的

本書詳細討論了車載自組織網(wǎng)絡(VANET)和車載云計算(VCC)的安全性和隱私性、交通事件的自動檢測和分類以及主動服務的生成和推送。建立體系結構是為了在邏輯上連接技術點。在交通事件檢測的基礎上，挖掘事件與駕駛服務之間的聯(lián)系，實現(xiàn)服務的積極推動。本書內(nèi)容豐富，技術先進，具有典型案例，是中國車載智能交通系統(tǒng)網(wǎng)絡DASS的前

本書共7章,內(nèi)容包括:施工安全風險辨識與分析、施工安全風險分級、航道工程常見施工作業(yè)程序分解、航道工程施工典型風險事件類型、航道工程施工主要安全風險分析、航道工程常見重大作業(yè)活動清單、航道工程常見重大作業(yè)活動管控措施建議,為航道工程施工安全風險辨識評估管控工作提供了參考。本書適用于從事公路水運工程(航道工程)施工安全風

本書基于汕頭海灣隧道工程實踐,以超大直徑泥水盾構選型設計與海域復雜地層施工中面臨的挑戰(zhàn)為主線,系統(tǒng)介紹了高烈度地震區(qū)隧道結構抗震及耐久性設計、盾構裝備選型設計、超大直徑泥水盾構現(xiàn)場組裝及調(diào)試、超大直徑泥水盾構始發(fā)與到達、海灣隧道典型地層盾構施工以及超大直徑泥水盾構風險評估與管理等關鍵技術,為我國海底盾構隧道施工積累了經(jīng)

本書共7章,內(nèi)容包括:施工安全風險辨識與分析、施工安全風險分級、港口工程常見施工作業(yè)程序分解、港口工程施工的典型風險事件類型、港口工程施工的主要安全風險分析、港口工程常見重大作業(yè)活動清單、港口工程常見重大作業(yè)活動管控措施建議,為港口工程施工安全風險辨識評估管控工作提供了參考。本書適用于公路水運工程(港口工程)施工安全風

本書共7章,內(nèi)容包括:施工安全風險辨識與分析、施工安全風險分級、隧道工程常見施工作業(yè)程序分解、隧道工程施工的典型風險事件類型、隧道工程施工的主要安全風險分析、隧道工程常見重大作業(yè)活動清單、隧道工程常見重大作業(yè)活動管控措施建議。本書適用于公路水運工程(隧道工程)施工安全風險辨識、風險評估及風險管控,可供建設單位、監(jiān)理單位

本書共7章,內(nèi)容包括:施工安全風險辨識與分析、施工安全風險分級、船閘工程常見施工作業(yè)程序分解、船閘工程施工的典型風險事件類型、船閘工程施工的主要安全風險分析、船閘工程常見重大作業(yè)活動清單、船閘工程常見重大作業(yè)活動管控措施建議,為船閘工程施工安全風險辨識評估管控工作提供了參考。本書適用于公路水運工程(船閘工程)施工安全風

本書聚焦鉆爆法隧道支護體系的劣化問題，從確保隧道長期運營安全的角度，結合我國隧道工程所處環(huán)境、地質條件特點以及結構特點，在考慮一般混凝土結構的6類環(huán)境影響的基礎上，進一步考慮了高地溫、高地應力、滲漏溶蝕的影響，研究并闡明了隧道支護體系的劣化類型及環(huán)境特征，探究了支護體系劣化后力學參數(shù)的變化規(guī)律，構建了支護體系劣化后構件

本書系統(tǒng)總結了從化大橋的設計歷程、設計技術，從方案選型、勘察、總體設計、橋梁設計、施工方案設計、施工期間的設計協(xié)調(diào)與服務等方面反映了設計工作的全貌，重點介紹橋梁設計、超高性能STC組合橋面、橋面排水系統(tǒng)設計、巖溶發(fā)育地區(qū)樁基設計、與地鐵共線同建設計方面的成果，對今后同類橋梁的建設與研究有重要的參考價值與指導意義。本書可