本書系統(tǒng)地描述了常用測(cè)試系統(tǒng)的組成和特性,及其數(shù)據(jù)的處理和表示方法;對(duì)船舶動(dòng)力裝置運(yùn)轉(zhuǎn)和維護(hù)過(guò)程中涉及的溫度、壓力、流量、液位、轉(zhuǎn)速、功率等參數(shù)的測(cè)試原理、測(cè)試方法和表示方法進(jìn)行了詳細(xì)的介紹,并介紹了各自傳感器的常見故障的處理措施;之后,課程介紹了傳感器輸出信號(hào)的處置方法,包括信號(hào)的接收、變送、通信和存儲(chǔ)等標(biāo)準(zhǔn)和常用手

本書為軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)類圖書,主要分鐵路工程施工技術(shù)及鐵路工程項(xiàng)目全壽命周期管理兩個(gè)方面進(jìn)行闡述,以期能夠相對(duì)全面地總結(jié)鐵路工程施工與管理的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn),為相關(guān)項(xiàng)目實(shí)踐提供參考。本書內(nèi)容共分為八章,主要包括鐵路工程項(xiàng)目管理、鐵路站前工程施工、鐵路站房工程施工、鐵路“四電”工程施工、高速鐵路施工組織設(shè)計(jì)、鐵路高風(fēng)險(xiǎn)隧道

本書對(duì)海船船員考試具有指導(dǎo)作用。全書分為四篇：適任理論考試篇、適任實(shí)操評(píng)估篇、培訓(xùn)合格證理論考試篇、培訓(xùn)合格證實(shí)操評(píng)估篇。主要內(nèi)容包括：船長(zhǎng)及甲板部船員、輪機(jī)部船員。具體內(nèi)容包括：航海英語(yǔ)(500總噸及以上船舶船長(zhǎng)/大副)、航海英語(yǔ)(500總噸及以上船舶二/三副)等。

本書共分為十二個(gè)單元，主要內(nèi)容包括：普通英語(yǔ)、常用命令、進(jìn)出港業(yè)務(wù)、靠離泊作業(yè)、裝卸作業(yè)、航行、海上呼叫、事故處理、海上救生與求生、修船與船舶保養(yǎng)、港口國(guó)檢查、船舶保安。根據(jù)評(píng)估考試的考核方式，本教材將每章內(nèi)容分為單句、對(duì)話、短文、問(wèn)答和口述共五部分。書后附有四個(gè)附錄：選擇題參考答案、朗讀、詞匯表以及“航海英語(yǔ)聽力與會(huì)

長(zhǎng)江三峽水利樞紐工程是世界最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長(zhǎng)江的關(guān)鍵性骨干工程，具有防洪、航運(yùn)和發(fā)電等巨大綜合效益。三峽雙線連續(xù)五級(jí)船閘(簡(jiǎn)稱三峽船閘)為三峽水利樞紐的主要通航設(shè)施。三峽船閘是世界上連續(xù)級(jí)數(shù)最多，水頭最高的船閘，規(guī)模巨大、技術(shù)復(fù)雜。為充分發(fā)揮三峽工程航運(yùn)效益，三峽船閘運(yùn)行管理堅(jiān)持科技創(chuàng)新，采取了一系列的

本書共分八個(gè)單元：第一單元主要介紹航運(yùn)地理，第二單元主要介紹航海歷史，第三單元主要介紹熟悉船舶，第四單元主要介紹各種儀器和海圖，第五單元主要介紹安全規(guī)程和IALA系統(tǒng)，第六單元主要介紹國(guó)際海事組織及其法規(guī)和公約，第七單元主要介紹航運(yùn)業(yè)務(wù)，第八單元主要介紹國(guó)際貿(mào)易、船舶和海洋環(huán)境。

本書以航運(yùn)管理實(shí)務(wù)背景、翻譯實(shí)踐、航海文化為主線，本書分別介紹了航運(yùn)與航海文化、航運(yùn)與管理、航運(yùn)與航運(yùn)經(jīng)濟(jì)、船舶與船舶管理、航運(yùn)與運(yùn)營(yíng)、航運(yùn)與造船、航運(yùn)與航海教育、航運(yùn)與國(guó)家航運(yùn)服務(wù)、航運(yùn)與法規(guī)、航運(yùn)與航海地理等內(nèi)容。

本書共有11章。第1章和第2章分別為研究綜述和全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)概述；第3章對(duì)國(guó)內(nèi)外全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀開展調(diào)研；第4章整理和總結(jié)了全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的必要性和可行性；第5章分析和研究了全自動(dòng)運(yùn)行下不同于常規(guī)線路的運(yùn)營(yíng)管理模式、組織架構(gòu)以及崗位職能；第6章分析和梳理出全自動(dòng)運(yùn)行下的3大類共33項(xiàng)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景；第7-9章分別就滿足

本書系統(tǒng)地介紹了國(guó)內(nèi)外城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)優(yōu)化理論與方法的最新研究現(xiàn)狀、基本內(nèi)涵與相關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)特性；通過(guò)對(duì)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)組織模式、客流預(yù)測(cè)和多模式公交網(wǎng)絡(luò)下城市軌道交通系統(tǒng)功能定位的剖析，系統(tǒng)地闡明了多模式公交狀態(tài)下公共交通結(jié)構(gòu)演化規(guī)律和城市軌道交通系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)可靠性評(píng)估；詳細(xì)介紹了城市軌道交通系統(tǒng)在網(wǎng)絡(luò)化條件下運(yùn)營(yíng)

"本書以CATIAV5R21軟件中文版本為演示平臺(tái)，整體結(jié)構(gòu)按工作任務(wù)劃分，體現(xiàn)“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”“項(xiàng)目導(dǎo)向”的教改要求。在內(nèi)容安排上，本書共有8個(gè)經(jīng)典案例，結(jié)合汽車工業(yè)設(shè)計(jì)實(shí)際應(yīng)用的需求，由淺入深，圖文并茂，思路清晰，詳述了運(yùn)用CATIA軟件進(jìn)行汽車產(chǎn)品工程設(shè)計(jì)的建模、裝配、渲染和生成工程圖等過(guò)程。這些實(shí)例均為汽車上真實(shí)產(chǎn)