本書共分五章,分別是船舶自動控制系統(tǒng)及技術(shù),儀表;警報和監(jiān)測系統(tǒng);電液和電氣自動控制系統(tǒng);船舶機械控制系統(tǒng);自動控制系統(tǒng)維護和修理。本習題正好對應(yīng)課文的知識點,主要以單選題組成,盡量模擬考試的形式和出題的方法,讓學生更好的適應(yīng)考試,同時配套答案解析,更好的配和學生使用。

本書內(nèi)容共三章:第一章為船用柴油機,內(nèi)容包括熱機循環(huán)、理想氣體循環(huán)、燃油的霧化與燃燒、柴油機類型、柴油機原理、柴油機基本結(jié)構(gòu)、柴油機電子控制技術(shù)、推進軸系及螺旋槳、分油機及燃油處理、管路系統(tǒng)、機械設(shè)備及控制系統(tǒng)的管理;第二章為金屬材料及工藝,內(nèi)容包括材料的特性、材料處理的特性、材料的特性參數(shù)、機械設(shè)備的維護與修理;第三

本書共分五章,分別是推進裝置機械的操作管理、操作的計劃和安排、主推進裝置和輔助機械的操縱與管理、電氣、電子控制設(shè)備的操作管理和電氣和電子控制設(shè)備的故障診斷。

本書全面梳理了客運索道運營企業(yè)安全生產(chǎn)標準化管理體系建設(shè)發(fā)展歷程。

本書基于國內(nèi)近年來軟硬復合地層的盾構(gòu)隧道工程實踐，并依托杭州環(huán)城北路天目山路提升改造工程開展研究，通過現(xiàn)場實測結(jié)合理論分析與數(shù)值模擬，對復合地層大直徑盾構(gòu)隧道的變形控制技術(shù)進行深入研究。全書共分6章，主要內(nèi)容包括：緒論；軟硬復合地層盾構(gòu)隧道土體變形特征；軟硬復合地層隧道管片力學特征；軟硬復合地層盾構(gòu)隧道掘進開挖面支護壓

本書介紹了景觀橋梁美學實現(xiàn)“環(huán)境協(xié)調(diào)、建筑文化、結(jié)構(gòu)表現(xiàn)、多元體驗”四維設(shè)計理論的形成、發(fā)展過程及其應(yīng)用方法，闡明了以解構(gòu)—重構(gòu)為核心的景觀橋梁結(jié)構(gòu)體系設(shè)計新理論，解說了景觀橋梁結(jié)構(gòu)賦形參數(shù)化設(shè)計模型。全書結(jié)合典型工程案例，聚焦景觀橋梁結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新與賦形難題，詳細闡述還原拆解構(gòu)成法、多階段迭代設(shè)計方法、聯(lián)合設(shè)計法、多元形

在對本教材的編寫中我們考慮到了以下幾個優(yōu)勢：首先是本教材主編曾經(jīng)編寫過《船舶駕駛員實用英語口語》、《船舶駕駛員實用英語口語》（學生版）、《航海英語聽力與會話》（二／三副適用）中對于本科教育和船員職業(yè)教育中經(jīng)典的內(nèi)容，特別是適用于本科教學模式的精練的內(nèi)容；其次又考慮到航海技術(shù)的發(fā)展，我們首先盡可能地把航海一線的最新內(nèi)容納

本教材按高等學校航海技術(shù)專業(yè)本科英語加強班《中級航海英語教學大綱》進行編寫，內(nèi)容包括船舶結(jié)構(gòu)，船舶穩(wěn)性和強度，船舶操縱，雜貨、固體散貨、液體散貨、集裝箱及特種貨物運輸，船舶保養(yǎng)，船舶修理單，PSC檢查和大副批注等。這些內(nèi)容的讀寫是目前三副、二副、大副及船長必須掌握和應(yīng)該掌握的航海英語技能。本教材既可供高等學校航海技術(shù)專

基于自動化檢測車的橋梁損傷診斷這一概念提出還不到20年，但是自提出到現(xiàn)在，該理論受到了各國學者的關(guān)注，產(chǎn)生了諸多研究成果。本書在自動化檢測車的基礎(chǔ)上，詳細介紹了雙車系統(tǒng)運行動采、三車系統(tǒng)運行動采和三車系統(tǒng)運行靜采方式下的橋梁結(jié)構(gòu)損傷診斷理論。為了讓讀者更深刻地了解自動化檢測車的運行方式，本書為讀者提供了數(shù)值模擬的運行結(jié)