本書共七章，內(nèi)容涉及交通運(yùn)輸體系、公路網(wǎng)規(guī)劃和道路設(shè)計(jì)、城市道路及高速公路、道路路基路面結(jié)構(gòu)、道路工程施工、現(xiàn)代橋梁工程、橋梁工程施工等方面，在對(duì)道路與橋梁工程規(guī)劃與設(shè)計(jì)進(jìn)行論述的基礎(chǔ)上，重點(diǎn)對(duì)新時(shí)代新發(fā)展背景下的道路與橋梁工程新的設(shè)計(jì)方法、建筑材料及施工技術(shù)進(jìn)行了介紹。本書以我國(guó)相關(guān)工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范為依據(jù)，結(jié)合工程

我國(guó)車用燃料電池經(jīng)過二十多年的發(fā)展，性能有了長(zhǎng)足的進(jìn)展，已經(jīng)可以滿足交通工具用動(dòng)力系統(tǒng)的大部分性能需求，但圍繞進(jìn)一步提高燃料電池性能、延長(zhǎng)壽命和降低成本的研究仍然任重而道遠(yuǎn)。本書系統(tǒng)介紹了氫能及燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)，從能量轉(zhuǎn)換角度完整介紹了燃料電池汽車的動(dòng)力系統(tǒng)各個(gè)環(huán)節(jié)能量轉(zhuǎn)換和變換的基本原理，提出了燃料電池汽車動(dòng)

智能網(wǎng)聯(lián)汽車是智慧交通的核心組成部分，是智能汽車與車聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)品。本書以智能網(wǎng)聯(lián)汽車為主體，結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)框架進(jìn)行編寫。本書共10章，分別介紹了緒論、智能網(wǎng)聯(lián)汽車車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車線控底盤技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車定位技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車決策與規(guī)劃技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車控制技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)

本教材由東南大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)、北京交通大學(xué)、長(zhǎng)沙理工大學(xué)合編，并由西南交通大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)主審。教材中主要涉及橋梁工程中常用的三種組合結(jié)構(gòu)橋型，即鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)橋梁，波形鋼腹板組合結(jié)構(gòu)橋梁和鋼管混凝土拱橋。結(jié)合上述新頒設(shè)計(jì)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，本教材著重介紹了組合結(jié)構(gòu)的基本概念、基本理論、設(shè)計(jì)方法、構(gòu)造特性及施工技術(shù)要點(diǎn)。教材在

本書依托惠清高速公路項(xiàng)目，著重闡述了在項(xiàng)目質(zhì)量管理過程中的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，主要內(nèi)容包括質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量成本管理、質(zhì)量管理和提升措施、施工質(zhì)量驗(yàn)收、工程質(zhì)量問題和質(zhì)量事故處理等。本書可供從事公路設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、科研等工程管理和技術(shù)人員借鑒和參考。

本書聚焦交通運(yùn)輸工程監(jiān)理工程師，介紹了這一職業(yè)的發(fā)展歷程、職業(yè)價(jià)值和工作職責(zé)；結(jié)合交通運(yùn)輸工程監(jiān)理工程師職業(yè)研究相關(guān)成果，展現(xiàn)了交通運(yùn)輸工程監(jiān)理工程師職業(yè)能力、職業(yè)知識(shí)、職業(yè)技能、職業(yè)工具技術(shù)及職業(yè)環(huán)境等內(nèi)容；本書還挑選了一些交通運(yùn)輸工程監(jiān)理工程師的故事來(lái)更立體地展示交通運(yùn)輸工程監(jiān)理工程師這一職業(yè)的風(fēng)采。 本書可作為

汽車安全與舒適系統(tǒng)檢修（鄭春光 ）

以純電動(dòng)汽車和燃料電池汽車、插電式混合動(dòng)力汽車為代表的新能源汽車,作為能源網(wǎng)絡(luò)中用能、儲(chǔ)能和回饋能源的終端,成為我國(guó)乃至經(jīng)濟(jì)新體系中的重要組成部分。電磁兼容性是新能源汽車的一項(xiàng)關(guān)鍵共性技術(shù),對(duì)保障新能源汽車安全行駛、減少和避免故障發(fā)生十分重要。隨著智能網(wǎng)聯(lián)和無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車的快速發(fā)展,電磁兼容性分析與設(shè)計(jì)成為各大主機(jī)和

本書主要介紹智慧公路、智能軌道交通及智慧物流系統(tǒng)的基本概念、基本理論、基本方法和最前沿的應(yīng)用技術(shù)。共分3篇，第1篇是智慧公路系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括高速公路智能交通系統(tǒng)和城市智能交通系統(tǒng)；第2篇是智能軌道交通系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括智能鐵路系統(tǒng)和城市智慧軌道交通系統(tǒng)；第3篇是智慧物流系統(tǒng)，主要內(nèi)容包括智慧物流技術(shù)和平臺(tái)系統(tǒng)、智慧倉(cāng)

隨著人工智能的興起，基于各種深度學(xué)習(xí)的圖像處理方法被應(yīng)用到無(wú)人駕駛汽車SLAM(同步定位與地圖構(gòu)建)導(dǎo)航定位中，極大推動(dòng)了無(wú)人駕駛汽車的進(jìn)步與發(fā)展。本書主要介紹SLAM相關(guān)數(shù)學(xué)知識(shí)及核心算法在無(wú)人駕駛汽車導(dǎo)航定位中的應(yīng)用，其中，既包括數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)，如仿射變換、SVD分解，又包括SLAM的經(jīng)典算法實(shí)現(xiàn)，如因子圖優(yōu)化、卡爾