本書共分四章,第一章主要介紹了船舶模型試驗測試技術(shù)概述及船舶模型試驗環(huán)境;第二章主要介紹了船體模型的設(shè)計與制作,內(nèi)容包括模型試驗的基本設(shè)計原理,模型總體設(shè)計,船體梁設(shè)計;模型質(zhì)量調(diào)配與檢測,船模自航推進及航向穩(wěn)定控制系統(tǒng)的設(shè)計,船體模型特性測試,模型試驗工況設(shè)計,實驗數(shù)據(jù)處理分析;第三章主要介紹了試驗測試技術(shù),內(nèi)容包括

本書系統(tǒng)闡述基于代理模型的優(yōu)化設(shè)計理論與方法及其在船舶工程中的應(yīng)用。全書共15章。第1章和第2章為基本理論和方法部分。第1章簡要介紹基于代理模型優(yōu)化方法的研究背景、關(guān)鍵技術(shù)和研究進展；第2章介紹序貫代理模型方法的基本理論。第3～12章為優(yōu)化方法部分，分別闡述基于單一精度代理模型的優(yōu)化方法、基于變可信度代理模型的優(yōu)化方法

本書概述了船舶系統(tǒng)仿真技術(shù)的研究進展，詳細討論了連續(xù)與離散系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型與數(shù)字仿真基礎(chǔ)，船舶操縱運動數(shù)學(xué)模型及仿真，船舶操縱仿真器，船舶柴油主推進裝置的數(shù)學(xué)模型及仿真，船舶輪機仿真器和船舶電力系統(tǒng)建模及船舶電站仿真器的相關(guān)內(nèi)容。

全書將湛江港引航站多年來的實踐經(jīng)驗和理論研究相結(jié)合，針對湛江港口典型水域的船舶引航技術(shù)，著重討論航運經(jīng)濟進入新時期、船舶引航作業(yè)進入新常態(tài)下信息化引航、數(shù)字化引航、標(biāo)準(zhǔn)化引航問題，以促進船舶航行的智能化、智慧化發(fā)展。其中包括航道航行、錨地引航、泊位作業(yè)、大型船舶引航、特殊船舶引航、應(yīng)急操作等。

為切實維護海上交通秩序，保障人民群眾生命和財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展，我們收集整理了2017年到2021年全國水上交通事故典型案例，并匯編成冊。謹(jǐn)請各港航企業(yè)單位、廣大船員能從事故中吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，發(fā)揮在控制水上交通安全風(fēng)險、消除事故隱患和預(yù)防事故中的作用，避免類似事故重復(fù)發(fā)生。本書編寫基于對全國海事系統(tǒng)相關(guān)水上

本書內(nèi)容包括：概述；概況；水運概況；時區(qū)和港口裝卸時間；時區(qū)；港口裝卸作業(yè)時間；海區(qū)氣象與水文；海區(qū)氣象；海區(qū)水文；海區(qū)磁差；船舶引航；強制引航相關(guān)要求；引航申請、方案與實施；引航員登離船裝置；直升機接送規(guī)定；船舶進出港；進出口岸手續(xù)；船舶進出港報告；中國船舶報告系統(tǒng)等。

本書是“21世紀(jì)海上絲綢之路航行指南(二期)”國家出版基金項目的一本，是在上一版的基礎(chǔ)上進行修改完善的版本。本指南基于商船航行和科學(xué)考察活動的實際需要，系統(tǒng)地介紹了亞丁灣至蘇伊士運河航行區(qū)域的氣象、水文、礙航物、水道航法、助航設(shè)施、港灣錨地以及其他相關(guān)的內(nèi)容，并介紹了相關(guān)機構(gòu)所提供的實船航行資料以及有關(guān)單位提供的航行經(jīng)

本書介紹了地中海航行區(qū)域的沿岸國家與港口、航行規(guī)則、地理環(huán)境、航路分布、水文氣象、港灣與錨地、礙航物、航路航法、助航設(shè)施、救助服務(wù)以及與船舶航次相關(guān)的內(nèi)容和資料。

《中國沿海進港指南(南海海區(qū))》是在交通運輸部各級領(lǐng)導(dǎo)管轄與指導(dǎo)下，由交通運輸部海事局統(tǒng)一部署，交通運輸部東海航海保障中心、人民交通出版社股份有限公司組織眾多一線資深船長，大量收集中國沿海港口(南海海區(qū))相關(guān)資料基礎(chǔ)上，結(jié)合中外船舶進港航行實踐，尤其是一線船長的航行經(jīng)驗，經(jīng)系統(tǒng)整理、綜合編撰而成。本指南共分三冊，分別為

本書囊括了國際上通用的海圖圖式以及中國海圖圖式，采用表格形式，清晰直觀地羅列和比較了中外海圖圖式的異同。