本書根據(jù)交通運輸部《海船船員培訓(xùn)大綱（2021版）》的相關(guān)要求而編寫。全書共有十五章，主要介紹了控制系統(tǒng)的傳遞函數(shù)、反饋控制系統(tǒng)基礎(chǔ)知識、船舶常用傳感器及變送器、船舶計算機及船舶網(wǎng)絡(luò)控制基礎(chǔ)、冷卻水溫度自動控制系統(tǒng)、燃油黏度自動控制系統(tǒng)、分油機自動控制系統(tǒng)、船舶鍋爐自動控制系統(tǒng)、船舶伙食冷庫控制系統(tǒng)、船舶貨物冷藏控制系

本書從汽車零部件應(yīng)用出發(fā)，以企業(yè)生產(chǎn)的典型汽車零件為載體，按項目教學(xué)模式編寫，深入淺出地講解了典型汽車零件的模具設(shè)計過程。全書由四個項目組成：項目一為汽車電動機轉(zhuǎn)子沖片沖裁級進模設(shè)計，項目二為汽車電動機支架彎曲級進模設(shè)計，項目三為汽車電動機殼體拉深級進模設(shè)計，項目四為汽車覆蓋件前翼子板沖模設(shè)計。本書結(jié)構(gòu)新穎，按照項目任

本書介紹了優(yōu)化技術(shù)的使用，這些技術(shù)對于滿足汽車系統(tǒng)日益嚴格和多樣化的要求變得至關(guān)重要。它向讀者展示了如何從基于某種程度的啟發(fā)式的早期方法轉(zhuǎn)向使用越來越普遍的系統(tǒng)方法，并收集了來自優(yōu)化的理論、方法和實際汽車工程應(yīng)用的成果。更高的燃油經(jīng)濟性、允許排放量的顯著減少、新的駕駛性能要求以及汽車系統(tǒng)普遍增加的復(fù)雜性都是工程技術(shù)人員

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控執(zhí)行系統(tǒng)安裝與調(diào)試》是智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)“崗課賽證”融通教材，主要內(nèi)容包括工具設(shè)備的使用、智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)的認知、線控驅(qū)動系統(tǒng)安裝與調(diào)試、線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)安裝與調(diào)試、線控制動系統(tǒng)安裝與調(diào)試5個學(xué)習任務(wù)。每個學(xué)習任務(wù)按照任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、任務(wù)資訊、任務(wù)準備、任務(wù)實施、任務(wù)評價與小結(jié)進行教學(xué)閉環(huán)設(shè)

隨著無人駕駛技術(shù)的發(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車計算平臺在智能駕駛中的作用也愈發(fā)重要。本書是智能網(wǎng)聯(lián)計算平臺測試應(yīng)用與調(diào)試開發(fā)的初級教材，主要介紹了智能計算平臺的架構(gòu)、搭建、拆裝、應(yīng)用開發(fā)等相關(guān)知識。全書共8章，以學(xué)習任務(wù)為出發(fā)點貫穿教學(xué)，通過任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、任務(wù)資訊、任務(wù)準備、任務(wù)實施、任務(wù)檢查與評價逐層深入實踐。本書內(nèi)容包

全書共分7章，第1章概論，介紹了中國城市軌道交通的發(fā)展、設(shè)計階段及結(jié)構(gòu)設(shè)計內(nèi)容、工程籌劃；第2章介紹了明（蓋）挖法車站結(jié)構(gòu)設(shè)計原則、技術(shù)標準、荷載、工法比選以及計算原理和設(shè)計實例；第3章介紹了暗挖車站工法及比選、暗挖車站結(jié)構(gòu)計算原理和設(shè)計實例；第4章介紹了區(qū)間設(shè)計原則、技術(shù)標準，盾構(gòu)、TBM以及礦山法區(qū)間隧道計算方法和

《車聯(lián)未來：5G車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新商業(yè)模式》在介紹5G車聯(lián)網(wǎng)總體情況、標準進展和產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況的基礎(chǔ)上，探討了5G車聯(lián)網(wǎng)在自動駕駛領(lǐng)域的商業(yè)模式，進一步分析了5G車聯(lián)網(wǎng)如何賦能G端智慧交通、C端智慧出行、B端行業(yè)應(yīng)用及融合業(yè)務(wù)場景，最后還介紹了5G車聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的核心評價指標。本書可作汽車行業(yè)、交通行業(yè)、信息通信行業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的管

本書共7章，以智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展及關(guān)鍵技術(shù)開篇，系統(tǒng)介紹了智能網(wǎng)聯(lián)汽車各系統(tǒng)的組成與結(jié)構(gòu)原理（感知技術(shù)、定位技術(shù)、底盤線控技術(shù)），并詳細闡述智能駕駛控制與網(wǎng)聯(lián)技術(shù)（路徑規(guī)劃與決策技術(shù)、V2X技術(shù)），描述了智能駕駛技術(shù)在車輛上的實際應(yīng)用。

全球供應(yīng)鏈的支持主要來自以港口為中心的物流與供應(yīng)鏈的運營，本課程從港口和國際物流基本知識出發(fā)，結(jié)合港口物流與供應(yīng)鏈管理理論，搭建集裝箱運輸物流、郵輪物流、干散貨物流、內(nèi)陸港物流、空港物流及其多式聯(lián)運物流與供應(yīng)鏈體系，在此基礎(chǔ)之上，探討港口腹地與海陸一體化物流、港口物流園區(qū)、保稅跨境物流與去港聯(lián)動，港口物流信息系統(tǒng)，最終

汽車產(chǎn)品零部件的壽命預(yù)測是保障汽車產(chǎn)品可靠性、實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的基礎(chǔ)。本著作從材料的可持續(xù)性、斷裂力學(xué)、機械疲勞、蠕變和氧化、電磁材料失效、熱負荷等角度來論述汽車產(chǎn)品壽命預(yù)測的相關(guān)問題，以尋求安全可靠基礎(chǔ)上的等壽命設(shè)計，實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的。包括基于材料可持續(xù)性的產(chǎn)品和零件壽命預(yù)測、各零部件的等壽命設(shè)計等內(nèi)容，這有助于汽車產(chǎn)