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《智能環(huán)境友好型車輛：概念、技術(shù)架構(gòu)與工程實(shí)現(xiàn)》全面闡述了智能環(huán)境友好型車輛這一新概念載運(yùn)工具的理論基礎(chǔ)、關(guān)鍵技術(shù)與工程應(yīng)用等問題，是關(guān)于這一新興車輛產(chǎn)品技術(shù)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)專著，是作者團(tuán)隊(duì)對過去20年的研究成果進(jìn)行系統(tǒng)化整理的產(chǎn)物。本書從多學(xué)科融合、交叉的角度，比較完整、系統(tǒng)地討論了智能環(huán)境友好型車輛的概念內(nèi)涵、系統(tǒng)架構(gòu)、

本書是在基于工作過程為導(dǎo)向的教育理論指導(dǎo)下，根據(jù)中職、技校學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn)而編寫。主要內(nèi)容包括：從認(rèn)識汽車開始，詳細(xì)介紹了發(fā)動機(jī)曲柄連桿的構(gòu)造與檢修，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、配氣機(jī)構(gòu)的構(gòu)造與檢修，發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修，發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的構(gòu)造與檢修等。每單元有情境模擬、知識準(zhǔn)備、修車過程模擬、學(xué)習(xí)材料等，教學(xué)設(shè)計(jì)按確

《汽車裝配制造系統(tǒng)與工藝開發(fā)》面向致力于開發(fā)新汽車裝配系統(tǒng)和工藝的制造工程技術(shù)人員。本書的主要內(nèi)容都是從實(shí)踐中直接提取和總結(jié)的，可作為汽車制造系統(tǒng)執(zhí)行和管理的實(shí)用手冊�！镀�車裝配制造系統(tǒng)與工藝開發(fā)》分為8章，系統(tǒng)地介紹了汽車的總體開發(fā)、汽車制造設(shè)計(jì)及汽車制造系統(tǒng)開發(fā)的主要要求、汽車裝配的工藝工程、汽車制造自動化的主要組

本書對車輛動力學(xué)及懸架新理論及其應(yīng)用進(jìn)行了闡述，包括車輛動力學(xué)基礎(chǔ)、車輛參數(shù)識別方法、車輛側(cè)翻穩(wěn)定性動力學(xué)、整車多剛體系統(tǒng)運(yùn)動狀態(tài)模態(tài)能量法、主動/半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)等，重點(diǎn)介紹了抗側(cè)傾、抗俯仰和抗側(cè)傾抗俯仰液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)的動力學(xué)建模、系統(tǒng)參數(shù)匹配設(shè)計(jì)、參數(shù)靈敏度分析以及高度可調(diào)式半主動液壓互聯(lián)懸架系統(tǒng)和主動抗側(cè)

本書圍繞汽車評估中涉及的理論知識及實(shí)踐應(yīng)用,按照基礎(chǔ)知識、新汽車評估和舊汽車鑒定評估的順序編寫。全書共8章,依次為汽車基礎(chǔ)知識、汽車的結(jié)構(gòu)與特點(diǎn)、汽車技術(shù)等級的評定、新汽車評估、舊汽車鑒定評估、舊汽車收購評估、舊汽車銷售評估、舊汽車評估系統(tǒng)與軟件。本書可作為高等院校交通運(yùn)輸、汽車服務(wù)工程、汽車運(yùn)用工程等專業(yè)的教材,也適

本書首先介紹了電動汽車及其結(jié)構(gòu)，以及一定背景信息下所使用的動力電池，然后詳細(xì)介紹了各種傳統(tǒng)和*先進(jìn)的電動汽車動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)（包括相變材料）目前正在使用或可能建議在工業(yè)中使用的材料。在接下來的章節(jié)，為讀者提供了工具、方法和程序，以便在各種操作條件下為電池應(yīng)用選擇/開發(fā)正確的熱管理設(shè)計(jì)、配置和參數(shù)，并指導(dǎo)讀者設(shè)置儀器和

本書依托港珠澳大橋島隧工程沉管隧道建設(shè)，介紹了深插鋼圓筒快速筑島技術(shù)、地基基礎(chǔ)沉降機(jī)理及控制成套技術(shù)等13項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)在港珠澳大橋島隧工程中的成功應(yīng)用，內(nèi)容涉及人工島的建設(shè)和沉管隧道的基礎(chǔ)沉降、回淤、沉管制作、安放等，施工過程中攻克了一系列外海沉管隧道建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)問題，形成了沉管隧道大型化、工廠化、裝配化、智能化的工程

本書是一部面向高速鐵路等軌道交通場景和業(yè)務(wù)的5G關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用的學(xué)術(shù)著作。本書結(jié)合作者所在研究團(tuán)隊(duì)的**成果，詳細(xì)介紹高速鐵路5G業(yè)務(wù)模型和網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、毫米波與大規(guī)模天線陣列信道建模、非正交多址、超可靠低時(shí)延、移動性網(wǎng)絡(luò)等適用于高速鐵路場景的5G關(guān)鍵技術(shù)。

通過先進(jìn)的精細(xì)流場測量設(shè)備進(jìn)行船舶各個(gè)區(qū)域部分的精細(xì)流場測量研究，以微觀流場角度來認(rèn)識與深入理解船身各區(qū)域的流動分布特征、流動分離、湍流特性、漩渦結(jié)構(gòu)的空間分布等宏觀力學(xué)性能變化的內(nèi)在流體本質(zhì)因素是形成基于流場的船舶新設(shè)計(jì)方法與基于流動機(jī)理分析的船舶相關(guān)性能優(yōu)化的基礎(chǔ)，具有十分重要的意義。本書基于粒子圖像測試技術(shù)，應(yīng)用