本書根據(jù)汽車類專業(yè)教學標準及從事汽車職業(yè)的在崗人員對基礎知識、基本技能和基本素質的需求，結合汽車專業(yè)人才培養(yǎng)的目的，重點介紹蓄電池、交流發(fā)電機、起動機、汽油發(fā)動機電控系統(tǒng)、汽油發(fā)動機電控燃油噴射系統(tǒng)、汽油發(fā)動機電控點火系統(tǒng)、汽油發(fā)動機怠速控制系統(tǒng)、汽油發(fā)動機輔助控制系統(tǒng)、電控發(fā)動機故障診斷等內容。 全書講解清晰、簡練

本書按最新制圖國家標準，結合中等職業(yè)學校汽車運用與維修專業(yè)指導方案，以及汽車行業(yè)標準和技能規(guī)范編寫而成。全節(jié)分為十個模塊，包括：制圖基本知識，幾何作圖，投影作圖，立體表面的交線，組合體，機件的表達方法，標準件與常用件，表面結構與公差，零件圖，裝配圖。

本書從汽車文化方面分別介紹汽車的起源與發(fā)展、汽車的基礎知識、汽車總體構造、著名汽車公司與名車、汽車人物、時尚汽車、汽車的未來等課題，每個課題包括學習任務、技能要求、課題小結等內容。本書適合作為職業(yè)學校汽車專業(yè)教材。

《汽車網絡技術（第2版）》共分8章，在簡要介紹汽車網絡技術的基本原理和發(fā)展趨勢之后，重點講述CAN總線、光學總線（MOST和byteflight）、子總線（LIN、K總線協(xié)議、BSD總線、藍牙技術）、FlexRay、Ethernet、網關與診斷總線的結構組成和工作原理，對典型車系的汽車網絡系統(tǒng)及其故障診斷、檢測、維修等

本書以大量電動汽車故障診斷項目為案例，在介紹典型電動汽車組成結構的基礎上，結合一種全新的電動汽車故障診斷分析系統(tǒng)，針對電動汽車整車常見故障、診斷流程、分析要素等關鍵問題進行討論。

本書著重介紹汽車電子與智能化控制的基本理論和設計方法，包括汽車電子傳感器與執(zhí)行器基礎、汽車動力系統(tǒng)電子控制基礎、汽車底盤電子控制基礎、汽車輔助駕駛電子控制基礎、電動汽車驅動電子控制基礎、智能汽車控制基礎等，討論汽車電子與控制系統(tǒng)原理、控制模型、控制算法和設計實例。

本書結合現(xiàn)代起重機械先進制造技術的背景和技術范疇,同時參考最新技術發(fā)展動態(tài)和研究成果，介紹了橋架型起重機械基礎知識、橋架型起重機械起升機構和運行機構的構成、主要零部件制造和裝配流程及質量要點，重點介紹了這些零部件的新形式、模塊化設計成果、歐式起重機和機器人輔助制造等現(xiàn)代技術。本書特點在于從標準化的視角和工廠實際應用出發(fā)

近年來，由于加筋土支護結構具有顯著的優(yōu)越性，在土木工程領域，橋梁墩臺和道路邊坡支護中，越來越多地采用加筋土支護結構代替?zhèn)鹘y(tǒng)的樁支護。但到目前為止，關于連接方式和擋土面板抗彎剛度對加筋土支護結構系統(tǒng)性能影響的研究還很少。本文主要通過室內試驗和計算機輔助分析對上述參數(shù)對支護結構的變形行為影響進行研究。 通過對加筋土擋墻在

本書首先對土質隧道穩(wěn)定性評價計算方法進行了探討；然后嘗試以土質隧道開挖掌子面穩(wěn)定性分析為例，給出掌子面穩(wěn)定性評價結果能應用于指導實際隧道工程設計或施工方案優(yōu)化調整的思路及實現(xiàn)方法；其次從理論解析角度探討地震作用下土質隧道掌子面可能發(fā)生的破壞形式；最后關于隧道開挖引起的地層損失和地面沉降的預測方法上開展更深入的理論研究工

本書將汽車評估分為新汽車評估、二手車評估、汽車碰撞損失評估、汽車風險評估四大部分，在介紹汽車專業(yè)知識及評估原理的基礎上，全面系統(tǒng)地論述了新汽車的評估方法、二手車鑒定與評估的理論知識與操作方法、汽車碰撞損失評估的方法和操作程序、汽車風險評估的概念及管理。