為進一步規(guī)范隧道工程施工標準化工作，提高施工現(xiàn)場管理水平，讓隧道管理人員有章可循，扎實推廣隧道施工標準化落地生根，我們依據(jù)國家相關法律法規(guī)、標準規(guī)范及企業(yè)管理制度，組織編制了《隧道施工管理十標準》（以下簡稱《標準》）。 本標準共分10章，包括上場策劃標準、信息化管理標準、安全管理標準、質量管控標準、工期管理標準、環(huán)境

本書系統(tǒng)梳理了高速鐵路橋梁與隧道施工技術的最新發(fā)展成果與實踐經(jīng)驗。內容涵蓋了橋梁與隧道的結構設計、施工方法、質量控制、安全管理等多個方面。書中詳細介紹了預應力混凝土橋梁、鋼桁梁、懸索橋等不同類型橋梁的施工技術，以及盾構法、鉆爆法等隧道施工方法的原理與特點。同時，本書還探討了高速鐵路橋梁與隧道施工中的關鍵技術難題與解決方

本書全面梳理了公路現(xiàn)代施工中的新技術及其創(chuàng)新管理應用，旨在促進公路工程施工技術的持續(xù)發(fā)展與進步。書中不僅詳細介紹了公路施工中的各類新技術，如高性能混凝土技術、智能壓實技術、無人機測繪等，還深入探討了這些新技術在施工管理中的創(chuàng)新應用，如精細化管理、智能化監(jiān)控、數(shù)據(jù)驅動決策等。通過理論與實踐相結合的方式。

這本書對橋梁及公路橋梁的設計理念及工程方法進行了了解，對橋梁工程的歷史發(fā)展及分類進行了信息搜集，對橋梁設計的原則規(guī)范及方法技術進行的探討分析，從而了解設計及橋梁的施工過程中，如何融合美學與人文；如何挑選高性能材料；如何管理施工質量及施工安全；如何維護檢測橋梁；如何與環(huán)境融合堅持可持續(xù)發(fā)展路線。最后通過對優(yōu)秀的橋梁設計案

本書圍繞電動汽車關鍵部件的結構設計與分析，深入探討了包括白車身、車門、引擎罩、電池包以及鋰電池組液冷散熱結構等關鍵部件的結構設計。書中不僅提出了相應的結構設計，還進行了詳盡的分析和優(yōu)化，旨在提升電動汽車的安全性和可靠性，同時推動電動汽車技術的進一步發(fā)展和應用。本書所述的研究成果可為電動汽車相關領域的研究者和工程實踐者提

本書介紹了美國橋梁快速施工方面的最新發(fā)展成果，目標著重于提高意識、教育、培訓，向橋梁工程師提供有效的快速施工方法并交付給公眾。采用這種技術，橋梁構件的質量和生產(chǎn)、施工效率均得以顯著提升，現(xiàn)場作業(yè)量和人力大幅減少，現(xiàn)場施工組織簡化且施工安全性提升，工地噪音、粉塵污染等問題明顯減少。與傳統(tǒng)施工方式動輒數(shù)百天甚至數(shù)年的工期相

本書分別闡述了黃土地區(qū)路基工程、橋梁工程的主要病害及防治，重點是橋梁的下部結構及隧道工程的主要病害特征，并且從這些病害特征出發(fā)論述了設計及施工中采取的防治措施，最后對公路養(yǎng)護管理及安全控制進行了介紹。

我國在改革開放后經(jīng)濟飛速發(fā)展，交通需求急劇增長，極大地促進了大跨鋼橋的發(fā)展。如今，隨著鋼材冶煉、制造，鋼橋結構設計，施工技術、裝備等各個方面的持續(xù)提升，鋼橋設計理論和建造技術不斷得到完善，已經(jīng)建立起了系統(tǒng)的設計規(guī)范和制造、施工工藝。自重輕、強度高、壽命長、良好的抗震性能、成熟的制造和施工技術、優(yōu)秀的成本競爭力和跨越能力

本書主要介紹了深中通道最終接頭段的風險管理工作，主要內容包括風險管理方法與工具，全流程風險評估，設計成果的試驗總結與風險評估，最終接頭施工技術結果。針對行業(yè)內首次實施的新型預制水下推出式的最終接頭，管理中心采取了統(tǒng)籌協(xié)調的措施，積極發(fā)揮帶頭引領作用，牽頭成立了最終接頭技術攻關組。該組織集結了各參建單位及技術支撐單位，實

本書內容主要包括：盾構施工擾動下砂礫層中摩擦樁基承載特性研究，摩擦樁群擾動條件下典型老舊建筑物安全性研究，富水砂礫層摩擦樁基老舊建筑群段盾構施工地層加固技術研究，富水砂礫層摩擦樁基老舊建筑群段盾構施工掘進控制技術研究，砂—巖復合地層盾構選型與刀具配置技術研究，富水砂礫層摩擦樁基老舊建筑群段盾構施工控制技術研究，富水砂層