2020年12月國務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)了國家發(fā)展和改革委員會等單位關(guān)于推動都市圈市域(郊)鐵路加快發(fā)展意見的通知,2021年2月中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,隨著國家一系列政策的出臺和城市化的不斷發(fā)展,市域(郊)鐵路迎來了蓬勃發(fā)展的良機,加快發(fā)展市域(郊)鐵路建設(shè)有利于打造th通勤都市圈,有利于構(gòu)建現(xiàn)
本書對無單元法發(fā)展?fàn)顩r及壓力管道外壓穩(wěn)定性分析理論與方法進行了系統(tǒng)分析與研究,建立了具有初始幾何缺陷的、幾何非線性加肋薄殼外壓穩(wěn)定性分析計算的新模型,同時,還創(chuàng)造性地將混凝土與鋼管間的縫隙轉(zhuǎn)化成薄殼的初始幾何缺陷,使過去對此類缺陷的研究更加科學(xué)化。本書綜合利用理論研究、計算機模擬、實驗分析三種手段,提出了水工壓力管道外
本書是依據(jù)《國家職業(yè)教育改革實施方案》(國發(fā)〔2019〕4號)等文件精神,按照現(xiàn)代水利職業(yè)教育的要求,在總結(jié)高職院校學(xué)生成長規(guī)律和人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上編寫完成。全書共8個項目25項任務(wù),分別為概述、重力式碼頭、高樁式碼頭、板樁式碼頭、斜坡碼頭與浮碼頭、碼頭附屬設(shè)施、防波堤與護岸、通航建筑物。本書為高等職業(yè)院校治河與航道
《HXD3C型機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)》全面系統(tǒng)地介紹了HXD3C型機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)流程,主要內(nèi)容包括出勤作業(yè)、接車作業(yè)、出段作業(yè)、途中作業(yè)、終到及退勤作業(yè)等。
《CR200J型機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)(實訓(xùn)課程工作頁)》全面系統(tǒng)地介紹了CR200J動力集中動車組(時速160km)機車乘務(wù)員一次乘務(wù)作業(yè)流程,主要內(nèi)容包括出勤作業(yè)、整備作業(yè)、出所作業(yè)、途中作業(yè)、繼乘作業(yè)、終到站、到達入所及退勤作業(yè)等。
隨著我國社會的不斷發(fā)展,以及經(jīng)濟水平的不斷提高,我國的交通建設(shè)也變得越來越快。鐵路作為我國非常主要的交通方式,也開始飛速發(fā)展起來,其基礎(chǔ)設(shè)施的養(yǎng)護和維修直接關(guān)系到鐵路的安全運行。養(yǎng)護與維修工作出現(xiàn)問題,都有可能威脅到人們的生命安全,尤其鐵路橋梁和隧道這種構(gòu)造復(fù)雜的結(jié)構(gòu),其維修和養(yǎng)護更應(yīng)當(dāng)引起高度重視!惰F路橋隧養(yǎng)護與維
近年來,我國工程車輛的保有量持續(xù)增加,對其故障診斷技術(shù)的關(guān)注度也持續(xù)上升。隨著信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,我國工程車輛的智能故障診斷技術(shù)也有了明顯改善。本書以工程車輛液壓系統(tǒng)為研究對象,研究內(nèi)容涉及液壓系統(tǒng)的狀態(tài)監(jiān)測、特征信息提取、信息融合、信息傳輸、智能故障診斷等技術(shù),其目的是提升我國工程車輛行業(yè)的技術(shù)和服務(wù)水平
基于重力驅(qū)動磁傳感的河床沖刷監(jiān)測系統(tǒng)研究
隨著機動車保有量的增加,城市停車問題日益嚴(yán)重,配建停車不足,停車供需矛盾突出,停車管理理念較為陳舊;隨著大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、5G等新技術(shù)新模式的不斷應(yīng)用,新的智慧化停車設(shè)施應(yīng)用日益廣泛,為城市停車管理提供了新的思路。本書參考了國內(nèi)外停車管理、停車政策、停車標(biāo)準(zhǔn)、停車經(jīng)驗,以及相關(guān)著作;首先,對國內(nèi)外相關(guān)停車管理先進經(jīng)驗進行
本教材共六章,內(nèi)容包括:船舶電工基礎(chǔ)、船舶電力拖動控制、船舶甲板設(shè)備的電氣控制、電氣和電子控制設(shè)備的故障診斷、船舶配電系統(tǒng)、船舶高壓裝置。本教材內(nèi)容緊扣STCW公約馬尼拉修正案,結(jié)合了其他最新國際公約、規(guī)則、國家法律、法規(guī)和規(guī)章,具有權(quán)威、系統(tǒng)和全面等特點。本教材注重對生產(chǎn)實踐的指導(dǎo)作用,旨在培養(yǎng)船員實踐應(yīng)用知識的能力