本書對(duì)目前應(yīng)用最多的開式運(yùn)行隧道通風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行深入補(bǔ)充研究，并進(jìn)行了多線的針對(duì)性現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，獲取了大量的有效數(shù)據(jù)。通過設(shè)置簡(jiǎn)單可行的系統(tǒng)模型，弱化線路、土建等條件對(duì)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)的影響，突出系統(tǒng)特性的影響，開展模擬計(jì)算并與實(shí)測(cè)結(jié)果進(jìn)行對(duì)比分析，明確了系統(tǒng)內(nèi)部各組成因素的影響趨勢(shì)與相互關(guān)系，對(duì)實(shí)際運(yùn)行的線路進(jìn)行了大量的測(cè)試，取

本指南旨在為提高城市軌道交通工程機(jī)電設(shè)備安裝工程質(zhì)量，針對(duì)城市軌道交通機(jī)電設(shè)備安裝工程在工程質(zhì)量、安全管理、施工工期、地盤標(biāo)準(zhǔn)化管理等方面上存在的問題，提供主要解決的方法。內(nèi)容共分10章，主要包括：機(jī)電設(shè)備安裝前準(zhǔn)備及管理、機(jī)電設(shè)備安裝通用技術(shù)、通風(fēng)空調(diào)工程、城市軌道交通工程給排水系統(tǒng)、配電及照明、消防系統(tǒng)、信息化、裝

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隨著汽車的普及、汽車顏色的個(gè)性化定制和汽車顏料技術(shù)方面的發(fā)展，特別是目前大多數(shù)高檔車均采用珍珠漆涂裝，手工調(diào)漆技術(shù)顯得越來越重要。本書詳細(xì)講述了汽車修補(bǔ)漆知識(shí)，汽車油漆色母特性，油漆調(diào)色理論與技巧和汽車電腦調(diào)色方法。通過實(shí)例重點(diǎn)講述汽車油漆各種色系的手工配色方法和高彩度顏色的調(diào)配方法，供從事汽車油漆調(diào)色工作的調(diào)漆人員和

本書從5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求出發(fā)，循序漸進(jìn)、全面系統(tǒng)地闡述5G車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)和重要應(yīng)用。本書第1章介紹車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及5G車聯(lián)網(wǎng)的特征與需求。第2章分析5G核心通信技術(shù)下車聯(lián)網(wǎng)通信信道的特征和建模方法，并給出多種5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信道模型。在5G車聯(lián)網(wǎng)通信信道建模的基礎(chǔ)上，第3章和第4章分別詳細(xì)論述適用于5G車聯(lián)網(wǎng)通信系

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鐵路旅客運(yùn)輸是利用列車將旅客及攜帶的行李、包裹從出發(fā)站安全、舒適地運(yùn)送到目的站的全過程的業(yè)務(wù)和服務(wù)工作，是我國(guó)當(dāng)前中長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸?shù)闹饕�形式。�?jīng)過多年的實(shí)踐積累和科學(xué)研究，鐵路運(yùn)輸部門已經(jīng)形成了一整套成熟的生產(chǎn)組織方法來實(shí)現(xiàn)旅客的鐵路運(yùn)輸。本書是為適應(yīng)我國(guó)高速鐵路發(fā)展及鐵路改革需要而編寫的，將揭示鐵路旅客運(yùn)輸從起站到終站

目前，智能車的出現(xiàn)為降低交通事故的發(fā)生概率提供了良好的解決方案和契機(jī)，尤其是針對(duì)由于駕駛?cè)瞬豢煽啃院筒环�(wěn)定性導(dǎo)致的交通事故。但是考慮到當(dāng)前的技術(shù)條件和社會(huì)接受度等問題，完全的自動(dòng)駕駛在短期內(nèi)還無法實(shí)現(xiàn)和推廣，因此在較長(zhǎng)的一段時(shí)間內(nèi)，機(jī)器和駕駛?cè)斯餐瑢?duì)車輛進(jìn)行操作控制（即人機(jī)共駕）將是一個(gè)重要的發(fā)展階段�！度藱C(jī)共駕智能車

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