本書以廣州增城石灘大橋施工全過程技術(shù)方案為背景支撐,結(jié)合當前國內(nèi)外矮塔斜拉橋設(shè)計及施工理論與該橋施工過程中的技術(shù)重難點、實踐經(jīng)驗,對矮塔斜拉橋的工程設(shè)計和施工實踐進行了充分探討。
本書回顧了2022年云南省公路交調(diào)工作開展情況,分析了云南省公路網(wǎng)交通量情況及交通組成,云南省普通國省道交通量情況及交通組成,云南省公路網(wǎng)交通量時間分布特征,包括小時特征、晝夜特征、日變化特征、周變化特征、月變化特征及節(jié)假日特征等,分析了云南省重要通道、主要路段、典型景區(qū)連接線、邊境口岸交通量特征和普通國省道貨車軸載、
本書系同濟大學汽車學院教材。目前,設(shè)計混合動力總成瞬態(tài)振動主動控制的研究往往只針對某一種結(jié)構(gòu)的混合動力總成以及特點的工況,缺乏系統(tǒng)性的論述。本書系統(tǒng)論述了混合動力汽車發(fā)展歷史、結(jié)構(gòu)與振動噪聲問題,混合動力總成啟停振動分析及主動控制方法,功率分流式混合動力總成瞬態(tài)過程分析及主動控制,以及串并聯(lián)式混合動力汽車瞬態(tài)過程主動控
本書全面而系統(tǒng)地論述了新能源汽車的基礎(chǔ)知識,共分為7章內(nèi)容,分別介紹了新能源汽車的定義與分類,新能源汽車的基礎(chǔ)知識包括純電動汽車、混合動力汽車其他清潔能源汽車等進行了詳細的論述,力求做到文字準確、精練,內(nèi)容系統(tǒng)、先進,以便讀者能夠通過自學,掌握新能源汽車相關(guān)內(nèi)容。
本書是校企合作編寫的雙元新型教材。主要內(nèi)容包括建設(shè)工程市場概述、公路工程施工招標、公路工程施工投標、公路工程項目施工開標、評標與定標、公路工程勘察設(shè)計、施工監(jiān)理與采購招投標、建設(shè)工程合同管理基本知識、公路工程施工承包合同訂立、施工合同履行管理、施工承包合同變更、轉(zhuǎn)讓及終止、建設(shè)工程其他合同等。
通過對《橋梁工程》的學習,學生應(yīng)能夠掌握橋梁結(jié)構(gòu)的基本原理和基本知識,能勝任橋梁工程的技術(shù)和管理工作!稑蛄汗こ獭饭9章,第1章為緒論,介紹了橋梁工程的基本知識和發(fā)展歷程,以及設(shè)計方法和程序等方面內(nèi)容;第2章為橋梁的設(shè)計作用,按現(xiàn)行的鐵路橋梁規(guī)范和公路橋梁規(guī)范介紹了橋梁的設(shè)計作用及效應(yīng)組合等方面內(nèi)容;第3章為橋面布置及
本書是對武漢楊泗港長江大橋創(chuàng)新的建造技術(shù)總結(jié),共分為設(shè)計篇、施工篇、制造篇三篇,主要介紹了武漢楊泗港長江大橋在設(shè)計、施工、制造方面采用的新結(jié)構(gòu)、新材料、新工藝、新設(shè)備、新方法,主要包括首創(chuàng)的大跨度雙層懸索橋全焊接加勁梁新結(jié)構(gòu)、自主研制的直徑6.2mm、抗拉強度1960MPa主纜鋼絲新材料、加勁梁采用大節(jié)段整體制造、運輸
本書作者依托安徽省交通控股集團有限公司科技項目——高速公路路基快速拼接施工差異沉降控制技術(shù)研究及工程應(yīng)用項目,開展了相關(guān)研究。為提高合大高速改擴建工程路基拼接質(zhì)量,控制新舊路基的差異沉降,課題組采取查閱資料、現(xiàn)場調(diào)研、室內(nèi)試驗以及咨詢有關(guān)單位和專家意見等方式開展專題研究,并編寫本指南。
本書以新能源汽車底盤技術(shù)知識為重點,分6個項目系統(tǒng)介紹了電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電控制動系統(tǒng)、電控行駛系統(tǒng)、電控自動變速器、無人駕駛汽車底盤控制系統(tǒng)的組成分類、工作原理故障診斷與檢修操作等內(nèi)容。
本書在研究團隊多年研究成果的基礎(chǔ)上編撰而成,并吸收了國內(nèi)外文獻和網(wǎng)絡(luò)材料中的一些前沿新技術(shù)。主要內(nèi)容包括:碳纖維復(fù)合材料概述;汽車零部件常用連接工藝新進展;CFRP/CFRP膠接強度及其失效機理CFRP鉚接及膠鉚復(fù)合連接強度與失效機理等。