本書針對(duì)交通運(yùn)輸部、工業(yè)和信息化部、公安部、生態(tài)環(huán)境部、應(yīng)急管理部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局聯(lián)合頒布的《危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理辦法》，采取逐章梳理問(wèn)題，并就問(wèn)題進(jìn)行解釋的方法，詳細(xì)介紹了危險(xiǎn)貨物道路運(yùn)輸安全管理基本要求，內(nèi)容涉及危險(xiǎn)貨物托運(yùn)，例外數(shù)量與有限數(shù)量危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)奶貏e規(guī)定，危險(xiǎn)貨物承運(yùn)，危險(xiǎn)貨物裝卸，危險(xiǎn)貨物運(yùn)

本書針對(duì)地震作用下立體交叉隧道動(dòng)力響應(yīng)特性與控制措施進(jìn)行了系統(tǒng)研究。全書共９章，分別介紹了地下結(jié)構(gòu)地震動(dòng)力分析基本理論、振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)方法、立體交叉隧道地震動(dòng)響應(yīng)影響因素與分區(qū)，以及抗減震措施與關(guān)鍵施工技術(shù)等主要內(nèi)容。本書可供從事隧道及地下工程設(shè)計(jì)、施工和科研的專業(yè)技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考。

本書針對(duì)船閘擴(kuò)能升級(jí)工程中通航水流條件的常見問(wèn)題，分別從口門區(qū)、引航道、梯級(jí)樞紐、生態(tài)魚道與船舶會(huì)遇等角度著手，梳理了相應(yīng)的研究手段和國(guó)內(nèi)外研究背景。選�。缸�通航樞紐作為案例，在分析工程背景和布置特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，就其所代表的典型水流條件問(wèn)題做成因分析和改善措施研究，并探討了船閘技術(shù)的發(fā)展方向，可為相關(guān)專業(yè)工程技術(shù)人員與高

本書在國(guó)內(nèi)外城市軌道交通施工期間交通疏解相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，結(jié)合我國(guó)城市交通管理的實(shí)際情況，系統(tǒng)性地提出城市軌道交通施工期間交通疏解方法，設(shè)計(jì)城市軌道交通施工的交通影響評(píng)價(jià)流程，制定交通疏解策略選擇的技術(shù)路線，論述交通疏解策略制定過(guò)程中的關(guān)鍵內(nèi)容，并以貴陽(yáng)城市軌道交通2號(hào)線一期工程施工交通疏解方案為例進(jìn)行實(shí)踐解析。

為充分發(fā)揮典型區(qū)縣的示范帶動(dòng)和引領(lǐng)作用，系統(tǒng)梳理總結(jié)各地在推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)健康可持續(xù)發(fā)展的經(jīng)營(yíng)做法，推動(dòng)農(nóng)村客運(yùn)創(chuàng)新發(fā)展思路、補(bǔ)齊發(fā)展短板、提升服務(wù)水平，交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司組織部科學(xué)研究院在案例整理、實(shí)地調(diào)研的基礎(chǔ)上，編制了《全國(guó)農(nóng)村客運(yùn)發(fā)展典型案例集》。本書有助于各地進(jìn)一步統(tǒng)一思想、凝聚各方智慧，為各地進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村客

全書共分為兩篇６章。上篇為鐵路盾構(gòu)隧道施工技術(shù)及實(shí)例，分為３章，主要介紹了鐵路盾構(gòu)隧道發(fā)展及應(yīng)用情況、鐵路盾構(gòu)隧道總體設(shè)計(jì)，結(jié)合典型案例，著重介紹了地中對(duì)接、上軟下硬地層、淺埋下穿河流、下穿建（構(gòu)）筑物、地下障礙物處治、軌下結(jié)構(gòu)等盾構(gòu)隧道施工技術(shù)。下篇為鐵路ＴＢＭ隧道施工技術(shù)及實(shí)例，主要介紹了鐵路ＴＢＭ隧道發(fā)展及應(yīng)用情

本書收入了在我國(guó)沿岸海域廣泛分布著軟土地基，在軟土地基上建造防波堤是港口海岸工程建設(shè)面臨的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。以2002年12月的一次寒潮大浪侵襲，長(zhǎng)江口深水航道治理二期工程半圓型防波堤在波浪等循環(huán)荷載作用下破壞事例為背景。采用大比尺波浪水槽物理模型試驗(yàn)，利用交通運(yùn)輸部天津水運(yùn)工程科學(xué)研究院內(nèi)長(zhǎng)450m、寬5m、深8～12m的大

《鐵路客運(yùn)組織》是鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)課程改革系列教材之一，根據(jù)強(qiáng)化職業(yè)教育的技能掌握作用、推進(jìn)人才培養(yǎng)創(chuàng)新模式的需求，以項(xiàng)目化方式介紹鐵路客運(yùn)組織相關(guān)崗位職責(zé)和工作內(nèi)容，通過(guò)對(duì)典型工作任務(wù)的分解，對(duì)接崗位技能需求，體現(xiàn)了基于工作過(guò)程的“教學(xué)做”一體化的教學(xué)理念，由高校教師與鐵路一線專業(yè)人員共同編寫完成�！惰F路客運(yùn)組織

本標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)國(guó)家鐵路局、國(guó)鐵集團(tuán)有關(guān)規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司機(jī)械設(shè)備（軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車）管理實(shí)際和鐵路軌道車、接觸網(wǎng)作業(yè)車司機(jī)基本作業(yè)情況，由中鐵電氣化局集團(tuán)有限公司城鐵公司組織編制。本標(biāo)準(zhǔn)適用于相關(guān)鐵路班組標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和鐵路軌道車（含鐵路接觸網(wǎng)作業(yè)車，以下同）司機(jī)、副司機(jī)的各種乘務(wù)作業(yè)，對(duì)企業(yè)

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)交流傳動(dòng)機(jī)車、高速列車、動(dòng)車組、城市軌道交通車輛的高速發(fā)展，列車控制技術(shù)已從單臺(tái)機(jī)車逐步向列車信息網(wǎng)絡(luò)控制方向發(fā)展，列車信息網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)已成為機(jī)車、高速列車、動(dòng)車組駕駛及檢修工作的必備技術(shù)之一。本課程主要介紹交流傳動(dòng)機(jī)車中的HXD3B、HXN5、高速動(dòng)車及城市軌道交通車輛的的網(wǎng)絡(luò)控制與診斷系統(tǒng)，課程內(nèi)容