本書(shū)針對(duì)開(kāi)挖公路巖石邊坡減災(zāi)問(wèn)題，分析了開(kāi)挖巖石邊坡卸荷力學(xué)行為，構(gòu)建了開(kāi)挖巖石邊坡結(jié)構(gòu)面蠕變力學(xué)模型、順向坡屈曲破壞模型、反向坡彎曲折斷模型和切向坡楔形體破壞模型，提出了公路巖石邊坡追蹤斷裂穩(wěn)定分析法和疲勞壽命預(yù)測(cè)方法，基于物元可拓模型建立了公路巖石邊坡地質(zhì)安全評(píng)價(jià)理論，研發(fā)了公路巖石邊坡破壞面鎖固技術(shù)、邊坡格構(gòu)-錨

軌道交通振動(dòng)環(huán)境影響問(wèn)題的基礎(chǔ)和關(guān)鍵是列車運(yùn)行的源強(qiáng)特性研究。這通常是通過(guò)對(duì)車輛-軌道藕合動(dòng)力學(xué)的分析而獲得的。車輛-軌道藕合動(dòng)力學(xué)的研究已有百年歷史，本書(shū)是在無(wú)限-周期結(jié)構(gòu)的理論框架內(nèi)，將北京交通大學(xué)軌道減振與控制課題組對(duì)此問(wèn)題的長(zhǎng)期研究成果進(jìn)行匯總。本書(shū)首次公布曲線軌道車輛-軌道楠合動(dòng)力學(xué)空間解析方法的研究成果，以

本書(shū)從公路施工技術(shù)、汽車技術(shù)等方面系統(tǒng)論證了超高速公路的安全性和經(jīng)濟(jì)性。本書(shū)在分析公路、高速公路定義和分級(jí)的基礎(chǔ)上，提出了超高速公路的定義和分級(jí)；以普通高速公路線形設(shè)計(jì)理論為基礎(chǔ)，以鐵路線形設(shè)計(jì)為參考，對(duì)超高速公路平面線形、縱斷面線形和橫斷面線形設(shè)計(jì)理論進(jìn)行了計(jì)算；研究了汽車燃油經(jīng)濟(jì)性；在分析普通高速公路、高速鐵路造價(jià)

本書(shū)以我國(guó)城市快速路大量實(shí)際交通流檢測(cè)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，研究了城市快速路交通流運(yùn)行特征及其管理控制方法。主要內(nèi)容包括城市快速路交通流基本特征分析、常發(fā)性獨(dú)立瓶頸（匯入?yún)^(qū)、匯出區(qū)、交織區(qū)）交通流理論與失效分析、多瓶頸關(guān)聯(lián)區(qū)段交通流理論及擁堵演化分析、快速路宏觀交通流理論與仿真、快速路微觀交通流理論與仿真、城市快速路通行能力與服

本書(shū)從微觀的行駛車輛交互行為入手，探討宏觀車流運(yùn)行的動(dòng)態(tài)特性，建立車流模型，提出并建立車流有序化組織理論與控制優(yōu)化方法；系統(tǒng)地闡述行駛車輛行為模型、車流態(tài)勢(shì)特性及感知方法、車流演化機(jī)理與穩(wěn)定性分析、路網(wǎng)車流時(shí)空特征信息數(shù)據(jù)平臺(tái)、車流有序化組織理論、車流運(yùn)行控制優(yōu)化方法及其系統(tǒng)仿真分析。本書(shū)的特色是所建立的模型和技術(shù)案例

本書(shū)全面系統(tǒng)地闡述了新能源汽車技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，詳細(xì)講解了混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)汽車、燃料電池汽車的組成結(jié)構(gòu)及工作原理，同時(shí)對(duì)燃?xì)馄�車、其他新能源汽車（太�?yáng)能汽車、醇類燃料汽車）也有介紹。本書(shū)分為7個(gè)項(xiàng)目、21個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，堅(jiān)持立足實(shí)訓(xùn)室現(xiàn)有的設(shè)備儀器和教學(xué)資源，采用項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的新型教學(xué)模式，力求內(nèi)容新穎、知識(shí)全面、實(shí)

本書(shū)以工作過(guò)程為導(dǎo)向，采用項(xiàng)目教學(xué)的方式組織內(nèi)容，每個(gè)項(xiàng)目來(lái)源于企業(yè)的典型案例。本書(shū)主要內(nèi)容包括汽車鈑金修復(fù)安全規(guī)范、汽車材料及加工工藝、汽車車身的基本結(jié)構(gòu)、車身?yè)p傷分析、車身測(cè)量、車身校正技術(shù)、車身焊接技術(shù)、車身板件修復(fù)及更換等8個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)基本項(xiàng)目由任務(wù)描述、知識(shí)準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施等內(nèi)容組成。通過(guò)對(duì)專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)和專業(yè)

本書(shū)是作者在《汽車試驗(yàn)工程》第1版基礎(chǔ)上，結(jié)合多年的汽車試驗(yàn)教學(xué)與科研實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并參考眾多文獻(xiàn)資料編寫(xiě)完成的。全書(shū)共十三章。第一章概論，介紹與汽車試驗(yàn)有關(guān)的基礎(chǔ)知識(shí)，包括汽車試驗(yàn)的發(fā)展概況、汽車試驗(yàn)?zāi)康呐c分類及試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)等；第二章介紹汽車試驗(yàn)測(cè)試系統(tǒng)、常用儀器設(shè)備，包括典型汽車試驗(yàn)設(shè)備；第三章介紹汽車試驗(yàn)中主要參數(shù)的測(cè)量

自動(dòng)駕駛汽車是指能夠通過(guò)車載傳感系統(tǒng)感知道路環(huán)境、自動(dòng)規(guī)劃行車路線并控制車輛到達(dá)預(yù)定目標(biāo)的一種智能汽車。自動(dòng)駕駛汽車集自動(dòng)控制、體系結(jié)構(gòu)、人工智能、視覺(jué)計(jì)算等眾多技術(shù)于一體，是計(jì)算機(jī)科學(xué)、模式識(shí)別和智能控制技術(shù)高度發(fā)展的產(chǎn)物。本書(shū)對(duì)自動(dòng)駕駛汽車研究與開(kāi)發(fā)所涉及的平臺(tái)技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)介紹，主要內(nèi)容包括：自動(dòng)駕駛汽車硬件平臺(tái)

本書(shū)作者憑借多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和過(guò)硬的手繪功底，專門(mén)針對(duì)當(dāng)前工業(yè)設(shè)計(jì)手繪中日趨主流的數(shù)字手繪表現(xiàn)形式，打造了這本《汽車數(shù)字手繪表現(xiàn)技法》教程。本書(shū)從對(duì)汽車數(shù)字手繪的認(rèn)知入手，分別對(duì)汽車數(shù)字手繪的手勢(shì)、線稿、筆觸、面體、光影等技法進(jìn)行詳細(xì)地分析和講解。結(jié)合大量汽車數(shù)字手繪案例和效果圖，以步驟圖的形式剖析手繪要點(diǎn)，旨在使零基礎(chǔ)