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本書從隧道掃描方案的制定、點云數(shù)據(jù)的處理分別進行了研究，并以實際的地鐵隧道、山區(qū)隧道為工程實例，分別進行了隧道監(jiān)控量測相關要素的算法研究和實例驗證。

本書以智能駕駛為背景，面向廣大汽車軟件人員對學習汽車軟件技術的需求，基于國際領先的ETAS公司AP平臺與恩智浦S32G高性能車載計算芯片，對汽車電子電氣架構以及車載高性能控制器的軟件開發(fā)進行了詳細的介紹。本書首先講述了汽車電控系統(tǒng)的發(fā)展以及AP規(guī)范的基本概念，結合智能駕駛域控制器所面臨的安全問題，以AP方法論為線索，層

本書主要對橋梁工程施工方面的基礎及先進性技術進行了總結與分析，并基于實際施工案例對橋梁工程施工全過程的安全管理理念與措施進行了詳細解讀。主要內(nèi)容包括緒論、橋梁工程施工測量、橋梁基礎施工技術、橋梁墩臺施工技術、梁橋施工技術、剛構橋施工技術、拱橋施工技術、懸索橋施工技術、斜拉橋施工技術、橋梁工程施工安全管理。

本書結合最新的橋梁結構抗震和抗撞設計規(guī)范，系統(tǒng)介紹了橋梁抗震與抗撞的基礎知識、設計方法和具體設計過程，是學習橋梁抗震與抗撞的入門用書。本書的內(nèi)容包括動力學基本理論、橋梁震害、抗震設計、抗震分析、橋梁減震與隔振、橋梁撞擊破壞與抗撞理論、撞擊數(shù)值模擬和基于性能的橋梁抗撞設計。本書可作為高等院校土木工程專業(yè)橋梁工程方向本科及

包括四個項目的內(nèi)容：項目一驅(qū)動電機拆裝與檢測，介紹驅(qū)動電機結構認知、動力總成更換、驅(qū)動電機檢測，使學生具備驅(qū)動電機拆裝與檢測相關知識和技能；項目二電機控制器拆裝與檢測，介紹電機控制器更換、電機控制器檢測，使學生具備電機控制器拆裝與檢測相關知識和技能；項目三減速器總成拆裝與檢測，介紹減速器總成更換、P擋駐車系統(tǒng)拆裝與檢測

本書共分為8章。第1章簡要介紹了國內(nèi)外隧道火災的研究現(xiàn)狀，提出了本書的研究內(nèi)容和思路；第2章介紹了本書的實驗和數(shù)值模擬方法；第3章研究了隧道火災自然通風的火羽流特征；第4章研究了煙氣蔓延規(guī)律及孔口排煙特性；第5章對隧道火災自然排煙時的最不利火源位置進行了分析；第6章建立了煙氣蔓延和孔口排煙的理論預測模型；第7章基于安全

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"本書為中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司組織編寫的職業(yè)教育新能源汽車類專業(yè)新形態(tài)一體化教材。本書根據(jù)新能源汽車企業(yè)一線典型工作任務進行編寫.通過各任務的學習和實際操作，使學習者掌握新能源汽車驅(qū)動電機及控制系統(tǒng)的結構、工作原理、常見故障原因分析及檢修方法等知識，并具備獨立完成新能源汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)常見故障的檢測、維修

本書聚焦5G車聯(lián)網(wǎng)的關鍵技術及應用案例，介紹了車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況，對車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務進行分類，分析代表性業(yè)務場景的網(wǎng)絡需求；然后系統(tǒng)地介紹了5G車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)架構及關鍵技術；接著基于業(yè)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)無線場景庫介紹了車聯(lián)網(wǎng)的覆蓋特性及無線信道特性；介紹了中國聯(lián)通在不同場景下的5G車聯(lián)網(wǎng)應用案例。 本書適合對車聯(lián)網(wǎng)、車路協(xié)同、智慧交通及