本書分基礎知識篇、專業(yè)技術篇、實務篇、練習篇，主要介紹了檢測維修士應該掌握的機動車機械與電氣維修知識。

本書主要包括汽車電路基礎元件認識與用電安全、汽車基本電路分析與測量、電磁器件及在汽車中的應用、汽車電動機與發(fā)電機、汽車電子控制技術分析、典型汽車電路識讀與分析等內(nèi)容，本書采用項目任務式編寫模式。本書由林俊標任主編，林振昺、蘇紅衛(wèi)、高輝任副主編，楊少妹、江國奮、王茂、陳達燊參編，全書由林俊標、林振昺負責統(tǒng)稿。

本書包括6個學習項目，分別介紹了電學基礎知識、汽車電工常用工具的使用、常用電子電器元件特性、高壓電基礎知識、高壓安全與防護、高壓安全法規(guī)要求。本書注重理實一體、案例解析導入，實用性強、貼合企業(yè)工作實際。本書可作為職業(yè)院校新能源汽車、汽車維修等相關專業(yè)的教學用書，還可以作為汽車企業(yè)的培訓資料，也適用于作為對新能源汽車感興

根據(jù)交通運輸部（廳公路字[2013]169號）《交通運輸部辦公廳關于下達2013年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》的要求，由交通運輸部公路科學研究院作為主編單位，承擔《公路瀝青路面再生技術規(guī)范》（JTGF41-2008）的修訂工作。本規(guī)范由1總則、2術語、符號、3基本規(guī)定、4再生瀝青路面結(jié)構、5材料、6再生混合

《公路濕法巖瀝青改性瀝青路面施工技術指南》按照《中國公路學會標準編寫規(guī)則》（T/CHTS10001）編寫，共分為6章，主要內(nèi)容包括：總則、術語、材料、配合比設計、施工、施工質(zhì)量控制等。

本書介紹TBM施工中常見的不良地質(zhì)情況與極端環(huán)境，針對各種不良地質(zhì)與極端環(huán)境提出相應的施工防范措施，基于多個國內(nèi)外經(jīng)典TBM施工案例，介紹其施工背景、施工難題與解決方案。本書可供TBM隧道施工領域的技術人員參考。

本書以國家科技支撐計劃項目“港珠澳大橋跨海集群工程建設關鍵技術研究與示范”之課題四“跨海集群工程混凝土結(jié)構120年使用壽命保障關鍵技術”為背景，系統(tǒng)提岀了港珠襖大橋結(jié)構混凝土耐久性的質(zhì)量控制原理和驗收準則，并建立了以氯離子擴散系數(shù)為目標的混凝土質(zhì)量控制流程；然后在廣泛收集施工階段混凝土構件檢測數(shù)據(jù)的基礎上，完成了施工期

本書系統(tǒng)介紹了港珠澳大橋混凝土結(jié)構所處的腐蝕環(huán)境分析，利用長期暴露試驗開展的基于可靠度理論的混凝土結(jié)構耐久性設計，綜合考慮結(jié)構腐蝕風險、保護效果和全壽命成本的附加防腐蝕措施，長壽命和強度、施工性、抗裂性及經(jīng)濟性等協(xié)調(diào)統(tǒng)一的海工高性能混凝土配制及質(zhì)量控制，大斷面海底混凝土沉管隧道預制裂縫控制措施，以及在設計和施工階段實施

本書首先綜述了正交異性鋼橋面板疲勞問題的研究現(xiàn)狀和進展，然后重點介紹了鋼橋疲勞問題的理淪基礎、疲勞性能評估方法、疲勞荷載確定、正交異性鋼橋面板抗疲勞設計對策與關鍵制造技術的相關問題及其在港珠澳大橋中的應用，在此基礎上闡述了港珠澳大橋鋼箱梁正交異性鋼橋面板疲勞模型試驗結(jié)果，討論了正交異性鋼橋面板的質(zhì)量驗收標準。

本書主要依據(jù)港珠澳大橋國家科技支撐計劃項目課題成果編寫而成，綜合論述了橋梁墩臺預制安裝技術發(fā)展現(xiàn)狀、施工中所面臨的技術問題；重點介紹了鋼管復合樁承載性能及設計方法、基坑邊坡開挖穩(wěn)定和回淤量研究成果、鋼管樁沉樁施工及精度控制關鍵技術、預制墩臺吊裝及精確定位施工技術、鋼管復合樁與預制墩臺之間的止水施工技術；系統(tǒng)論述了后澆孔