全書共10章，按照船舶原理研究范疇，分為上下兩篇，上篇為船舶靜力學(xué)部分，主要包括船舶幾何要素及近似計(jì)算、浮性、初穩(wěn)性、大傾角穩(wěn)性、抗沉性等方面的知識(shí);下篇為船舶動(dòng)力學(xué)部分，主要包括流體力學(xué)基礎(chǔ)、船舶阻力、船舶推進(jìn)、船舶操縱性和船舶耐波性等方面的知識(shí)。 本書為涉海和涉船類非船舶與海洋工程本科專業(yè)基礎(chǔ)課教材，也可作為高職

《船舶圖樣識(shí)讀與繪制》教材共分為十個(gè)項(xiàng)目，首先是介紹船體制圖中的一般規(guī)定及圖線的應(yīng)用，然后重點(diǎn)進(jìn)行船體結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)圖、船體型線圖、船體總布置圖、船體中橫剖面圖、船體基本結(jié)構(gòu)圖、船體肋骨型線圖、船體外板展開圖、船體分段劃分圖及船體分段結(jié)構(gòu)圖的識(shí)讀與繪制。教材以工廠實(shí)際生產(chǎn)船舶圖紙為載體，采用教、學(xué)、做理實(shí)一體化的模式，注重工

《船舶舾裝工程》是高職高專船舶工程技術(shù)及相關(guān)專業(yè)基礎(chǔ)課教材，本教材涵蓋了船舶外舾裝、船舶內(nèi)舾裝、艙面屬具等的基礎(chǔ)內(nèi)容。隨著造船技術(shù)的發(fā)展，各種船舶舾裝新的結(jié)構(gòu)形式層出不窮，本書在內(nèi)容上著重?cái)U(kuò)大讀者的視野，反映最新技術(shù)，教材中相關(guān)技術(shù)內(nèi)容及符號(hào)等都才用最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。本教材以項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)，將全書分成十二個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)

本書系統(tǒng)地闡述了遠(yuǎn)洋、沿海及內(nèi)河運(yùn)輸船隊(duì)營(yíng)運(yùn)管理的基本概念、基本理論與基本方法。全書共分16章，主要內(nèi)容包括：緒論、船舶、貨物、船舶營(yíng)運(yùn)的基本條件、船舶營(yíng)運(yùn)指標(biāo)、我國(guó)著名內(nèi)河及人工水道、世界著名運(yùn)河及海峽、世界主要航線及貨物流向、班輪營(yíng)運(yùn)管理、不定期船運(yùn)輸組織、內(nèi)河船舶運(yùn)輸組織、多式聯(lián)運(yùn)、水路運(yùn)輸行政管理、航運(yùn)政策和法

執(zhí)業(yè)資格考試是對(duì)執(zhí)業(yè)人員實(shí)際工作能力的一種考核，是人才選拔的過程，也是知識(shí)水平和綜合素質(zhì)提高的過程�？荚嚧缶V是考試命題的指導(dǎo)性文件，是建設(shè)工程總承包和施工管理關(guān)鍵崗位專業(yè)技術(shù)人員復(fù)習(xí)備考的依據(jù)。此次考試大綱的修訂以以素質(zhì)測(cè)試為基礎(chǔ)、以工程實(shí)戰(zhàn)內(nèi)容為主導(dǎo)為指導(dǎo)思想，堅(jiān)持與建造師制度實(shí)行的現(xiàn)狀相結(jié)合，與現(xiàn)行法律法規(guī)、規(guī)范標(biāo)

本書分享景洪水力式升船機(jī)科研、設(shè)計(jì)、建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，從升船機(jī)水力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、水工建筑物、機(jī)械同步系統(tǒng)、鋼絲繩與浮筒平衡重系統(tǒng)、承船廂及其設(shè)備、閘首金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備、運(yùn)行控制系統(tǒng)、調(diào)試與觀測(cè)、建設(shè)管理等方面系統(tǒng)介紹景洪水力式升船機(jī)設(shè)計(jì)、科研中的創(chuàng)新成果，總結(jié)運(yùn)行管理經(jīng)驗(yàn)。

本書主要依托蘇丹港、越南海防港的實(shí)心方塊、沉箱重力式與高樁墩梁橋碼頭工程，研究文獻(xiàn)綜述與有限元本構(gòu)關(guān)系分析，通過蘇丹港、越南海防港碼頭疏浚工程與實(shí)體仿真建模，進(jìn)行實(shí)心方塊、沉箱重力式與高樁墩梁橋碼頭穩(wěn)定性分析，實(shí)心方塊、沉箱重力式與高樁墩梁橋碼頭抗波浪沖擊分析，開展實(shí)心方塊、沉箱重力式與高樁墩梁橋碼頭抗波浪沖擊地震動(dòng)力

《船舶分段裝配》教材以素質(zhì)教育和職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，針對(duì)節(jié)點(diǎn)圖識(shí)讀、節(jié)點(diǎn)圖繪制、裝配工具介紹、裝配工具使用、裝配儀器介紹、平臺(tái)類型、胎架基準(zhǔn)面、胎架結(jié)構(gòu)、裝配工藝標(biāo)準(zhǔn)、識(shí)讀部件生產(chǎn)設(shè)計(jì)圖、拼板裝配、直T型梁裝配、彎T型梁裝配、肋骨框架結(jié)構(gòu)、普通肋骨框架裝配、強(qiáng)肋骨框架裝配、首尾立體分段結(jié)構(gòu)、首立體分段裝配、尾立體分段裝

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與普通水域船舶不同，極地船舶*要關(guān)注的是海冰引起的環(huán)境載荷輸入問題，合理分析極地船舶總體冰載荷和局部冰載荷，評(píng)估其冰阻力、運(yùn)動(dòng)響應(yīng)和操縱性是《海冰環(huán)向裂紋法冰載荷預(yù)報(bào)及應(yīng)用》關(guān)注的重點(diǎn)�！逗１�環(huán)向裂紋法冰載荷預(yù)報(bào)及應(yīng)用》主要介紹一種近年來(lái)發(fā)展起來(lái)的極地船舶動(dòng)態(tài)冰載荷數(shù)值模擬方法環(huán)向裂紋法。該方法基于海冰環(huán)向裂紋斷裂假設(shè)