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橋梁是交通基礎(chǔ)設(shè)施中重要的人工結(jié)構(gòu)物之一，橋梁的建設(shè)發(fā)展反映一個(gè)國(guó)家的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展水平。新中國(guó)成立70年來，我國(guó)的橋梁事業(yè)取得了輝煌的成就，從近代世界橋梁弱國(guó)一躍成為世界橋梁大國(guó)，并正在邁入世界橋梁強(qiáng)國(guó)行列。本書以時(shí)間為軸線，選取了全國(guó)各地98座橋梁（或橋梁群）和7座走出國(guó)門的代表性橋梁，體現(xiàn)了我國(guó)橋梁建設(shè)在設(shè)

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為了解決通常自動(dòng)變速器由于對(duì)坡道、彎道等路況不適應(yīng)而產(chǎn)生的問題，本書進(jìn)行基于電子地圖精確信息的自動(dòng)變速汽車坡道、彎道控制方法研究。這種智能系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，不僅可以減輕駕駛員的工作強(qiáng)度，而且對(duì)提高汽車的操縱穩(wěn)定性、燃油經(jīng)濟(jì)性、安全性和廢氣排放等性能都具有重要的意義。同時(shí)，基于環(huán)境識(shí)別的控制還將是今后很多汽車控制系統(tǒng)，進(jìn)一步改

本書以艦船綜合導(dǎo)航系統(tǒng)為對(duì)象，系統(tǒng)介紹綜合導(dǎo)航技術(shù)和裝備發(fā)展的**成果。全書共分9章。第1章全面介紹艦船綜合導(dǎo)航系統(tǒng)的歷史、現(xiàn)狀和功能；第2章介紹綜合導(dǎo)航相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)；第3章介紹綜合導(dǎo)航主要信息源設(shè)備；第4章介紹綜合導(dǎo)航系統(tǒng)相關(guān)接口；第5～7章詳細(xì)闡述綜合導(dǎo)航信息處理有關(guān)的濾波理論、組合模式和組合實(shí)例，重點(diǎn)對(duì)捷聯(lián)慣性基

運(yùn)輸行業(yè)是一種資金密集、投資回收期長(zhǎng)、受國(guó)際政治因素、宏（微）觀經(jīng)濟(jì)政策、客觀地理環(huán)境、世界貿(mào)易流向和自然氣候條件影響極大的行業(yè)，它受各種監(jiān)管嚴(yán)格，生存環(huán)境極其復(fù)雜，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)存在諸多的不確定性等特點(diǎn)，客觀決定了航運(yùn)經(jīng)營(yíng)所面臨的除一般企業(yè)所共有的風(fēng)險(xiǎn)外，還需面臨航運(yùn)業(yè)所特有的風(fēng)險(xiǎn)。通過制度的約束持續(xù)針對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理體系的內(nèi)部