"本教材主要介紹城市軌道交通行車組織，共有八個模塊。模塊一至模塊六為基礎(chǔ)知識部分，模塊七及模塊八為技能操作部分。模塊一介紹了城市軌道交通調(diào)度指揮機(jī)構(gòu)及模式、城市軌道交通行車調(diào)度工作、城市軌道交通電力調(diào)度工作和城市軌道交通環(huán)控調(diào)度工作。模塊二介紹了列車運(yùn)行圖的基本概念、列車運(yùn)行圖的組成要素、列車運(yùn)行圖的編制和列車運(yùn)行圖的

近些年來發(fā)生了很多船舶撞擊橋梁的事故，有些事故造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失和惡劣的社會影響。針對橋區(qū)水域船舶通航安全問題，本書采用調(diào)研分析、理論研究及數(shù)學(xué)模型試驗(yàn)的方法，結(jié)合橋區(qū)水域船舶碰撞橋梁事故梳理了橋區(qū)水域的通航風(fēng)險(xiǎn)要素，研究了船舶碰撞橋梁的概率，并建立了基于模糊數(shù)學(xué)理論的通航風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)模型，提出了斜橋的通航凈寬計(jì)算方法，

本書系統(tǒng)地介紹了國內(nèi)外道路與橋梁發(fā)展簡史，概要介紹了道路與橋梁工程中的各個層面，充分考慮了道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)的特點(diǎn)，并較為詳盡地闡述了路線、路基、路面、橋梁、涵洞、隧道的構(gòu)造布置和施工技術(shù)。書中收集了大量的工程信息，列有多幅工程照片。

智能駕駛技術(shù)可以有效減少交通事故，提高交通效率，是目前汽車行業(yè)的發(fā)展方向。本書以結(jié)構(gòu)化道路為研究對象，對正常工況及緊急工況下的自動駕駛決策與控制進(jìn)行研究，以具體實(shí)例進(jìn)行分析仿真驗(yàn)證。首先對正常工況下的決策進(jìn)行研究，對決策輸出的跟馳、換道行為進(jìn)行規(guī)劃控制；然后對緊急工況下碰撞不可避免的情況進(jìn)行分析討論，從微觀角度分析車輛

本成果集包含標(biāo)準(zhǔn)篇、國際工作篇、BM大賽篇、標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證篇、數(shù)字工程咨詢與認(rèn)證篇和論文篇共六篇。標(biāo)準(zhǔn)篇列出了鐵路BM聯(lián)盟已發(fā)布的19項(xiàng)全國團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，并做了簡單介紹。國際工作篇對聯(lián)盟近年來在國際交流方面的工作情況做了介紹。BM大賽篇介紹了鐵路工程項(xiàng)目在歷年buildingSMARTInternationalopenBIM

為總結(jié)連宿高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理經(jīng)驗(yàn)，連宿高速公路項(xiàng)目建設(shè)管理辦公室組織廣大項(xiàng)目建設(shè)者、管理者和施工單位征集各類論文，匯編成為本論文集。本書共收錄論文60余篇，內(nèi)容涉及工程建設(shè)、安全質(zhì)量、風(fēng)險(xiǎn)管控、科技創(chuàng)新、內(nèi)控體系、人才管理、企地合作等方面。本書詳細(xì)梳理了連宿高速公路的建設(shè)亮點(diǎn)、創(chuàng)新技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)等，基本上涵蓋了高速公

百龍灘水電站樞紐船閘水力指標(biāo)較高，為保證船閘運(yùn)行及過閘船舶安全，本書根據(jù)總體布置與船閘輸水系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定及要求，對船閘輸水系統(tǒng)進(jìn)行水力分析。實(shí)驗(yàn)研究采用幾何比尺為30的船閘輸水系統(tǒng)正態(tài)物理模型，進(jìn)行輸水水力特性、船舶停泊條件、輸水廊道壓力特性及進(jìn)出水口水流條件試驗(yàn)。本書進(jìn)一步以百龍灘樞紐船閘輸水系統(tǒng)閘閘底長廊道

我國鐵路行業(yè)從業(yè)人員眾多，其職業(yè)安全與健康問題值得關(guān)注。為規(guī)范鐵路行業(yè)勞動安全教育和工傷預(yù)防培訓(xùn)，增強(qiáng)職工安全憂患意識、自我保護(hù)意識和崗位責(zé)任意識，提高鐵路職工勞動安全和工傷預(yù)防業(yè)務(wù)素質(zhì)，減少作業(yè)過程中人身傷亡事故的發(fā)生，國家鐵路局安全監(jiān)察司委托國家鐵路局安全技術(shù)中心、中國職業(yè)安全健康協(xié)會鐵道分會組織編寫相關(guān)培訓(xùn)教材，

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