本書共分9章，概括介紹了世界新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和中國新能源汽車的強勁勢頭和發(fā)展愿景，闡述了對汽車應用新能源的要求和分析方法，介紹了新能源的應用方式、應用理論、主要問題和解決方法等基礎知識，以圖文結合的方式系統(tǒng)介紹了現(xiàn)代電動汽車儲能裝置、驅動電機及控制系統(tǒng)；純電動汽車、混合動力汽車、新氫燃料電池汽車、代用燃氣汽車和醇類

本書是《汽車構造與原理》上、中、下冊配套的實訓指導書，分29章54個實訓項目,以乘用車為主，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備及新能源汽車各總成及零部件的正確拆裝、使用及檢測，突出了現(xiàn)代汽車電子控制裝置的新結構和新技術。教材結合國家職業(yè)技能考核標準，對每個實訓項目提出考核要求和評分標準，使實訓與就業(yè)、實訓

本叢書分上、中、下3冊并配套實訓教材。叢書以乘用車為主，將汽車的構造與原理有機融合，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車的結構、工作原理、拆裝、日常使用維護與主要檢查調(diào)整等內(nèi)容，突出了現(xiàn)代汽車電子控制技術及新一代高壓共軌電控柴油機、直噴汽油機等新結構，電動汽車、燃氣汽車等新車型，以及可變汽缸控制、車輛動態(tài)集成控制、車載網(wǎng)絡、智能起動系

《賽車空氣動力學》是賽車空氣動力學研究領域的經(jīng)典著作，歷時20余年經(jīng)久不衰，書中介紹了空氣動力學的基本概念、空氣動力學對賽車性能的影響、空氣動力學研究的試驗方法，以及經(jīng)典的空氣動力學設計案例。全書是按照一定邏輯順序編寫的，對于具有一定基礎的讀者，建議從第二章開始從前往后閱讀，如果沒有深厚的專業(yè)背景，還是推薦從第壹章開始

本書重點介紹了幾種影響車輛動力學特性的控制方法，這些控制方法能夠輔助駕駛員提高駕乘舒適性、附著力、經(jīng)濟性以及安全性等，并始終保證駕駛員的可操縱權限大于駕駛輔助系統(tǒng)�；�于線性變參數(shù)框架，單一組件的控制問題通過運用統(tǒng)一的建模與設計方法實現(xiàn)模型搭建與求解。理想的整車操縱行為是以保證整車協(xié)同控制性能為前提，通過多個單獨的控制組

本書研究的課題為汽車轉向系統(tǒng)、汽車轉向感覺和汽車行駛動力學。書的開始部分為汽車轉向運動學和汽車行駛動力學的基礎知識，討論影響轉向的底盤參數(shù)的概念和意義。在接下來的章節(jié)中著重研究了駕駛人和車輛之間的關聯(lián)，并詳細闡述轉向感覺的概念和意義。轉向系統(tǒng)零部件的結構、設計原則和試驗方法也是本書的重點內(nèi)容。涉及的零部件有轉向盤、轉向

電磁檢測技術由于實施簡便、適用性強在管道檢測中得到廣泛的應用。本書從管道隱患排查的實際需求出發(fā)，針對管道隱患排查工作的特點，在簡要論述管道檢測技術與方法演變發(fā)展歷程的基礎上，重點闡述了瞬變電磁檢測技術的基本原理及檢測方法，列舉了在管道隱患排查中的應用效果，同時介紹了與之相關的磁應力檢測技術和綜合參數(shù)異常評價法檢測技術

本書系統(tǒng)闡述了壓力管道設計的三大任務：壓力管道布置設計、壓力管道材料設計和壓力管道機械設計。主要內(nèi)容包括：壓力管道設計任務與設計規(guī)定；不同管道類別的壓力管道布置設計；壓力管道的材料基礎、力學基礎和設計準則；壓力管道材料設計；壓力管道強度設計、應力分析和支吊架設計；壓力管道檢驗與試驗；壓力管道防腐與絕熱等。本書具有概念清

教材含32個任務，主要內(nèi)容包括城市軌道交通線路分類及設置線路平面、線路縱斷面、線路、施工方法與選、擇線路養(yǎng)護維修與檢查、線路標志、路基設計、路基病害及其整治、橋隧建筑物、鋼軌、軌枕、接頭聯(lián)結零件、中間聯(lián)結零件、道床、道岔、軌道安全設備、軌道的幾何形位、無縫線路車站分類、車站建筑空間、車輛基地概述、停車場、車輛段、綜合維

本書包括汽車電工基礎、汽車電子基礎和汽車電力電子基礎三部分組成。汽車電工基礎部分包括：直流電路和車用直流電路、正弦交流電路、磁路和變壓器、工業(yè)交流電機和車用交流電機、非控制型直流電機和控制型直流電機、電力拖動、交流發(fā)電機、低壓電路，低壓電工網(wǎng)絡特點和保護措施。汽車電子基礎部分包括：模擬電子部分包括晶體二極管、整流濾波電