本書是船舶海洋工程的經(jīng)典教材，理論體系完整性系統(tǒng)性、難度深度安排循序漸進(jìn)，非常適合船海工程專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)參考。全書共12章，內(nèi)容涵蓋船舶運(yùn)動(dòng)的力學(xué)和數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、船舶在波浪上的運(yùn)動(dòng)問題的求解方法及其相關(guān)的研究進(jìn)展，重點(diǎn)研究了船舶微幅搖蕩的輻射問題、繞射問題、切片理論、船舶在波浪上運(yùn)動(dòng)的時(shí)域計(jì)算等關(guān)鍵問題。本書可作為船舶與海洋

《城市市政設(shè)施養(yǎng)護(hù)與維修系列叢書·城市橋梁養(yǎng)護(hù)與維修》一書主要內(nèi)容包括橋梁養(yǎng)護(hù)概述、橋梁檢查與評(píng)定、橋梁日常養(yǎng)護(hù)維修、橋梁專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)維修、橋梁養(yǎng)護(hù)安全保證、橋梁養(yǎng)護(hù)應(yīng)急預(yù)案、橋梁養(yǎng)護(hù)信息化、橋梁加固等。本書可供從事橋梁工程、市政工程養(yǎng)護(hù)與管理的技術(shù)人員學(xué)習(xí)參考，也可作為普通高校土木工程、橋梁工程、市政工程等

本書以減少汽油發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放和降低油耗為主要目的，針對(duì)進(jìn)氣道噴射式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)采用的兩次燃油噴射技術(shù)進(jìn)行了介紹，并采用臺(tái)架試驗(yàn)和數(shù)值計(jì)算的方法對(duì)影響其工作性能的參數(shù)進(jìn)行了研究。本書適用于發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的工程技術(shù)人員，也可以作為高等學(xué)校相關(guān)專業(yè)研究生和高年級(jí)本科生及教師參考用書。

本書介紹了城市軌道交通車站中常見的機(jī)電設(shè)備，主要包括其組成、功能、工作原理、設(shè)備使用操作及運(yùn)行管理。內(nèi)容包括通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)、消防系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、電扶梯系統(tǒng)、自動(dòng)售檢票系統(tǒng)、安全門系統(tǒng)、低壓配電與照明系統(tǒng)。適合高等職業(yè)院校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)和機(jī)電專業(yè)學(xué)生使用。本教材系統(tǒng)介紹了城市軌道交通車輛的組成及構(gòu)造，全書分為1

本書采用MBook技術(shù)，介紹鐵道機(jī)車專業(yè)開設(shè)的電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車的制動(dòng)技術(shù)，適合鐵道機(jī)車專業(yè)中、高職教學(xué)。內(nèi)容組織上采用經(jīng)緯結(jié)合的方式，突出一般性原理與具體（某型）制動(dòng)機(jī)具體應(yīng)用有機(jī)結(jié)合，既能培養(yǎng)學(xué)生對(duì)制動(dòng)機(jī)核心應(yīng)用技術(shù)的學(xué)習(xí)，又方便教學(xué)學(xué)習(xí)過程中根據(jù)具體教學(xué)環(huán)境選擇相應(yīng)的制動(dòng)機(jī)進(jìn)行教學(xué)，*限度地適應(yīng)高職、中專層次教學(xué)

全書分為5個(gè)項(xiàng)目，包括LKJ-2000型列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置的操作與故障處理、列尾裝置的操作與故障處理、JZJ2000型軸承溫度監(jiān)測(cè)裝置的操作與故障處理、JK00430走行部監(jiān)測(cè)裝置的操作與故障處理、ATP列車自動(dòng)保護(hù)系統(tǒng)的操作與故障處理。本書理論聯(lián)系實(shí)際，采用工作過程導(dǎo)向法進(jìn)行教學(xué)展開，注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，結(jié)構(gòu)新

本書主要介紹城市軌道交通車載信號(hào)及相關(guān)系統(tǒng)，分為三部分：一、城市軌道交通車載信號(hào)系統(tǒng)概述城市軌道交通車載信號(hào)系統(tǒng)的作用、組成和分類、發(fā)展趨勢(shì)。二、ATP列車超速防護(hù)的意義，測(cè)速測(cè)距的基本原理，列車超速防護(hù)的基本原理和類型。ATP系統(tǒng)的組成，車載主機(jī)的功能，車地通信，地面信息的接收，與列車制動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)系。三、ATO列車自

本書研究以通道路網(wǎng)為研究對(duì)象，以路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全為基本目標(biāo)，依托濟(jì)青南線相關(guān)路網(wǎng)，在各類災(zāi)變條件下（災(zāi)害性天氣事件、不良交通狀態(tài)事件、交通事件），研究事件影響范圍內(nèi)路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)安全管理及應(yīng)急處置方法，對(duì)部分關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行深入理論研究，并將結(jié)果應(yīng)用于青島-新疆紅旗拉甫公路青島至萊蕪段（以下簡(jiǎn)稱濟(jì)青南線）工程實(shí)踐。

本書以道路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)為研究對(duì)象，為研究其對(duì)于交通安全的影響建立完整的分析方法。該方法以小區(qū)為分析單元，從對(duì)路網(wǎng)構(gòu)型的描述及指標(biāo)計(jì)算、空間數(shù)據(jù)處理、統(tǒng)計(jì)模型構(gòu)建，以及整套方法的應(yīng)用4個(gè)部分進(jìn)行闡述。本書提供的整套方法可以分析各種類型路網(wǎng)結(jié)構(gòu)與不同類型交通事故之間的關(guān)系，不僅可以用來分析實(shí)例應(yīng)用中路網(wǎng)連通性與慢通安全的關(guān)系，

本書是作者所帶領(lǐng)的科研團(tuán)隊(duì)（多位教授，3位博士生、3位碩士生）近10年的科技攻關(guān)和室內(nèi)及現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的主要研究成果的系統(tǒng)總結(jié)。全書針對(duì)我國(guó)當(dāng)前公路隧道及地鐵隧道襯砌裂縫、滲漏水和空洞等典型病害，深入分析了隧道襯砌的病害特點(diǎn)、規(guī)律及成因，系統(tǒng)闡述了針對(duì)隧道襯砌典型病害的非接觸式快速檢測(cè)新技術(shù)及健康評(píng)估方法和適合于公路隧道和地