《電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)頂崗實習(xí)工作頁(電氣化鐵道技術(shù)專業(yè)高職高專十二五規(guī)劃教材)》為鐵路職業(yè)教育實踐性教學(xué)教材，全書共分二十六項實踐技能訓(xùn)練任務(wù)，內(nèi)容分為接觸網(wǎng)工和變配電設(shè)備檢修兩部分，主要包括接觸網(wǎng)巡視訓(xùn)練、高空作業(yè)訓(xùn)練、分段絕緣器安裝調(diào)整訓(xùn)練、彈性吊索檢修、更換訓(xùn)練無交叉線岔檢調(diào)訓(xùn)練;變配電所安全工作規(guī)章、變配電所設(shè)

《接觸網(wǎng)設(shè)備運營檢測維護與搶修工作頁》由張桂林主編，是專門為高職高專、技師學(xué)院、高級技校鐵道供電專業(yè)生產(chǎn)實習(xí)教學(xué)編寫的教材。 本書的主要內(nèi)容包括了電氣化鐵路接觸網(wǎng)常用工具的使用、常見零部件的認(rèn)知、接觸網(wǎng)常用計算方法、各類圖紙的識讀及使用、接觸網(wǎng)維修技能及接觸網(wǎng)故障處理等方面。全書以現(xiàn)場實際為導(dǎo)向，注重學(xué)生的實際操作，

《城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)》由李珊珊主編，內(nèi)容分為城軌列車運行控制系統(tǒng)基本知識認(rèn)知、ATS設(shè)備維護、軌旁設(shè)備維護、車載設(shè)備維護四個項目，以安薩爾多ATC為范本，教學(xué)內(nèi)容以工作項目為依據(jù)進行內(nèi)容和方式的改革和整合，按現(xiàn)場工作任務(wù)來劃分教學(xué)章節(jié)，重點培養(yǎng)學(xué)生對城軌列控設(shè)備的實際操作、維護和故障檢修能力。 《城市軌道交

《接觸網(wǎng)工程與設(shè)計》是作者對多年工程實踐和教學(xué)工作的總結(jié)，是在本科教學(xué)講義基礎(chǔ)上，結(jié)合鐵道部高速客專班及干部培訓(xùn)班授課內(nèi)容進行撰寫的，內(nèi)容豐富、數(shù)據(jù)詳實，收錄了近年來高速接觸網(wǎng)取得的新認(rèn)識和新成果�！督佑|網(wǎng)工程與設(shè)計》共11章，包括

《區(qū)間信號自動控制（卓越工程師系列教材）》根據(jù)目前我國區(qū)間閉塞設(shè)備的使用情況，系統(tǒng)地介紹了區(qū)間信號自動控制設(shè)備的基本知識和原理。全書共分為8章，內(nèi)容包括64D繼電半自動閉塞系統(tǒng)及在此基礎(chǔ)上的計軸自動站間閉塞系統(tǒng)、自動閉塞基礎(chǔ)、移頻自動閉塞系統(tǒng)、改變運行方向電路、站內(nèi)電碼化、機車信號以及基于通信的列車控制系統(tǒng)。劉利芳主編

本書系統(tǒng)地闡述6502電氣集中聯(lián)鎖設(shè)備、E132-JD型計算機聯(lián)鎖設(shè)備、SICAS計算機聯(lián)鎖設(shè)備的工作原理、檢修維護、故障處理等內(nèi)容。

本書是根據(jù)高職高專院校鐵路和軌道交通通信類專業(yè)《鐵道通信導(dǎo)論》課程的基本要求編寫的，是面向鐵路通信行業(yè)初學(xué)者的教學(xué)用書。全書共分十三章，主要內(nèi)容包括：鐵道通信概述、鐵道通信架構(gòu)及發(fā)展史、通信線路、傳輸系統(tǒng)、接入網(wǎng)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)、鐵路調(diào)度通信系統(tǒng)、GSM?R鐵路專用移動通信系統(tǒng)、廣播通信系統(tǒng)、會議通信系統(tǒng)、電報電話通

本書通過對電源屏企業(yè)及電源屏工區(qū)的崗位進行分析，提取了典型的崗位能力，又結(jié)合教學(xué)特點，確定了按能力劃分項目、任務(wù)的思路。項目一是電源屏基礎(chǔ)知識，項目二是電源屏圖紙識讀，項目三是電源屏維護，項目四是電源屏故障處理。本書在確定重點講解的電源屏類型時，從實用和教學(xué)方便角度出發(fā)，選取了大鐵、地鐵、客專、高鐵等常用的電源屏型號和

本書針對企業(yè)崗位能力需求，介紹了各種信號施工圖紙的識讀，信號設(shè)備的施工標(biāo)準(zhǔn)與方法，以及信號系統(tǒng)調(diào)試的內(nèi)容與方法。注重技能的培養(yǎng)，符合項目化教學(xué)。本書可作為高等職業(yè)教育鐵道通信信號專業(yè)和城市軌道交通控制專業(yè)的教材，也可作為鐵路現(xiàn)場工程技術(shù)人員和信號施工人員的培訓(xùn)教材或參考書。

《輪軌多點接觸及車輛?道岔系統(tǒng)動態(tài)相互作》系統(tǒng)而全面地闡述了作者提出的輪軌多點接觸計算方法、車輛?道岔系統(tǒng)動態(tài)相互作用理論及應(yīng)用。《輪軌多點接觸及車輛?道岔系統(tǒng)動態(tài)相互作》分九章，主要包括輪岔系統(tǒng)動態(tài)相互作用概論、輪軌多點接觸幾何關(guān)系、車輛系統(tǒng)動力學(xué)模型、道岔區(qū)輪軌接觸幾何關(guān)系、道岔系統(tǒng)動力學(xué)模型、輪岔系統(tǒng)安全性指標(biāo)及

介紹了城市軌道交通的發(fā)展和特點，軌道交通線網(wǎng)的形式和組成，地下車站的構(gòu)成、設(shè)計和施工的主要特點以及未來發(fā)展方向，地下車站的規(guī)劃和限界、建筑設(shè)計和裝修，明挖法和礦山法地下車站設(shè)計方法以及相關(guān)技術(shù)設(shè)備和運營系統(tǒng)。

“城市軌道交通車輛總體及轉(zhuǎn)向架”是車輛工程專業(yè)之城軌車輛工程專業(yè)方向的主要專業(yè)課，是一門知識面較寬、綜合性較強的課程�！冻鞘熊壍澜煌ㄜ囕v總體及轉(zhuǎn)向架》立足于城軌車輛工程的教學(xué)與研究，貫徹理論聯(lián)系實際主線，系統(tǒng)地闡述了城軌車輛的基本構(gòu)造、總體參數(shù)、結(jié)構(gòu)原理以及所涉及的動力學(xué)基礎(chǔ)理論，并列舉了國內(nèi)外主要城軌車輛結(jié)構(gòu)作為典型

本書闡述了信號基礎(chǔ)設(shè)備的組成及工作原理，圍繞信號基礎(chǔ)設(shè)備的日常維護，結(jié)合現(xiàn)場實際工作情況，提取了若干個典型工作任務(wù)，使教學(xué)更加接近于現(xiàn)場實際工作。全書共分為四大模塊，即項目一信號繼電器維護、項目二信號機維護、項目三軌道電路維護、項目四道岔轉(zhuǎn)轍設(shè)備維護。

本書闡述了64D半自動閉塞設(shè)備、ZPW-2000A移頻自動閉塞設(shè)備、ZPW-2000一體化軌道電路以及改變運行方向電路設(shè)備的工作原理、檢修維護、故障處理等內(nèi)容。

本書以城市軌道交通系統(tǒng)構(gòu)成及各部分功能為主線，結(jié)合國內(nèi)外城市軌道交通的最新發(fā)展理論、技術(shù)和實際情況，論述了城市交通的發(fā)展趨勢和模式，闡述了城市軌道交通的常見方式和最新形式；系統(tǒng)介紹了城市軌道交通的線路、車站、車輛、牽引供電系統(tǒng)、列車控制和綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備及其最新發(fā)展?fàn)顩r；理論結(jié)合實際，論述了城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃理論和方

本書全面介紹了駐站監(jiān)理人員要求、人員配備、工作內(nèi)容、工作流程、監(jiān)理內(nèi)部管理、工作用表格，對預(yù)拌混凝土技術(shù)、質(zhì)量、生產(chǎn)各控制環(huán)節(jié)提出了明確的要求和控制方法。全書共分為五章：準(zhǔn)備階段監(jiān)理工作、實施階段監(jiān)理工作、監(jiān)理內(nèi)部管理和監(jiān)理工作用表,重點內(nèi)容為生產(chǎn)方案審批、原材料管理、混凝土配合比管理、生產(chǎn)計劃管理、開盤鑒定管理、生產(chǎn)

《軌道交通電氣工程概論（城市軌道交通系列教材）》全面地介紹了軌道交通交直流牽引供電系統(tǒng)及其負載的基本組成、工作原理與系統(tǒng)結(jié)構(gòu)。本書以“電源一變電所一接觸網(wǎng)一負載”為主線進行闡述，具有系統(tǒng)性強、反映先進技術(shù)、重點突出的特點。全書共分10章，主要包括軌道交通的發(fā)展概況、技術(shù)經(jīng)濟特征，軌道交通的基本構(gòu)成，外部供電電源，交直流

本書是按照交通運輸專業(yè)人才培養(yǎng)的要求，為適應(yīng)我國城市軌道交通快速發(fā)展對高層次運輸組織管理人才的需求，緊密聯(lián)系我國城市軌道交通建設(shè)與運營實際而編寫的。本書是"城市軌道交通專業(yè)系列教材"之一。全書分為8章，涵蓋了城市軌道交通各系統(tǒng)設(shè)備的基本組成、作用和主要技術(shù)性能，以及列車牽引計算的基本原理和方法。主要內(nèi)容包括：緒論、城市

本書系統(tǒng)介紹了城市軌道交通工程盾構(gòu)施工與管理的內(nèi)容，包括緒論、盾構(gòu)管片、盾構(gòu)機、盾構(gòu)施工準(zhǔn)備、盾構(gòu)掘進施工、施工測量與監(jiān)控量測、盾構(gòu)隧道的防水、盾構(gòu)施工質(zhì)量控制、施工安全控制、施工進度控制、施工技術(shù)資料、施工成本控制、環(huán)境保護、工程案例、附表等內(nèi)容。全書內(nèi)容全面，貼近實踐。本書可作為城市軌道交通工程盾構(gòu)施工與管理技術(shù)人

鐵路噪聲與振動:機理、模型和控制方法是一本關(guān)于鐵路噪聲、振動的專著，較為詳盡地闡述鐵路噪聲及其振動的產(chǎn)生機理、模型建立和控制措施，涵蓋空氣動力噪聲、橋梁噪聲、低頻地面振動、地面誘導(dǎo)結(jié)構(gòu)聲的內(nèi)容。鐵路噪聲與振動:機理、模型和控制方法共14章，主要內(nèi)容包括滾動噪聲、軌道振動、車輪振動、輪軌相互作用及由粗糙度產(chǎn)生的激勵、車輪