本書(shū)為多項(xiàng)國(guó)家自然科學(xué)基金與航空科學(xué)基金等項(xiàng)目研究成果總結(jié)，是一本介紹磁致伸縮材料驅(qū)動(dòng)的新型電液伺服閥理論與技術(shù)的專著。包括磁致伸縮射流伺服閥與噴嘴擋板伺服閥結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及多物理場(chǎng)分析優(yōu)化；磁致伸縮電-機(jī)轉(zhuǎn)換器磁致位移與熱致位移的數(shù)學(xué)建模與補(bǔ)償控制策略；射流與噴嘴擋板液壓放大器數(shù)學(xué)建模、關(guān)鍵參數(shù)設(shè)計(jì)理論以及流場(chǎng)數(shù)值模擬技術(shù)

本書(shū)介紹液壓與氣壓傳動(dòng)的基本概念、機(jī)械設(shè)備液壓與氣壓傳動(dòng)中常用的液壓與氣動(dòng)元件、基本回路，并結(jié)合大量工程實(shí)例進(jìn)行典型系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)�！禕R》全書(shū)共9章：第1、2章介紹液壓與氣壓傳動(dòng)的基本概念與理論；第3～6章分別介紹液壓與氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件和輔助元件的作用、原理、性能和用途；第7章介紹液壓與氣

本書(shū)根據(jù)高等職業(yè)技術(shù)教育的培養(yǎng)目標(biāo)，從工程應(yīng)用角度出發(fā)編寫(xiě)而成。主要內(nèi)容包括機(jī)床工作臺(tái)簡(jiǎn)化液壓系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)、液壓千斤頂?shù)恼{(diào)試、液壓壓力機(jī)的液壓系統(tǒng)認(rèn)識(shí)與調(diào)試、汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與調(diào)試、工業(yè)機(jī)械手液壓系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與分析、工業(yè)機(jī)械手液壓系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)與分析、仿形銑床氣壓控制系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)

永磁軸承和軌道是利用永磁材料的磁場(chǎng)力將轉(zhuǎn)軸或平移物體懸浮起來(lái)的磁力機(jī)械，分別應(yīng)用于旋轉(zhuǎn)和往復(fù)機(jī)器中。本書(shū)結(jié)合稀土永磁材料特性及永磁軸承和軌道的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，采用線性疊加原理、保角變換法、等效磁荷法、磁路法、虛功原理法、鏡像法及直接積分法，研究了永磁軸承和軌道的結(jié)構(gòu)及其磁力解析模型。本書(shū)內(nèi)容主要包括永磁技術(shù)概述、雙環(huán)和多環(huán)永

本書(shū)從時(shí)變不確定性角度，闡述機(jī)械時(shí)變可靠性設(shè)計(jì)理論和典型機(jī)械零部件的可靠性設(shè)計(jì)問(wèn)題。《BR》全書(shū)主要內(nèi)容包括：可靠性的發(fā)展、設(shè)計(jì)方法研究現(xiàn)狀和時(shí)變不確定性設(shè)計(jì)方法的基本思想，機(jī)械時(shí)變不確定性設(shè)計(jì)涉及的有關(guān)數(shù)學(xué)理論，機(jī)械時(shí)變不確定性設(shè)計(jì)理論，廣義系統(tǒng)時(shí)變不確定性設(shè)計(jì)理論的框架和方法，圓柱螺旋彈簧時(shí)變不確定性設(shè)計(jì)，螺栓連接

本書(shū)針對(duì)具有非光滑性、非線性、隨機(jī)性和時(shí)滯性的齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)，就隨機(jī)擾動(dòng)下齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的非線性動(dòng)力學(xué)模型、分岔與混沌振動(dòng)、系統(tǒng)參數(shù)合理匹配、混沌振動(dòng)控制、故障振動(dòng)信號(hào)辨識(shí)等問(wèn)題進(jìn)行了探究。相關(guān)成果可為齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造、故障診斷技術(shù)提供參考。

本書(shū)系統(tǒng)地介紹了自上個(gè)世紀(jì)80年代以來(lái)螺旋錐齒輪的*設(shè)計(jì)與制造技術(shù)，匯集了著者40多篇論文的研究成果。本書(shū)的主要內(nèi)容包括螺旋錐齒輪的"非零"變位設(shè)計(jì)，高齒制準(zhǔn)雙曲面齒輪設(shè)計(jì)，高重合度螺旋錐齒輪的設(shè)計(jì)理論和制造技術(shù)，局部綜合法的加工參數(shù)設(shè)計(jì)，輪齒接觸分析與承載嚙合仿真等。

全書(shū)共七章，液壓為主，氣動(dòng)為輔。主要內(nèi)容有液壓與氣動(dòng)的基礎(chǔ)知識(shí)、液壓與氣動(dòng)的動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、輔助元件、控制元件的結(jié)構(gòu)及原理分析，液壓與氣動(dòng)基本回路和典型系統(tǒng)，液壓與氣動(dòng)系統(tǒng)的安裝調(diào)試、維護(hù)保養(yǎng)等。每個(gè)小節(jié)后都有相應(yīng)的實(shí)踐活動(dòng)和練習(xí)與思考鞏固所學(xué)知識(shí)，每章附有綜合訓(xùn)練強(qiáng)化所學(xué)內(nèi)容，書(shū)最后附有模擬試卷。

本書(shū)主要論述乏信息可靠性評(píng)估與預(yù)測(cè)方法，主要內(nèi)容包括：乏信息可靠性分析的基本概念、二參數(shù)Weibull分布可靠性評(píng)估、三參數(shù)Weibull分布可靠性評(píng)估與假設(shè)檢驗(yàn)、失效數(shù)據(jù)的可靠性模型評(píng)估、無(wú)失效數(shù)據(jù)的可靠性預(yù)測(cè)、制造過(guò)程的可靠性評(píng)估、機(jī)械產(chǎn)品的品質(zhì)實(shí)現(xiàn)可靠性評(píng)估、性能數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的可靠性演變過(guò)程預(yù)測(cè)等。

本書(shū)是根據(jù)數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域職業(yè)崗位群的需求，以“工學(xué)結(jié)合”為切入點(diǎn)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，打破傳統(tǒng)的學(xué)科型課程架構(gòu)，突破定界思維，以工學(xué)結(jié)合來(lái)確定課程內(nèi)容的一體化任務(wù)式教材。本書(shū)是根據(jù)高職高專數(shù)控技術(shù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)以及理論知識(shí)要求和技能要求，并參照有關(guān)極限與配合新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)的。主要從尺寸公差、幾何公差、表面粗糙度等方面介紹其標(biāo)

本書(shū)以金屬零件等離子沉積成形為主線，首先從等離子沉積層的外部形貌、等離子沉積層的內(nèi)部組織方面系統(tǒng)研究了等離子沉積成形，重點(diǎn)從等離子激光復(fù)合沉積成形的弧柱形態(tài)、等離子激光復(fù)合沉積成形工藝特性、等離子激光復(fù)合成形的微觀組織和性能、等離子激光復(fù)合成形工藝的缺陷分析和減輕措施，以及等離子激光復(fù)合直接制造零件工藝等方面深入研究了

本書(shū)是根據(jù)數(shù)控技術(shù)領(lǐng)域職業(yè)崗位群的需求，以“工學(xué)結(jié)合”為切入點(diǎn)，以工作過(guò)程為導(dǎo)向，打破傳統(tǒng)的學(xué)科型課程架構(gòu)，突破定界思維，以工學(xué)結(jié)合來(lái)確定課程內(nèi)容的一體化任務(wù)式教材。本書(shū)是根據(jù)高職高專數(shù)控技術(shù)專業(yè)課程標(biāo)準(zhǔn)以及理論知識(shí)要求和技能要求，并參照有關(guān)極限與配合新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)的。主要從尺寸公差、幾何公差、表面粗糙度等方面介紹其標(biāo)

本書(shū)內(nèi)容包括：軸承軋制基礎(chǔ)知識(shí)；軸承徑向軋制理論；軸承徑-軸向軋制理論；軸承軋制技術(shù)；軸承軋制技術(shù)應(yīng)用與發(fā)展。

本書(shū)主要內(nèi)容包括：回收再制造，機(jī)械零件的回收與評(píng)價(jià)，基于表面質(zhì)量的可回收性評(píng)價(jià)，零件的疲營(yíng)強(qiáng)度特性預(yù)測(cè)，內(nèi)在質(zhì)量評(píng)價(jià)的理論基礎(chǔ)，內(nèi)在質(zhì)量退貨的最佳表征參數(shù)，內(nèi)在質(zhì)量的評(píng)價(jià)方法和流程，缸體和活塞桿可回收性評(píng)價(jià)，等速邁向傳動(dòng)軸回收評(píng)價(jià)。

目前，轉(zhuǎn)子-橡膠軸承系統(tǒng)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中常常會(huì)發(fā)生異常振動(dòng)噪聲，這不僅會(huì)影響系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性，而且振動(dòng)噪聲還可能通過(guò)基座傳遞給船體并向外發(fā)聲，嚴(yán)重影響水下航行器的安全性、隱蔽性及生存能力。因此，本書(shū)深入地研究轉(zhuǎn)子與橡膠軸承之間碰摩引起的復(fù)雜非線性動(dòng)力學(xué)行為，研究摩擦系數(shù)、阻尼比、非線性剛度系數(shù)、剛度系數(shù)和偏心率等系統(tǒng)參數(shù)對(duì)

本書(shū)以高速轉(zhuǎn)子動(dòng)平衡為核心內(nèi)容，對(duì)單盤(pán)轉(zhuǎn)子、多盤(pán)轉(zhuǎn)子到實(shí)際復(fù)雜轉(zhuǎn)子的高速動(dòng)平衡特別是對(duì)作者提出的高速柔性轉(zhuǎn)子瞬態(tài)動(dòng)平衡進(jìn)行了全面論述，包括瞬態(tài)動(dòng)平衡的原理、方法、適應(yīng)性等。書(shū)稿中另一部分內(nèi)容是高速柔性轉(zhuǎn)子的動(dòng)平衡試驗(yàn)，包括試驗(yàn)技術(shù)、減振技術(shù)、單元體平衡技術(shù)等。

本書(shū)內(nèi)容包括：球頭銑削未變形切屑厚度的建模；銑削顫振穩(wěn)定域研究基礎(chǔ)；軸向力和陀螺效應(yīng)對(duì)銑削顫振穩(wěn)定域的影響；銑刀磨損量對(duì)顫振穩(wěn)定域的影響等。

電液伺服系統(tǒng)所具有的強(qiáng)非線性的模型特征和各類模型不確定性，已成為制約系統(tǒng)控制性能提升的瓶頸因素。本書(shū)以電液伺服系統(tǒng)非線性控制為研究目標(biāo)，系統(tǒng)闡述作者及課題組在該領(lǐng)域所取得的研究成果。焦宗夏、姚建勇編著的《電液伺服系統(tǒng)非線性控制》共13章：第1章為緒論，第2～8章主要論述電液位置伺服系統(tǒng)的非線性控制方法，第9～13章論述

《盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)性能分析》以24。5時(shí)車用盤(pán)式制動(dòng)器為研究對(duì)象，系統(tǒng)闡述制動(dòng)系參數(shù)選擇及制動(dòng)器的設(shè)計(jì)計(jì)算，開(kāi)發(fā)了制動(dòng)器參數(shù)化設(shè)計(jì)系統(tǒng)；開(kāi)展24。5時(shí)盤(pán)式制動(dòng)器結(jié)構(gòu)強(qiáng)度試驗(yàn)研究，完成關(guān)鍵零部件強(qiáng)度的有限元分析和結(jié)構(gòu)優(yōu)化；開(kāi)展24。5時(shí)盤(pán)式制動(dòng)器的熱機(jī)耦合試驗(yàn)研究，完成緊急制動(dòng)工況和連續(xù)制動(dòng)工況下制動(dòng)器溫度場(chǎng)、應(yīng)力場(chǎng)分析；

本書(shū)從基本理論入手，系統(tǒng)地闡述了電磁直驅(qū)變速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、驅(qū)動(dòng)形式、工作原理、特性參數(shù)、性能仿真分析、樣機(jī)與測(cè)試臺(tái)架開(kāi)發(fā)，以及新型AMT的可行性與優(yōu)越性的試驗(yàn)研究。