本書首先對以固體推進劑為燃料的幾種超燃沖壓發(fā)動機進行概述，著重闡述固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的基本概念、發(fā)展現(xiàn)狀及性能特點；其次介紹固體火箭超燃沖壓發(fā)動機的理論性能分析方法，并針對飛行工況、推進劑類型等對發(fā)動機性能的影響展開分析；再次分別討論固體火箭超燃沖壓發(fā)動機內(nèi)流場的數(shù)值仿真方法和發(fā)動機地面直連實驗方法；最后介紹了一種

本書對箭載冗余捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)進行介紹。全書共12章，包括緒論，數(shù)學(xué)基礎(chǔ)介紹，冗余捷聯(lián)慣組配置方案，冗余捷聯(lián)慣組誤差及故障模型，基于一致性故障判別、直接比較法和等價空間法三種方法的冗余捷聯(lián)慣組故障檢測，量化對故障檢測的影響及解決方法，冗余捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)重構(gòu)設(shè)計，冗余捷聯(lián)慣組故障檢測試驗方法，捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)導(dǎo)航算法，故障檢測發(fā)展

本書旨在將多學(xué)科設(shè)計優(yōu)化技術(shù)應(yīng)用于組合動力飛行器的概念設(shè)計階段。為此，首先實現(xiàn)和驗證了學(xué)科分析中常用的數(shù)值計算方法、工程估算方法、試驗設(shè)計方法以及代理模型技術(shù)，為簡化學(xué)科分析過程，提高優(yōu)化效率打下前期基礎(chǔ)；然后通過對比和應(yīng)用，選擇了適合飛行器外形學(xué)科分析的參數(shù)化建模方法；最后在各學(xué)科分析模型和代理模型基礎(chǔ)上，建立了組合

本書闡述化學(xué)火箭發(fā)動機原理。全書共12章，主要內(nèi)容概括為：噴氣推進反作用和火箭速度增量方程的質(zhì)點動力學(xué)，火箭發(fā)動機推力公式的控制體方法，高溫高壓氣團形成高速定向射流的狀態(tài)關(guān)聯(lián)式的熱力學(xué)與氣體動力學(xué)原理，化學(xué)鍵能轉(zhuǎn)化為熱能所產(chǎn)生氣體的熱物性計算的熱化學(xué)原理，固體推進劑裝藥生成流量可調(diào)節(jié)燃氣的熱化學(xué)、熱力學(xué)和幾何學(xué)計算原理

本書以多年預(yù)先研究和工程型號研制成果為基礎(chǔ)，重點論述了敏捷航天器姿態(tài)機動控制和穩(wěn)健性設(shè)計的方法與技術(shù)。以航天器快速姿態(tài)機動、快速穩(wěn)定及穩(wěn)健運行為目標(biāo)，給出姿態(tài)機動所需的軌跡規(guī)劃方法、控制力矩陀螺操縱律設(shè)計、姿態(tài)機動控制方法與應(yīng)用實例，并針對敏捷航天器的特點，給出穩(wěn)健控制所需的故障診斷及處置體系、系統(tǒng)安全性設(shè)計方法與應(yīng)用

本書主要介紹高超聲速飛行器等離子體鞘套電磁特性、等離子體鞘套中的電磁波傳播、等離子體鞘套包覆目標(biāo)電磁散射的基本理論與方法。內(nèi)容包括以下幾個方面：等離子體鞘套電磁波傳播與鞘套包覆目標(biāo)電磁散射研究現(xiàn)狀及應(yīng)用背景；等離子體鞘套物理模型、參數(shù)特征及模擬方法；等離子體數(shù)學(xué)模型、電磁波傳播計算方法、非均勻和時變等離子體鞘套中的電磁

全國空間軌道設(shè)計競賽是國內(nèi)各高校及研究機構(gòu)關(guān)于空間軌道設(shè)計與優(yōu)化研究的交流平臺，2009年創(chuàng)辦至2019年已成功舉辦了十屆，產(chǎn)生了廣泛的社會影響。《專注十年磨一劍，潛心尋優(yōu)求卓越：紀(jì)念全國空間軌道設(shè)計競賽十周年》是全國空間軌道設(shè)計競賽十周年紀(jì)念文集，主要內(nèi)容包括：競賽發(fā)展歷程回顧、歷屆競賽優(yōu)秀設(shè)計作品、通過競賽推動人才

《高超聲速飛行器近壁典型流場精細結(jié)構(gòu)》介紹了高超聲速飛行器近壁典型流場精細結(jié)構(gòu)的研究進展，選取超聲速附壁三角翼、超聲速附壁有限高圓柱、超聲速附壁半球結(jié)構(gòu)及超聲速湍流邊界層為對象，結(jié)合NPLS、PIV、DNS等手段，探討了近壁區(qū)典型流動結(jié)構(gòu)的時空演化特征與動力學(xué)特性。

空間操控技術(shù)是航天器在軌服務(wù)、空間碎片清理等在軌任務(wù)的基礎(chǔ)�！犊臻g非合作目標(biāo)操控及地面驗證》總結(jié)了航天飛行動力學(xué)技術(shù)重點實驗室在空間操控與地面實驗領(lǐng)域近十年來的科研成果�！犊臻g非合作目標(biāo)操控及地面驗證》針對空間在軌故障航天器、失效衛(wèi)星、空間碎片等空間非合作目標(biāo)的在軌操控進行系統(tǒng)論述和深入研究；介紹空間非合作目標(biāo)操控的核

高超聲速飛行器熱管理是專門研究高超聲速飛行器熱耗散、輸運及再利用的技術(shù)，歷來受到航天工業(yè)部門的高度重視。熱管理系統(tǒng)作為飛行器安全飛行和設(shè)備正常工作的重要保障，是高超聲速工程發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)之一�！陡叱�聲速飛行器氣動熱耗散、輸運和再利用管理技術(shù)》重點針對高超聲速飛行器典型的熱環(huán)境特點，提出了等效熱平衡模型和熱管理系統(tǒng)設(shè)計理

本書分別介紹了光學(xué)遙感微納衛(wèi)星和智能微納衛(wèi)星的發(fā)展現(xiàn)狀，光學(xué)遙感衛(wèi)星設(shè)計任務(wù)分析，微納衛(wèi)星系統(tǒng)總體設(shè)計方法，衛(wèi)星系統(tǒng)總裝、測試及試驗方法，微納衛(wèi)星系統(tǒng)項目實施規(guī)劃方法，并針對微納衛(wèi)星系統(tǒng)中兩個重要的關(guān)鍵分系統(tǒng)，介紹了低成本、高集成度的綜合電子設(shè)計方法及微納衛(wèi)星光學(xué)載荷設(shè)計方法，之后對智能光學(xué)遙感微納衛(wèi)星進行了展望。 本

近年來，作者團隊對旋轉(zhuǎn)捷聯(lián)慣導(dǎo)在線標(biāo)定技術(shù)進行了大量的理論和仿真研究，本書是對團隊研究結(jié)果的總結(jié)。全書共分7章，第1章主要介紹捷聯(lián)慣導(dǎo)誤差標(biāo)定技術(shù)現(xiàn)狀；第2章針對其工作特點，分析了旋轉(zhuǎn)捷聯(lián)慣導(dǎo)誤差特性；第3章主要介紹基于系統(tǒng)可觀測性和狀態(tài)參數(shù)可觀測度分析的旋轉(zhuǎn)捷聯(lián)慣導(dǎo)在線標(biāo)定中匹配模式選擇方法和結(jié)果；第4章主要介紹基于

凹腔作為一種結(jié)構(gòu)簡單并且利于高效低阻燃燒的穩(wěn)焰裝置，已經(jīng)被廣泛應(yīng)用在超燃沖壓發(fā)動機工程實踐和學(xué)術(shù)研究中。本書全面綜述超聲速凹腔穩(wěn)焰器中的氣流流動混合與燃料燃燒過程**研究進展，采用理論分析、數(shù)值計算與實驗研究相結(jié)合的方法，系統(tǒng)介紹凹腔中的氣流流動模式、燃料輸運與混合過程、點火過程、火焰穩(wěn)定與穩(wěn)燃模式以及火焰閃回過程，并

本書緊密圍繞環(huán)境噪聲抑制、系統(tǒng)響應(yīng)高精度測量、系統(tǒng)參數(shù)高精度標(biāo)定、推力和沖量反演計算、測量系統(tǒng)綜合設(shè)計等關(guān)鍵技術(shù)問題，在分析和討論推力測量基本原理與關(guān)鍵技術(shù)問題基礎(chǔ)上，提出了推力器的推進性能測量和評估方法、扭擺測量系統(tǒng)及環(huán)境噪聲抑制方法、系統(tǒng)響應(yīng)測量及誤差控制方法、系統(tǒng)參數(shù)標(biāo)定及誤差控制方法、沖量測量及誤差分析方法、平

本書就月球或火星溫室的基本建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計要求和思路、本體柔性透明結(jié)構(gòu)、光照、溫控、植物栽培、原位資源利用、作物品種篩選與食譜設(shè)計等技術(shù)難點或關(guān)鍵點進行了詳細講解,并就當(dāng)前其地面樣機研制與驗證進展情況進行介紹。

本書主要針對高超聲速飛行器在巡航飛行段和再入段發(fā)生故障時的容錯控制與軌跡重構(gòu)問題進行研究，重點考慮舵面故障下的高超聲速飛行器巡航段和再入段的容錯控制問題，所設(shè)計的容錯控制方法能夠在舵面發(fā)生卡死、部分失效、飽和等故障情況下，通過重構(gòu)控制律、自適應(yīng)調(diào)節(jié)控制器參數(shù)、重新分配控制力矩等方法，充分利用飛行器上所裝配的冗余執(zhí)行機構(gòu)

本書分析了運載火箭控制系統(tǒng)發(fā)展亟待解決的問題，針對運載火箭飛行過程中的慣性器件故障和動力系統(tǒng)故障，提出了冗余慣組重構(gòu)與彈道重規(guī)劃技術(shù)。全書簡要介紹了冗余慣組重構(gòu)及彈道重規(guī)劃技術(shù)背景，完成了運載火箭動力學(xué)與冗余捷聯(lián)慣組建模，提出了冗余捷聯(lián)慣組故障辨識、重構(gòu)以及彈道重規(guī)劃技術(shù)途徑，對未來運載火箭控制系統(tǒng)的發(fā)展提出了展望。

本書介紹了可壓縮湍流基礎(chǔ)與應(yīng)用方向的研究進展，以航天飛行器為背景，選取高超聲速平板邊界層、高超聲速圓錐邊界層和超聲速混合層等模型流動，分別以數(shù)值計算和風(fēng)洞試驗的方法，探討了流動穩(wěn)定性、失穩(wěn)過程、轉(zhuǎn)捩現(xiàn)象和湍流氣動效應(yīng)等問題，并介紹了在工程上的應(yīng)用思路。

隨著人類航天活動的頻繁展開，空間碎片帶來的問題和威脅已不容忽視。為全面認(rèn)識和了解空間碎片，本書從探測、預(yù)警、防護和減緩四個方面展開討論。在空間碎片探測方面，主要介紹地基和天基的探測技術(shù)及設(shè)備等內(nèi)容。在空間碎片預(yù)警方面，主要介紹空間碎片環(huán)境的建模方法、原理及特點，空間碎片預(yù)警系統(tǒng)與策略等內(nèi)容。在空間碎片防護方面，主要介紹

熱防護技術(shù)作為空間任務(wù)飛行器亟待解決的關(guān)鍵技術(shù)之一，是飛行器面向工程實際應(yīng)用時一個無法回避且必須突破的難題，它直接關(guān)系飛行器的飛行安全，該技術(shù)的突破對于實現(xiàn)其長航時遠程打擊能力提升具有重要戰(zhàn)略意義。本書介紹了空間任務(wù)飛行器減阻防熱技術(shù)的新進展，主要包括新概念迎風(fēng)凹腔與逆向射流組合體技術(shù)、減阻桿與逆向射流組合體技術(shù)、新概