運(yùn)輸管理是物流管理專業(yè)的專業(yè)核心課程之一。面向物流行業(yè)運(yùn)輸服務(wù)領(lǐng)域，培養(yǎng)物流一線運(yùn)輸管理高實(shí)戰(zhàn)型人才。運(yùn)輸合理化是物流組織的重要內(nèi)容，是降低供應(yīng)鏈成本，提高服務(wù)質(zhì)量和效益的主要手段。全書共分為10個章節(jié)，重點(diǎn)講述運(yùn)輸內(nèi)涵、運(yùn)輸決策、運(yùn)輸成本和價格、運(yùn)輸合同和保險、公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、

本教材闡述了系統(tǒng)思想、系統(tǒng)仿真理論，特別是離散事件仿真知識。書中運(yùn)用物流仿真軟件Flexsim對一些典型的系統(tǒng)，如帶返工的產(chǎn)品制造系統(tǒng)、產(chǎn)品搬運(yùn)系統(tǒng)、單品種流水線生產(chǎn)系統(tǒng)、混合流水線系統(tǒng)、分揀中心、配貨系統(tǒng)等進(jìn)行了仿真案例演示。這些案例演示可進(jìn)一步方便讀者對物流系統(tǒng)仿真知識的理解和掌握，以及對Flexsim軟件的學(xué)習(xí)和

本書在充分總結(jié)十四年物流管理課程教學(xué)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)代**的物流管理理論和先進(jìn)的物流運(yùn)作實(shí)踐編寫而成。本書共分14章，第1~3章給出物流管理*基礎(chǔ)的理論和方法，涉及物流概述、物流系統(tǒng)和物流職能。第4~7章著眼于物流市場的供需雙方，其中，第4章物流需求和供給屬于引導(dǎo)章節(jié)；第5~6章關(guān)注物流需求，涉及快速增長的電子商務(wù)

《供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行與控制》在介紹供應(yīng)鏈系統(tǒng)特性、供應(yīng)鏈系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)理論以及總結(jié)國內(nèi)外學(xué)者近年來在供應(yīng)鏈系統(tǒng)復(fù)雜性研究、網(wǎng)絡(luò)化復(fù)雜系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上，從復(fù)雜系統(tǒng)理論的角度出發(fā)，系統(tǒng)闡述和研究復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)特征、復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)中的主要集群動力學(xué)行為以及復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的可控性。構(gòu)建復(fù)雜供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)拓?fù)淠Ｐ?/p>

全書分為8章，主要內(nèi)容包括：物流信息技術(shù)概述、條碼技術(shù)、電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)、射頻識別技術(shù)、全球定位系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和物流管理信息系統(tǒng)。

本書共分九章，著重對供應(yīng)鏈管理的概念、戰(zhàn)略、構(gòu)建、運(yùn)作策略（包括營銷與分銷、采購與補(bǔ)貨、產(chǎn)品開發(fā)與生產(chǎn)管理、物流管理等）、信息支持以及供應(yīng)鏈新發(fā)展等方面進(jìn)行系統(tǒng)介紹。在內(nèi)容上將重點(diǎn)放在供應(yīng)鏈管理的共識性概念、知識、方法和典型策略上，并且盡量避免與課程體系中其他課程內(nèi)容重復(fù)。在寫作上每章采用案例導(dǎo)入、概念和知識點(diǎn)結(jié)合案例

本書沿著系統(tǒng)的主線，按照理論、方法及應(yīng)用的知識框架與結(jié)構(gòu)，對物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的內(nèi)容作了全面的分析和闡釋。主要內(nèi)容包括：第1、2章為物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的基本理論和方法，第3-6章為中觀、微觀、逆向物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)，第7、8章為條形碼、二維碼與RFID在物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)中的應(yīng)用和典型物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)。

本書借鑒城市地理學(xué)、經(jīng)濟(jì)地理學(xué)、交通地理學(xué)、土地經(jīng)濟(jì)學(xué)以及城市經(jīng)濟(jì)學(xué)等學(xué)科理論和方法，選擇沿海開放城市深圳和西部內(nèi)陸港口城市重慶為研究案例城市，以物流空間網(wǎng)絡(luò)為研究對象，從區(qū)域、城市、企業(yè)三個尺度，探討全球化下地方物流網(wǎng)絡(luò)組織的特征、空間格局。

本書內(nèi)容包括：物流系統(tǒng)概述；物流系統(tǒng)建模方法；物流系統(tǒng)仿真技術(shù)；仿真輸入與輸出數(shù)據(jù)分析；物流系統(tǒng)仿真軟件；排除系統(tǒng)模型與仿真；庫存系統(tǒng)建模與仿真；立體倉庫系統(tǒng)建模與仿真等。

保稅物流是在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)從事倉儲、配送、運(yùn)輸、流通加工、裝卸搬運(yùn)、物流信息、方案設(shè)計(jì)等相關(guān)業(yè)務(wù)，企業(yè)享受海關(guān)實(shí)行的“境內(nèi)關(guān)外”制度以及其他稅收、外匯、通關(guān)方面的特殊政策�！侗６愇锪鲗�(shí)務(wù)》分為五大部分：第一部分為保稅物流概要，系統(tǒng)闡述國際貿(mào)易、保稅區(qū)形式、保稅區(qū)體制和保稅區(qū)功能。第二部分為保稅物流賬冊管理，全面講述保稅

《物流管理概論（第二版）/云南省普通高等學(xué)�！笆�二五”規(guī)劃教材》重點(diǎn)介紹物流及物流管理的基本概念和內(nèi)涵，物流戰(zhàn)略管理，供應(yīng)鏈管理環(huán)境下的物流理論與應(yīng)用，物流規(guī)劃和物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的方法以及逆向物流的規(guī)劃設(shè)計(jì)，物流信息技術(shù)以及信息技術(shù)及物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在物流中的應(yīng)用、物流配送模式的新成果，倉儲管理及庫存控制的新方法，國際物流的運(yùn)作

本書共10章，圍繞運(yùn)輸與調(diào)度管理基礎(chǔ)知識、運(yùn)輸與調(diào)度方式、運(yùn)輸與調(diào)度組織管理、現(xiàn)代物流運(yùn)輸與調(diào)度實(shí)際操作流程等內(nèi)容，介紹了運(yùn)輸與調(diào)度管理方法和策略，并通過案例介紹運(yùn)輸與調(diào)度管理戰(zhàn)略實(shí)施以及物流運(yùn)輸與調(diào)度管理具體操作流程的實(shí)際應(yīng)用。

本書內(nèi)容包括：本體技術(shù)及相關(guān)理論基礎(chǔ)；基于本體的供應(yīng)鏈Multi-Agent仿真建模的總體框架；供應(yīng)鏈Multi-Agent仿真領(lǐng)域?qū)颖倔w建模；供應(yīng)鏈Multi-Agent仿真系統(tǒng)層本體建模等。

本書在供應(yīng)鏈決策環(huán)境不確定的條件下，依據(jù)決策優(yōu)化理論、博弈論、協(xié)調(diào)理論和均衡理論等方法，綜合考慮消費(fèi)者偏好、再制造成本節(jié)約、供應(yīng)鏈渠道結(jié)構(gòu)、決策成員風(fēng)險偏好行為以及博弈結(jié)構(gòu)等對企業(yè)最優(yōu)決策的影響，研究在制造閉環(huán)供應(yīng)鏈的定價決策、協(xié)調(diào)機(jī)制和網(wǎng)絡(luò)均衡問題。

本專著立足于原創(chuàng)性研究成果，以道路運(yùn)輸業(yè)為主要研究對象，探討低碳物流運(yùn)作的理論與方法。本書包括以下部分：第一章概述；第二章道路貨運(yùn)業(yè)碳排放估算及低碳管理理論；第三章道路貨運(yùn)業(yè)發(fā)展低碳物流體系及規(guī)劃框架；第四章運(yùn)輸業(yè)低碳物流發(fā)展驅(qū)動機(jī)制；第五章道路貨運(yùn)業(yè)低碳物流模式選擇；第六章道路貨運(yùn)業(yè)低碳物流運(yùn)作管理；第七章道路貨運(yùn)業(yè)

互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融不僅涉及金融創(chuàng)新，也涉及產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。本書創(chuàng)新性地指出：要做好互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融，就要從客戶價值系統(tǒng)入手，做出努力和變革。作者在大量深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，用海爾、阿里、順豐、創(chuàng)捷等企業(yè)鮮活的案例，提出了互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新的六大路徑：提供融合性服務(wù)、實(shí)現(xiàn)客戶歸屬、拓展價值回路、運(yùn)用大數(shù)據(jù)還原運(yùn)營場景、構(gòu)建共同進(jìn)化

互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融不僅涉及金融創(chuàng)新，也涉及產(chǎn)業(yè)重構(gòu)。本書創(chuàng)新性地指出：要做好互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融，就要從客戶價值系統(tǒng)入手，做出努力和變革。作者在大量深入調(diào)研的基礎(chǔ)上，用海爾、阿里、順豐、創(chuàng)捷等企業(yè)鮮活的案例，提出了互聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)鏈金融創(chuàng)新的六大路徑：提供融合性服務(wù)、實(shí)現(xiàn)客戶歸屬、拓展價值回路、運(yùn)用大數(shù)據(jù)還原運(yùn)營場景、構(gòu)建共同進(jìn)化

本書針對流通企業(yè)和生產(chǎn)企業(yè)，如何利用現(xiàn)代IT技術(shù)等新興技術(shù)的前沿成果，有效打通企業(yè)供應(yīng)鏈上的物流、信息流和資金流三大組成部分，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈上物流優(yōu)化管理、商業(yè)自動化、供應(yīng)鏈金融等創(chuàng)新實(shí)踐，進(jìn)一步加載和演化出豐富多樣的現(xiàn)代商業(yè)模式，形成了根植于我國商業(yè)土壤的信息化建設(shè)方法論。本書從理論到應(yīng)用，以多個成功的中國領(lǐng)先商業(yè)實(shí)踐案

《供應(yīng)鏈彈性管理：測度與策略》共3部分，分7章，第1部分介紹了供應(yīng)鏈彈性管理和供應(yīng)鏈績效管理等基礎(chǔ)知識，第2和第3部分分別從宏觀和微觀兩個視角介紹了基于生物細(xì)胞彈性理論和基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的供應(yīng)鏈彈性測度與策略。在宏觀角度上，借鑒生物細(xì)胞彈性理論方法，分別介紹了供應(yīng)鏈彈性、流通主導(dǎo)型醫(yī)藥供應(yīng)鏈彈性和食品供應(yīng)鏈彈性。在微觀

本書著眼于貴州現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集群的培育問題，分析了貴州路網(wǎng)建設(shè)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和物流產(chǎn)業(yè)集群的內(nèi)在關(guān)系，客觀評價了貴州物流產(chǎn)業(yè)集群及其支撐體系的建設(shè)現(xiàn)狀、明確了培育貴州物流產(chǎn)業(yè)集群的條件并指出其支撐體系建設(shè)中存在的問題，提出了貴州物流產(chǎn)業(yè)集群及其支撐體系建設(shè)的對策和建議。