圍繞“飛行員情境意識(shí)”這一國(guó)內(nèi)外航空工效學(xué)領(lǐng)域研究熱點(diǎn)，系統(tǒng)性地闡述了飛行員情境意識(shí)研究的基礎(chǔ)理論與最新進(jìn)展，專著研究?jī)?nèi)容包括：飛行員情境意識(shí)的基本內(nèi)涵與關(guān)鍵影響因素，定性化與定量化認(rèn)知建模方法，主觀/績(jī)效/生理實(shí)驗(yàn)測(cè)量方法，以及面向人機(jī)界面設(shè)計(jì)與人員溝通訓(xùn)練的典型工程應(yīng)用案例。專著內(nèi)容覆蓋了個(gè)體情境意識(shí)、團(tuán)隊(duì)情境意識(shí)

《動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性與可達(dá)性分析及在結(jié)冰飛機(jī)中的應(yīng)用》包含兩方面內(nèi)容：一是動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可達(dá)性分析，主要論述動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)的穩(wěn)定性分析方法、穩(wěn)定域計(jì)算方法、可達(dá)性分析方法和可達(dá)集計(jì)算方法；二是動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)穩(wěn)定性和可達(dá)性分析技術(shù)在結(jié)冰飛機(jī)中的應(yīng)用，主要論述結(jié)冰飛機(jī)的建模方法、穩(wěn)定域分析方法、飛行安全邊界分析、安全預(yù)警與操縱

時(shí)空大數(shù)據(jù)是大數(shù)據(jù)科學(xué)的重要分支領(lǐng)域,飛行安全是民航工作的重中之重。飛行安全時(shí)空大數(shù)據(jù)是時(shí)空大數(shù)據(jù)的理論方法在民航安全領(lǐng)域的創(chuàng)新應(yīng)用。本書(shū)在內(nèi)容上盡可能覆蓋飛行數(shù)據(jù)的采集、譯碼和時(shí)空分析全鏈路的知識(shí)體系。全書(shū)共7章：第1章為緒論；第2章為飛行數(shù)據(jù)采集的基礎(chǔ),介紹了飛行數(shù)據(jù)的記錄裝置及原理；第3章為飛行安全時(shí)空大數(shù)據(jù)理論

本書(shū)在民機(jī)科研項(xiàng)目的支持下，結(jié)合作者多年理論研究和工作時(shí)間，系統(tǒng)介紹民機(jī)構(gòu)型管理工作內(nèi)容。全書(shū)共9章，第1章對(duì)民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理與數(shù)據(jù)共享交換研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了介紹；第2章論述了民用飛機(jī)運(yùn)行支持構(gòu)型管理工作要點(diǎn)；第3章系統(tǒng)介紹了S系列規(guī)范及相關(guān)數(shù)據(jù)交換規(guī)范；第4章說(shuō)明了工程到運(yùn)行支持的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換；第5章論述了

本書(shū)立足于空域研究急劇變革的時(shí)代背景，聚焦地理學(xué)視角下的空域研究，為動(dòng)態(tài)空域配置創(chuàng)建一組數(shù)據(jù)/通信傳輸支持的協(xié)同作用模型，旨在解決釋放空域容量、提高空域利用率的有關(guān)問(wèn)題，推動(dòng)國(guó)家空域配置與管理形式的轉(zhuǎn)變，豐富經(jīng)濟(jì)地理學(xué)流理論的內(nèi)涵�！禕R》全書(shū)共分9章。第1章和第2章闡述空域、人類-空域關(guān)系、空域系統(tǒng)等概念，綜述時(shí)空連

本書(shū)基于中國(guó)民用航空局關(guān)于民用飛機(jī)運(yùn)行類手冊(cè)的要求及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合著者在航空器研制、交付及運(yùn)行過(guò)程中對(duì)運(yùn)行類手冊(cè)編制、使用支持的經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)，較為系統(tǒng)地介紹了航空器制造廠家運(yùn)行類手冊(cè)策劃、編寫(xiě)、驗(yàn)證表明符合性、分發(fā)及持續(xù)改進(jìn)的技術(shù)過(guò)程和管理過(guò)程，以及使用的方法和工具，旨在為航空器制造廠家編制運(yùn)行類手冊(cè)提供參考和幫助。、

航空器制造廠家對(duì)航空器運(yùn)營(yíng)人的運(yùn)營(yíng)支持是確保民機(jī)商業(yè)成功的必由之路，已經(jīng)成為業(yè)界的共識(shí)。為此，國(guó)務(wù)院、中國(guó)民用航空局先后發(fā)布文件要求航空器制造廠家建立航空器運(yùn)營(yíng)支持體系。本書(shū)基于中國(guó)民用航空局等國(guó)內(nèi)外適航當(dāng)局關(guān)于民機(jī)運(yùn)營(yíng)支持相關(guān)規(guī)章及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，結(jié)合作者型號(hào)研制及交付服務(wù)過(guò)程適航管理經(jīng)驗(yàn)及體會(huì)，系統(tǒng)地介紹了航空器

本書(shū)是作者多年理論研究與實(shí)踐工作的總結(jié)，闡述了航行新技術(shù)的原理及其特點(diǎn)，剖析了航行新技術(shù)發(fā)展歷程、應(yīng)用過(guò)程及發(fā)展規(guī)劃，對(duì)基于性能導(dǎo)航、廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視、平視顯示系統(tǒng)等新技術(shù)進(jìn)行了論述，詳細(xì)介紹了PBN、ADSB、HUD、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航等航行新技術(shù)在民航中的應(yīng)用，并闡述了接收機(jī)自主完好性監(jiān)控預(yù)測(cè)的基本計(jì)算方法以及北斗衛(wèi)星

本書(shū)主要從地理信息科學(xué)與技術(shù)體系角度，面向低空無(wú)人機(jī)運(yùn)行和應(yīng)用的管理技術(shù)進(jìn)行研討，其結(jié)論與相關(guān)論述對(duì)于高空、長(zhǎng)航時(shí)多類別無(wú)人航空器的監(jiān)管也有借鑒作用。全書(shū)分為6章：第1章從交通工具的發(fā)展和監(jiān)管歷史推導(dǎo)到當(dāng)代無(wú)人機(jī)的興起和監(jiān)管；第2～6章主要介紹國(guó)家無(wú)人機(jī)監(jiān)管法律法規(guī)的有關(guān)背景和管理策略，分析目前支撐無(wú)人機(jī)運(yùn)行的時(shí)空基準(zhǔn)

本書(shū)在論述鳥(niǎo)撞發(fā)生的條件、規(guī)律、必然性，及其與機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)類的種類、數(shù)量、行為、驅(qū)鳥(niǎo)功能區(qū)分布等風(fēng)險(xiǎn)活動(dòng)規(guī)律之間關(guān)系的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地介紹鳥(niǎo)類活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估與鳥(niǎo)類凈空等鳥(niǎo)撞風(fēng)險(xiǎn)防范的理論實(shí)踐問(wèn)題。理論聯(lián)系實(shí)際地介紹了鳥(niǎo)類活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)防范和驅(qū)鳥(niǎo)工作相關(guān)的基本理論，如鳥(niǎo)類活動(dòng)的鳥(niǎo)撞風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)，及其與航線飛行階段的關(guān)系，以及人(驅(qū)

本書(shū)主要介紹了現(xiàn)代飛機(jī)防火技術(shù)的基本概念和技術(shù)發(fā)展的概貌，以及近年來(lái)國(guó)內(nèi)外的研究成果。主要內(nèi)容包括：飛機(jī)防火技術(shù)基礎(chǔ)理論，飛機(jī)動(dòng)力裝置艙被動(dòng)、主動(dòng)防火技術(shù)和滅火劑濃度探測(cè)技術(shù)，飛機(jī)貨艙、行李艙防火技術(shù)，飛機(jī)客艙防火技術(shù)和人員疏散研究，其他艙室防火技術(shù)，以及飛機(jī)上多種可燃物的火災(zāi)特性研究等。

《飛行安全理論與分析》主要從復(fù)雜動(dòng)力學(xué)系統(tǒng)安全性仿真的角度，論述了與飛行安全相關(guān)的理論方法。其中就影響飛行安全的人為因素、裝備故障、外部環(huán)境等進(jìn)行了重點(diǎn)的敘述，并介紹了基于復(fù)雜系統(tǒng)仿真的人-機(jī)-環(huán)飛行安全量化評(píng)估的模型、理論和方法，為航空器系統(tǒng)安全性預(yù)計(jì)和理論驗(yàn)證提供參考。在《飛行安全理論與分析》的最后介紹了航空器飛行

飛行員人因失誤的心理機(jī)制研究

空天安全是指航空航天活動(dòng)中的設(shè)施安全、環(huán)境安全、人員安全，具體涉及航空航天技術(shù)、信息技術(shù)、指揮與控制技術(shù)、法律法規(guī)等諸多領(lǐng)域，空天安全研究對(duì)空天資源的和平利用和可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。第一屆中國(guó)空天安全會(huì)議于2015年8月在山東煙臺(tái)成功召開(kāi)。《空天資源的可持續(xù)發(fā)展第一屆中國(guó)空天安全會(huì)議論文集》為第一屆中國(guó)空天安全會(huì)議論

本書(shū)介紹了近十年來(lái)作者團(tuán)隊(duì)在飛機(jī)風(fēng)擋鳥(niǎo)撞實(shí)驗(yàn)和數(shù)值分析方面的工作，包括飛機(jī)鳥(niǎo)撞的危害、標(biāo)準(zhǔn)和特點(diǎn)，飛機(jī)風(fēng)擋鳥(niǎo)撞的實(shí)驗(yàn)技術(shù)和數(shù)值模擬方法，飛機(jī)風(fēng)擋和自然老化飛機(jī)風(fēng)擋的鳥(niǎo)撞實(shí)驗(yàn)，飛機(jī)風(fēng)擋的數(shù)值模擬校核，飛機(jī)風(fēng)擋鳥(niǎo)撞數(shù)值模擬的影響因素分析，飛機(jī)風(fēng)擋材料子程序的二次開(kāi)發(fā)，飛機(jī)風(fēng)擋鳥(niǎo)撞的動(dòng)態(tài)破壞分析，鳥(niǎo)體本構(gòu)模型及其參數(shù)優(yōu)化反演

《鳥(niǎo)撞防范概論》由賽道建、孫濤編著，共分11章，系統(tǒng)介紹鳥(niǎo)撞、鳥(niǎo)情、驅(qū)鳥(niǎo)等鳥(niǎo)撞防范安全的相關(guān)內(nèi)容。通過(guò)鳥(niǎo)撞鑒定與鳥(niǎo)情規(guī)律研究，加強(qiáng)機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)情監(jiān)測(cè)，收集保存真實(shí)而準(zhǔn)確、科學(xué)的原始資料，編制鳥(niǎo)情物候日歷，進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)分析找出規(guī)避鳥(niǎo)撞事件的規(guī)律，開(kāi)展智能化機(jī)場(chǎng)鳥(niǎo)撞防范預(yù)報(bào)和聯(lián)動(dòng)，以及根據(jù)飛行鳥(niǎo)情制定相關(guān)防范對(duì)策，選擇最佳的驅(qū)