《海上突發(fā)事件應(yīng)急方案智能輔助決策方法》面向海上突發(fā)事件應(yīng)急事件管理，重點圍繞溢油、�；�品、搜救等典型應(yīng)急方案中的場景建模、風(fēng)險分析、資源調(diào)配、任務(wù)規(guī)劃、臨機優(yōu)化以及方案評估等幾個方面，運用運籌學(xué)、系統(tǒng)工程、風(fēng)險管理等理論方法，將智能優(yōu)化、機器學(xué)習(xí)、強化學(xué)習(xí)等人工智能技術(shù)方法融入路徑規(guī)劃、任務(wù)分配、資源調(diào)度中，特別是依

本書共有8章。主要內(nèi)容包括艦船電力系統(tǒng)概述；艦船電力網(wǎng)絡(luò)；艦船電力負(fù)荷計算；艦船電力系統(tǒng)短路電流計算及匯流排選擇；電網(wǎng)導(dǎo)線截面網(wǎng)絡(luò)計算和電纜的選擇；艦船電力系統(tǒng)繼電保護；艦船配電裝置；艦船中壓電力系統(tǒng)等。書中內(nèi)容反映了艦船電力系統(tǒng)的最新技術(shù)與成果，可讀性較強。為了加深對基本理論的理解和對實際設(shè)備的認(rèn)識，各章中盡量地給出

本書系統(tǒng)、全面介紹艦船過程控制分析設(shè)計方法。分別介紹艦船先進建模、控制理論、分析和設(shè)計方法；艦船過程控制智能檢測儀表、智能執(zhí)行儀表、智能控制儀表原理與選型；艦船典型過程控制系統(tǒng)等。結(jié)合工業(yè)4.0、新工科先進理念和新一代智能技術(shù)引進新技術(shù)。

書本書基于轉(zhuǎn)子動力學(xué)、流體力學(xué)、非線性力學(xué)、電氣工程、控制理論等多學(xué)科交叉和融合，系統(tǒng)闡述了低速、偏載下船舶推進軸系摩擦誘導(dǎo)振動的識別方法和產(chǎn)生機理、推進軸系大長徑比支撐系統(tǒng)分布式動態(tài)特性、推進軸系及其與船體的耦合振動特性、推進軸系振動狀態(tài)評估和優(yōu)化方法、推進軸系先進減振和降噪方法等內(nèi)容，深入總結(jié)了作者及其團隊在國家自

本書重點針對水下無人航行器(UUV)協(xié)同定位在構(gòu)型設(shè)計、誤差建模、定位模型與方法以及定位結(jié)果質(zhì)量控制等方面存在的關(guān)鍵問題，論述UUVs編隊協(xié)同定位及其質(zhì)量控制的理論和方法。論述了UUVs協(xié)同定位的基本理論和影響定位精度的關(guān)鍵誤差，提出了水下無人航行器海洋時空基準(zhǔn)的獲取與傳遞方法，優(yōu)化了UUVs協(xié)同定位的編隊構(gòu)型，構(gòu)建了

本書主要介紹船體結(jié)構(gòu)振動與噪聲控制方面的有關(guān)知識，包含結(jié)構(gòu)動力學(xué)基礎(chǔ)理論及背景知識的介紹。 本書按內(nèi)容可分為三大部分，第一部分為動力學(xué)基礎(chǔ)理論，該部分系統(tǒng)地介紹了線性系統(tǒng)的振動基本理論，第二部分為為動力學(xué)進階理論部分，分別介紹結(jié)構(gòu)波動學(xué)、結(jié)構(gòu)動塑性理論，第三部分為振動、噪聲控制和實踐應(yīng)用部分，對船體結(jié)構(gòu)振動與噪聲控制理

本書系統(tǒng)地講述船舶與海洋工程流體力學(xué)的基本理論，重點講述水為代表的不可壓縮流體。全書共分為六章。主要內(nèi)容有：流體的基本性質(zhì)、流體力學(xué)基本方程、流體力學(xué)相似理論、粘性流體的流動、理想流體的流動、水波流動。本書各章均有一定數(shù)量的程序源代碼、物理試驗介紹、觀看數(shù)值模擬和物理試驗的二維碼、船舶與海洋工程領(lǐng)域的例題和習(xí)題。本書可

第一部分（第1章~第3章）闡述船舶總體設(shè)計必備的基礎(chǔ)知識，包括船舶設(shè)計過程與方法，船舶重量與容量，船舶航行性能；第二部分（第4~7章）為理論應(yīng)用，論述主尺度確定、型線設(shè)計與總布置設(shè)計的原理和方法；第三部分（第8~9章）為前沿發(fā)展，理論聯(lián)系實際，介紹典型船舶的經(jīng)濟性，并簡介了風(fēng)險評估、多學(xué)科優(yōu)化等智能船舶設(shè)計方法在船舶設(shè)

船舶電站

本書主要圍繞船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物強度的計算分析方法進行了論述，內(nèi)容總體上分為船體強度和海洋工程結(jié)構(gòu)物強度分析兩部分。第1章為概述，第2章介紹了船舶和海洋工程結(jié)構(gòu)物受到的環(huán)境載荷計算分析方法，第3到第6章分別介紹了船舶總縱強度、局部強度、扭轉(zhuǎn)強度和疲勞計算分析方法，第7章介紹了典型浮式海洋工程結(jié)構(gòu)物的強度分析方法，第8章

本書分享景洪水力式升船機科研、設(shè)計、建設(shè)經(jīng)驗，從升船機水力驅(qū)動系統(tǒng)、水工建筑物、機械同步系統(tǒng)、鋼絲繩與浮筒平衡重系統(tǒng)、承船廂及其設(shè)備、閘首金屬結(jié)構(gòu)設(shè)備、運行控制系統(tǒng)、調(diào)試與觀測、建設(shè)管理等方面系統(tǒng)介紹景洪水力式升船機設(shè)計、科研中的創(chuàng)新成果，總結(jié)運行管理經(jīng)驗。

與普通水域船舶不同，極地船舶*要關(guān)注的是海冰引起的環(huán)境載荷輸入問題，合理分析極地船舶總體冰載荷和局部冰載荷，評估其冰阻力、運動響應(yīng)和操縱性是《海冰環(huán)向裂紋法冰載荷預(yù)報及應(yīng)用》關(guān)注的重點�！逗１�環(huán)向裂紋法冰載荷預(yù)報及應(yīng)用》主要介紹一種近年來發(fā)展起來的極地船舶動態(tài)冰載荷數(shù)值模擬方法環(huán)向裂紋法。該方法基于海冰環(huán)向裂紋斷裂假設(shè)

本書綜合考慮中國海關(guān)、外國和其他主體在建造管理航標(biāo)中的作用，力求描繪出歷代廈門航標(biāo)空間體系的完整圖景。借鑒前人對物質(zhì)文化研究的基本概念和范疇，從相關(guān)文獻(xiàn)中確定廈門灣航標(biāo)歷史文化的內(nèi)涵。全書從古籍文獻(xiàn)中搜集福建航標(biāo)歷史，并總結(jié)航標(biāo)相關(guān)的風(fēng)俗文化。

目前的船舶不確定性優(yōu)化設(shè)計方法還不夠成熟，主要表現(xiàn)在缺乏精準(zhǔn)的不確定性因素分類方法；隨機不確定性分析傳遞方法耗時嚴(yán)重；認(rèn)知不確定性建模方法不夠準(zhǔn)確合理；缺乏隨機和認(rèn)知混合不確定性下的分析傳遞方法。本書主要針對這些問題，分別開展不確定性因素分類研究、基于多項式混沌展開法的隨機不確定分析傳遞方法研究、認(rèn)知不確定性建模研究，

本書簡要介紹了目標(biāo)跟蹤的濾波理論及跟蹤評價準(zhǔn)則，詳細(xì)論述了基于Rao-Blackwellized粒子濾波器的水聲多目標(biāo)跟蹤、基于概率假設(shè)密度的多目標(biāo)跟蹤和基于粒子濾波的檢測前跟蹤等算法，最后給出了基于單基陣純方位目標(biāo)運動分析以及多信息聯(lián)合目標(biāo)運動分析算法。

本書對通航調(diào)度、安全管控、通航保障、通航能力分析及評價等進行理論研究和方法探索。結(jié)合三峽-葛洲壩梯級樞紐的大型船閘、升船機、錨地、航道等通航基礎(chǔ)設(shè)施的運維管理及其信息化建設(shè)，書中重點介紹通航調(diào)度組織技術(shù)、船舶過閘安全檢查技術(shù)、船閘安全運行與監(jiān)測技術(shù)、通航保障技術(shù)等，總結(jié)凝練成功經(jīng)驗、理論方法及技術(shù)成果，為數(shù)字化、智能化

水下對抗過程中，目標(biāo)聲學(xué)特性、聲基陣背景干擾、復(fù)雜海洋環(huán)境等對聲吶探測能力影響巨大。聲吶系統(tǒng)動態(tài)效能計算是*大限度發(fā)揮聲吶探測能力的關(guān)鍵，伴隨著分布式、多基地水聲探測的發(fā)展趨勢，其作用日益突出。《聲吶系統(tǒng)動態(tài)效能計算原理及應(yīng)用》對制約聲吶系統(tǒng)探測能力的主要影響因素、動態(tài)效能計算原理方法和典型應(yīng)用分析三個方面進行了系統(tǒng)闡

針對新時期散貨碼頭粉塵防治需求，本書梳理歸納了國內(nèi)外相關(guān)研究進展，詳細(xì)闡述了散貨碼頭的運輸現(xiàn)狀、作業(yè)重點起塵環(huán)節(jié)、粉塵除塵機理和影響因素，系統(tǒng)介紹了粉塵起塵規(guī)律模擬實驗，以及在此基礎(chǔ)上實現(xiàn)全場區(qū)智能監(jiān)測和溯源的方法和路徑，并選取典型案例對粉塵智能監(jiān)測與控制系統(tǒng)的構(gòu)建和應(yīng)用進行了介紹。

本書圍繞水上應(yīng)急救援裝備技術(shù)體系的內(nèi)涵與特點、構(gòu)建要素、構(gòu)建方法、結(jié)構(gòu)布局及其在輔助決策、發(fā)展趨勢分析方面的延伸和應(yīng)用等問題，著眼裝備技術(shù)體系構(gòu)建的救助場景構(gòu)建、需求分析、技術(shù)供應(yīng)、體系生成和方案確定等各環(huán)節(jié)，從理論、方法、應(yīng)用三個方面系統(tǒng)研究裝備技術(shù)體系構(gòu)建方法和技術(shù)，為我國應(yīng)急救援裝備技術(shù)體系構(gòu)建向科學(xué)精細(xì)化轉(zhuǎn)變提

本書主要針對聲吶探測設(shè)備中用于高分辨探測的一類設(shè)備—成像聲吶，論述高分辨成像聲吶及其在海洋開發(fā)中的應(yīng)用。第1章介紹成像聲吶的種類、應(yīng)用領(lǐng)域及典型產(chǎn)品；第2章介紹成像聲吶數(shù)據(jù)處理中的常用技術(shù)；第3～9章針對成像聲吶的典型應(yīng)用，論述幾個具體應(yīng)用實例的實現(xiàn)原理與圖像數(shù)據(jù)處理過程，包括利用前視聲吶獲得的海底圖像進行載體的運動參