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本書全面介紹艦艇損管和潛水的相關技術，系統(tǒng)闡述艦艇破損灌水后進行損管的基本原則和抗沉措施、艦艇消防滅火和防火防爆措施、艦艇損管的組織與訓練方法，以及艦艇潛水作業(yè)相關的潛水物理知識、潛水疾病發(fā)病原因和治療預防方法、自攜式潛水裝具工作原理和操作使用方法、艦艇潛水作業(yè)組織實施等內(nèi)容，用以規(guī)范艦員科學使用損管訓練裝備器材、提高

《車輛電子學（第二版）》著重研究車輛電子控制系統(tǒng)的理論與方法，包括車輛發(fā)動機電子控制系統(tǒng)、車輛底盤與車身電子控制系統(tǒng)的控制模型和控制算法，從整體和系統(tǒng)的角度討論車輛電子控制系統(tǒng)的組成、原理，對先進的典型車輛電子系統(tǒng)實例進行分析、電控單元設計，同時介紹了自動駕駛控制系統(tǒng)。

"全書以二手車鑒定評估工作流程為主線，系統(tǒng)介紹了接待客戶、鑒別車輛合法性、車輛技術鑒定、估價、撰寫評估報告和交易過戶等流程所需要的基本知識和技能，將行業(yè)標準、1+X考核點和技能大賽評價標準、要求有機融入其中，通過視頻、圖片和工單、文字等形式呈現(xiàn)。6個項目下細分為16個任務，分別設計有任務導入、任務說明、學習目標、任務準

本書系統(tǒng)講述了現(xiàn)代汽車底盤電控系統(tǒng)的結構原理、控制電路和故障診斷等知識。全書共分為5個項目15個學習任務，主要內(nèi)容包括汽車底盤電控系統(tǒng)綜述、汽車自動變速器的檢修、汽車電子制動控制系統(tǒng)檢修、汽車電控懸架系統(tǒng)檢修和汽車電控動力轉向系統(tǒng)檢修。本書以學習任務為引領，重點突出對各電控系統(tǒng)的工作過程、電路原理和故障診斷與檢修進行講

本書結合著者及其科研團隊近年來在編組站調度系統(tǒng)優(yōu)化方面的研究和探索，以編組站列車解編順序的協(xié)同優(yōu)化為出發(fā)點，逐步深入，提出編組站配流的協(xié)同優(yōu)化問題，并將集群資源、資源可用度、能力區(qū)間作為不同的側重點，對編組站的調度系統(tǒng)進行優(yōu)化，主要體現(xiàn)在：（1）編組站列車解編順序的協(xié)同優(yōu)化；（2）編組站配流的綜合協(xié)同優(yōu)化；（3）基于不

針對斜拉橋拉索、懸索橋吊索、拱橋吊桿等橋梁索結構，開展了服役環(huán)境下工作性能與腐蝕疲勞損傷狀況的調查統(tǒng)計分析，進行了荷載/環(huán)境耦合作用下室內(nèi)人工加速腐蝕疲勞試驗研究，揭示了鍍鋅平行鋼絲拉索、鋼絞線吊索在酸雨、鹽霧、濕熱環(huán)境與靜力、交變荷載耦合作用下的腐蝕損傷、應力腐蝕損傷、腐蝕疲勞損傷機理，研究了損傷拉索的物理力學性能，

本書按照“載荷-特性-響應-防護”的思路，闡述反艦導彈艙內(nèi)爆炸作用下艙室結構毀傷與防護機理，主要內(nèi)容包括戰(zhàn)斗部艙內(nèi)爆炸載荷特性、典型船用鋼的動態(tài)本構關系與失效特性、艙內(nèi)爆炸載荷作用下艙室結構動態(tài)響應、水霧對艙內(nèi)爆炸壓力的衰減機理、液體艙室對艙內(nèi)爆炸壓力及破片載荷的防護機理等。

本書介紹了數(shù)據(jù)科學、人工智能理論在高速列車晚點傳播與恢復理論中的應用，全書共9章：緒論、高速列車運行數(shù)據(jù)及列車晚點概述、高速列車晚點分布特征、高速列車初始晚點分布模型、高速列車晚點傳播過程分析、高速列車晚點橫向傳播模型、高速列車晚點縱向傳播模型、高速列車晚點恢復模型、基于晚點恢復能力提升的冗余時間布局。

交通事故給人民的生命財產(chǎn)安全帶來了巨大的危害。酒后駕駛是誘發(fā)交通事故的重要原因之一。近年來，酒后駕駛的預防研究和管理工作日益趨向于精細化、科學化和規(guī)范化。本書以酒后駕駛交通事故預防為總體目標，從城市地理空間視野著手，形成“數(shù)據(jù)采集—特征分析—有無空間效應分析—區(qū)域事故預測”的區(qū)域酒駕事故預測技術流程，完善和豐富我國交通