本書是指導(dǎo)初學(xué)者用橋梁BIM軟件進行建模操作的教程。書中以“湖南省某高速公路中橋梁工程”這一實際工程項目為載體，詳細(xì)介紹了AutodeskRevit強大的模型創(chuàng)建及繪圖的應(yīng)用技巧，以及運用Navisworks軟件進行項目渲染、施工模擬、進度管理的方法，使讀者能夠使用該軟件方便、快捷地創(chuàng)建橋梁模型，讀者全面學(xué)習(xí)橋梁BIM

本書是作者所在研究團隊(清華大學(xué)電動車輛研究室)多年來從事純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車的工作體會和經(jīng)驗總結(jié)，作者期望通過本書與廣大讀者交流與分享。 本書第二版自出版以來，電動汽車技術(shù)取得更多新發(fā)展，本次第三版進行了全面修訂，全新補充內(nèi)容包括：驅(qū)動電機系統(tǒng)、純電動車輛、燃料電池技術(shù)與車輛、自動駕駛、高級駕駛員

內(nèi)容簡介 《混合動力汽車結(jié)構(gòu)·原理·檢測·維修》系統(tǒng)介紹了混合動力汽車的結(jié)構(gòu)、原理、檢測、維修，主要內(nèi)容包括混合動力汽車基礎(chǔ)知識、混合動力汽車的動力系統(tǒng)、豐田普銳斯混合動力汽車、本田思域混合動力汽車、寶馬X6混合動力汽車、奧迪Q5混合動力汽車、別克君越混合動力汽車、混合動力汽車故障維修案例。

班輪網(wǎng)絡(luò)是指班輪公司通過掛靠港、航線、運力等資源的有效組織形成的航運網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)已成為國內(nèi)外港口地理學(xué)研究的前沿課題和熱點領(lǐng)域。本書在系統(tǒng)總結(jié)班輪網(wǎng)絡(luò)相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上，歸納了集裝箱班輪網(wǎng)絡(luò)的演化模式，并以長江三角洲地區(qū)為例，從班輪網(wǎng)絡(luò)的演化過程、機理與效應(yīng)等方面研究集裝箱班輪網(wǎng)絡(luò)的空間組織機理。

內(nèi)容簡介 《汽車傳感器檢修全程圖解》內(nèi)容主要涉及汽車上各類傳感器的檢修方法、步驟、要領(lǐng)、技巧，包括傳感器檢修常識、發(fā)動機傳感器、自動變速器傳感器、空調(diào)傳感器、底盤傳感器、車身傳感器等，具體可細(xì)分為溫度傳感器、硬度傳感器、聲納傳感器、壓力傳感器、位置傳感器、質(zhì)量傳感器、濕度傳感器、車速傳感器等。全書圖文

《船體強度與結(jié)構(gòu)設(shè)計》主要敘述了船體強度和船體結(jié)構(gòu)設(shè)計兩方面內(nèi)容，闡述了船體外載荷、總縱強度、局部強度和扭轉(zhuǎn)強度等船體強度的原理和計算方法，以及船中剖面優(yōu)化設(shè)計、規(guī)范法設(shè)計、上層建筑設(shè)計等船體結(jié)構(gòu)設(shè)計的一般方法，并對船體結(jié)構(gòu)直接計算、共同結(jié)構(gòu)規(guī)范等先進設(shè)計計算方法作了適當(dāng)介紹。

《汽車CAE技術(shù)及工程實踐》針對汽車設(shè)計開發(fā)的特點，選擇性地介紹了現(xiàn)代設(shè)計方法的常用技術(shù)，如動態(tài)設(shè)計、有限元分析、系統(tǒng)動力學(xué)、優(yōu)化設(shè)計等設(shè)計思想；結(jié)合CAE技術(shù)的新發(fā)展趨勢，介紹了汽車CAE的部分主流軟件系統(tǒng)及其應(yīng)用；理論聯(lián)系實際，以某微型車為研究對象，對其傳動系統(tǒng)、主要結(jié)構(gòu)件及關(guān)鍵零部件等采用CAE技術(shù)進行結(jié)構(gòu)分析、

汽車注塑模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，以圖形表述更為直觀、易懂。 本書內(nèi)容由作者多年的生產(chǎn)實踐總結(jié)而成，以彩色全圖解的形式，具體、形象地講解了汽車注塑模具設(shè)計的規(guī)范與標(biāo)準(zhǔn)，歸納了設(shè)計要點。 主要內(nèi)容包括： 成型零件設(shè)計、斜頂側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計、滑塊側(cè)向抽芯機構(gòu)設(shè)計、澆注系統(tǒng)設(shè)計、溫度控制系統(tǒng)設(shè)計、模架及頂出系統(tǒng)設(shè)計、標(biāo)準(zhǔn)件、制造工

《黃土地區(qū)地鐵隧道穿越既有線路工程理論與實踐》針對黃土地區(qū)地鐵隧道穿越工程面臨的難題，從多個角度進行論述：揭示黃土地層新建地鐵隧道淺埋暗挖施工時既有線及地層變形規(guī)律與受力特征，給出淺埋暗挖下穿既有地鐵構(gòu)筑物的*小凈距建議值及沉降控制標(biāo)準(zhǔn)；推導(dǎo)單洞、雙洞下穿既有地鐵構(gòu)筑物的地層計算公式、砂土地層盾構(gòu)隧道下穿既有地鐵構(gòu)筑物

本書綜合了目前船舶與海洋工程動力系統(tǒng)設(shè)計的核心內(nèi)容，主要包括：船舶與海洋工程動力系統(tǒng)的組成、基本特性指標(biāo)、可靠性和熱力學(xué)基礎(chǔ)知識；船用汽輪機、船用燃?xì)廨啓C、船用柴油機，以及船用柴油�睱NG雙燃料主機等船舶與海洋工程主動力裝置；船舶推進的傳動形式，船舶軸系、船用螺旋槳和特種推進器設(shè)計；船用泵、船用風(fēng)機、船用鍋爐、船舶海水