前　　言

進(jìn)入21世紀(jì)以來，我國物流業(yè)迎來了飛速發(fā)展的黃金時(shí)期，過去粗獷、落后、混亂的物流企業(yè)逐步朝現(xiàn)代化、規(guī)范化、產(chǎn)業(yè)化方向轉(zhuǎn)變，但在物流業(yè)取得顯著成績的同時(shí)，我們也應(yīng)當(dāng)清醒地看到，物流行業(yè)作為化石能源消耗大戶，在高速發(fā)展的同時(shí)也帶來了不可忽視的環(huán)境問題。從物流企業(yè)的發(fā)展趨勢來看，隨著全球氣候問題日益凸顯，民眾環(huán)保意識(shí)不斷增強(qiáng)，低碳經(jīng)濟(jì)、可持續(xù)發(fā)展的理念被廣泛認(rèn)可，各國政府紛紛出臺(tái)了一系列環(huán)境管制政策，以“低碳物流”“綠色物流”為代表的物流發(fā)展新浪潮正在全球范圍內(nèi)興起。
本書針對我國物流業(yè)碳排放與低碳化發(fā)展路徑問題作了深入研究，概括起來主要包括以下幾部分。首先，本研究對國內(nèi)外關(guān)于環(huán)境管制與企業(yè)競爭力的相關(guān)研究成果進(jìn)行了回顧總結(jié)，結(jié)合波特的競爭力模型構(gòu)建了基于環(huán)境要素的企業(yè)競爭力一般分析框架。在此基礎(chǔ)上，結(jié)合我國物流業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀，構(gòu)建了環(huán)境管制下物流企業(yè)競爭力綜合評價(jià)模型，并以國內(nèi)某物流企業(yè)為調(diào)研對象，對該物流企業(yè)的競爭力進(jìn)行了綜合評價(jià)，旨在揭示低碳時(shí)代背景下物流企業(yè)必須加強(qiáng)環(huán)境管理，指出開展積極的環(huán)境管理不僅不會(huì)降低企業(yè)競爭力反而會(huì)提升企業(yè)的競爭水平，即環(huán)境管理與企業(yè)競爭力提升可以實(shí)現(xiàn)雙贏。其次，以碳排放測算為切入點(diǎn)，定量評估了我國物流業(yè)的環(huán)境管理現(xiàn)狀，為全面掌握我國物流業(yè)的碳排放特征提供量化依據(jù)，也為后期開展低碳化發(fā)展路徑研究提供現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)。再次，解決環(huán)境問題的根本出路在于技術(shù)創(chuàng)新，尤其是與節(jié)能減排相關(guān)的環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新，為此，本書針對我國物流企業(yè)的環(huán)境技術(shù)創(chuàng)新現(xiàn)狀、面臨的困境、可能的創(chuàng)新路徑等問題開展深入研究，以期為我國物流企業(yè)環(huán)境友好型技術(shù)的發(fā)展提供一些決策參考。又次，環(huán)境管理的另外一個(gè)主要表現(xiàn)就是企業(yè)要承擔(dān)更廣泛的社會(huì)責(zé)任，為此，本研究不僅對社會(huì)責(zé)任對企業(yè)競爭力的影響進(jìn)行了理論分析，同時(shí)以中國51家上市物流公司為樣本進(jìn)行了實(shí)證檢驗(yàn)，為物流企業(yè)開展社會(huì)責(zé)任管理提供指導(dǎo)。最后，系統(tǒng)回顧了國外發(fā)達(dá)國家物流業(yè)低碳化發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)我國物流行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，提出了在低碳時(shí)代促進(jìn)我國物流企業(yè)低碳化發(fā)展的對策建議。
本書由河南理工大學(xué)的王麗萍、李創(chuàng)撰寫，其中，王麗萍負(fù)責(zé)撰寫第一章至第八章及參考文獻(xiàn)和附錄，李創(chuàng)負(fù)責(zé)撰寫第九章。
本書在撰寫過程中，河南理工大學(xué)碩士研究生王兵兵、胡彩霞、李龍曉、昝東亮、劉明浩等在前期資料收集及數(shù)據(jù)整理方面做了大量工作，在此一并表示感謝。
本書在撰寫過程中參考了大量的中外文資料，在此向所有參考文獻(xiàn)的作者表示感謝。
由于時(shí)間倉促且作者水平有限，書中缺點(diǎn)和錯(cuò)誤在所難免，懇請讀者批評指正。

作者于河南理工大學(xué)