“一帶一路”是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱，“一帶一路”倡議是在經濟全球化不斷深化、世界經濟長期低迷、中國經濟體制改革進入深水區(qū)和中國經濟發(fā)展步入新常態(tài)的背景下，由中國領導人提出的一種新型合作模式，旨在讓沿線各國共享中國發(fā)展機遇，從而實現多元、自主、平衡、可持續(xù)發(fā)展。改革開放以來，中國制造業(yè)開始逐漸融入全球價值鏈并深嵌其中，中國制造業(yè)價值鏈地位的測度及提升在近20年間一直是各界關注的熱點。本書提出了借助“一帶一路”倡議，通過主動尋求與沿線周邊國家的聯(lián)系，構建中國企業(yè)主導的區(qū)域價值鏈，鞏固和提高自身在區(qū)域價值鏈中的地位，并以此為基點全面對接全球價值鏈，使制造業(yè)逐漸擺脫全球價值鏈中“被俘獲”關系實現順利升級。
　　一、選題背景及意義
　　其實，“一帶一路”倡議不僅是資源和能源的合作，制造業(yè)的合作也是一個非常重要的方面。究其原因，主要表現在兩個方面：一方面，在歐美日主導的全球價值鏈中，中國面臨貿易利得萎縮的風險，長期從事低附加值環(huán)節(jié)“被俘獲”和“低端鎖定”，但如果全盤否定全球價值鏈，專注發(fā)展國家價值鏈，無異于倒退到進口替代戰(zhàn)略，而鑒于產品各價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)的全球化特征并不明顯，更多呈現出區(qū)域化特征，如果能同周邊國家構建并主導區(qū)域價值鏈，并以之為基點全面對接全球價值鏈，將有利于中國制造業(yè)價值鏈地位的提升。“一帶一路”沿線國家以發(fā)展中國家和新興國家為主，自然資源豐富，但缺少資金、技術和管理經驗，與中國互補性大于競爭性，具備形成區(qū)域價值鏈的關鍵要素。因此，借助“一帶一路”倡議，通過主動尋求與沿線周邊國家的聯(lián)系，構建中國企業(yè)主導的區(qū)域價值鏈，鞏固和提高自身在區(qū)域價值鏈中的地位，并以此為基點全面對接全球價值鏈，使制造業(yè)逐漸擺脫全球價值鏈中“被俘獲”關系實現順利升級。另一方面，由于勞動成本上升，環(huán)境規(guī)制的提高，中國在勞動密集型產品上逐漸喪失比較優(yōu)勢，但是區(qū)域內很多相對比較落后的國家迫切需要這些領域的投資，因此中國的部分產業(yè)可以轉移到較低經濟發(fā)展階段的國家。改革開放后中國承接了國際產業(yè)轉移。目前，中國的部分產業(yè)已經在向或即將向“一帶一路”沿線國家轉移；但是在產業(yè)轉移的過程中，要促進中國的產業(yè)轉型升級以及區(qū)域內產業(yè)承接國的經濟發(fā)展，就需要合理安排產業(yè)轉移的區(qū)域分布和行業(yè)分布。
　　隨著國際貿易和國際分工的深入開展，價值鏈理論已成為跨國公司制定全球戰(zhàn)略的重要依據，對發(fā)展中國家企業(yè)及相關產業(yè)積極參與國際經濟分工與合作產生了重要影響。在全球價值鏈和國家價值鏈的基礎上，區(qū)域價值鏈作為一種相對較新的理論分析工具被提出，一方面可以用來分析當前的國際分工狀況，另一方面對于借助“一帶一路”倡議實現以中國為代表的發(fā)展中國家制造業(yè)產業(yè)升級具有重要的理論指導意義。從某種意義上來說，“一帶一路”倡議的思路與區(qū)域價值鏈是一致的；同時，“一帶一路”倡議的經濟學意義也可以用空間經濟學來進行理論解釋，該倡議的實施也必然會進一步推動空間經濟理論研究的發(fā)展。