《城市風(fēng)險管理》以城市風(fēng)險管理為研究對象,從城市風(fēng)險管理的背景及重要性、理論基礎(chǔ)、方法等方面做了全面闡述。在技術(shù)進步、人口集聚及我國城市化大發(fā)展的背景下,《城市風(fēng)險管理》的研究主題具有重要的現(xiàn)實意義。全書共分十三章,分別為城市風(fēng)險管理的現(xiàn)實背景、城市風(fēng)險管理的理論淵源、城市風(fēng)險管理的歷史發(fā)展、城市風(fēng)險管理的主題架構(gòu)、城市政府風(fēng)險的管理——內(nèi)部環(huán)境與目標設(shè)立、城市政府風(fēng)險的管理——風(fēng)險辨識與評估、城市政府風(fēng)險的管理——風(fēng)險響應(yīng)、城市政府風(fēng)險的管理——控制活動與信息溝通、城市政府風(fēng)險的管理——績效評估與監(jiān)督、城市社會風(fēng)險的管理——制度設(shè)計概念、城市社會風(fēng)險的管理——評價指標體系、城市社會風(fēng)險的管理——運行機制、城市社會風(fēng)險管理——風(fēng)險在城市社會的擴散與稀釋。
一部完整的城市發(fā)展史,既是城市的文明進步史,又是城市的災(zāi)害磨難史。在五千多年的城市發(fā)展進程中,進步與風(fēng)險始終相伴,形影相隨,相互滲透,相互影響,共同鑄就了城市的輝煌。然而,在相當長的一個歷史時期,人類對城市文明的關(guān)注度遠遠大于對城市風(fēng)險的關(guān)注度。這種狀況隨著城市的發(fā)展及其風(fēng)險的演化而開始改變,風(fēng)險管理逐步進入城市公共管理視野,城市風(fēng)險管理的理論研究也隨之興起。城市風(fēng)險管理作為一個新興研究領(lǐng)域,所涉及的基本問題有三個:為什么要進行城市風(fēng)險管理、城市風(fēng)險管理管什么和如何進行城市風(fēng)險管理。
一、城市風(fēng)險管理研究的緣由
。ㄒ唬┏鞘酗L(fēng)險源于城市的特殊地位
城市的特殊地位,表現(xiàn)在兩個方面,一是城市的歷史地位。城市歷來是最具吸引力的地方,目前我國的城鎮(zhèn)化率已達56.1%,城鎮(zhèn)常住人口達到7.7億人。城市也是人類優(yōu)秀文化成果和社會主要財富集中的地方。隨著時代的發(fā)展,城市已經(jīng)成為“三流”中心,即人流、物流、信息流等高度集中的地方。同時,城市還是一個國家或一個地區(qū)的政治、經(jīng)濟、文化中心。從歷史上看,城市在其起始階段,大都因商而起,是商品經(jīng)濟發(fā)展的產(chǎn)物。城市從無到有,從小到大,從簡單的物物相互交換,到復(fù)雜的國際貿(mào)易中心,無不與經(jīng)濟有關(guān)。城市形成的這種特殊背景,使得城市選址成為城市發(fā)展過程中一項頗為講究的工程,其間既要顧及客觀存在的自然條件,也要兼得市場需要的主觀因素。為了吸引更多的生產(chǎn)者和消費者參與其中,城市大都建在有山有水、交通便利、生活舒適的地方。
然而,在這種看似講究的背后,也隱藏著一些影響城市正常運作的不利因素。以自然災(zāi)害為例,我國有70%以上的城市受到各種自然災(zāi)害的威脅,其中,東南沿海地區(qū)城市,以及部分內(nèi)陸城市經(jīng)常遭受臺風(fēng)的侵襲;東北、西北、華北、西南、華南等地城市,不同程度地面臨干旱的威脅;全國各地也多次發(fā)生5級以上的破壞性地震。城市與鄉(xiāng)村不同,一旦發(fā)生災(zāi)害,通常會產(chǎn)生漣漪效應(yīng),具有連鎖性反應(yīng),導(dǎo)致城市秩序的紊亂。
二是城市的現(xiàn)實地位。中國的城市正處于歷史轉(zhuǎn)型時期。有人將中國尚在經(jīng)歷的改革開放稱為一個歷史時代。這個時代的主要特征可以簡單地概括為兩個字,即“轉(zhuǎn)型”。這種轉(zhuǎn)型不僅體現(xiàn)在從“計劃”經(jīng)濟轉(zhuǎn)到“社會主義市場經(jīng)濟”的經(jīng)濟體制變化,而且體現(xiàn)在從農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)到工業(yè)、從農(nóng)村轉(zhuǎn)到城市的社會體制變化。這樣的變化意味著中國從一個以農(nóng)業(yè)、農(nóng)村和農(nóng)民為主的國家,過渡到一個以工業(yè)、城市和市民為主的國家。根據(jù)預(yù)測,10年之后,中國的農(nóng)業(yè)經(jīng)濟在全國經(jīng)濟總量中的占比將會低于10%;2050年,中國的城市人口在全國人口總量中的占比將會超過70%。到那時,中國與世界許多國家一樣,將會面臨嚴重的新興系統(tǒng)風(fēng)險(所謂新興系統(tǒng)風(fēng)險,是指人類賴以生存的醫(yī)療衛(wèi)生系統(tǒng)、交通運輸系統(tǒng)、能源供應(yīng)系統(tǒng)、食品和水供應(yīng)系統(tǒng)、信息和通信系統(tǒng)等關(guān)乎人的生命安危的風(fēng)險),將會受到與生命系統(tǒng)緊密相連的服務(wù)系統(tǒng)風(fēng)險的威脅。
由于現(xiàn)代的經(jīng)濟是以城市為中心的經(jīng)濟,現(xiàn)代的社會是以城市為中心的社會,城市已經(jīng)成為國家的經(jīng)濟和社會的主要載體,所以,新興系統(tǒng)風(fēng)險主要是城市所面臨的風(fēng)險,新興系統(tǒng)風(fēng)險的威脅主要是對城市造成的威脅。從某種意義上說,關(guān)注當今社會的國家風(fēng)險,主要是關(guān)注城市風(fēng)險;研究當今社會的國家風(fēng)險治理,主要是研究當今社會的城市風(fēng)險治理。
中國的城市風(fēng)險將會出現(xiàn)兩種特殊情況:第一,由于城市化進程加快,大量農(nóng)村人口涌入城市,導(dǎo)致原有的城市基礎(chǔ)設(shè)施難以承受。根據(jù)聯(lián)合國(U.nited Nations Development Programme,UNDP)組織的報道(2010),到2030年時,全球至少有61%的人口住進城市,同時有20億人口住在貧民窟。在亞洲發(fā)展中國家,平均每天大約有12萬人口涌入城鎮(zhèn)。這樣一來,在城市基礎(chǔ)設(shè)施方面,平均每天需要增加約2萬戶的住房需求,平均每天需要增建250公里的新公路,平均每天需要增加供應(yīng)600萬升的飲用水。這些因素使得未來的城市管理面臨著極大的挑戰(zhàn)。第二,由于自然環(huán)境遭受破壞、社會資源利用失當、城市管理嚴重滯后等因素,導(dǎo)致城市面對風(fēng)險威脅顯得脆弱。根據(jù)“中國低碳生態(tài)城市發(fā)展戰(zhàn)略”的研究結(jié)果,到2050年,中國城鎮(zhèn)化水平將高達70%—75%。如果中國城市的規(guī)劃管理跟不上人口變化,風(fēng)險一旦發(fā)生,城市承載居民財產(chǎn)與生命安全保障的能力將會變得十分脆弱。
第一篇 城市風(fēng)險管理總論
第一章 城市風(fēng)險管理的現(xiàn)實背景
一、當代城市風(fēng)險累積的挑戰(zhàn)
二、城市風(fēng)險的形成背景
三、城市風(fēng)險的形成原因
四、風(fēng)險社會與極端世界的不可測性
五、風(fēng)險管理對城市與社會的效益
第二章 城市風(fēng)險管理的理論淵源
一、不確定的來源與層次
二、風(fēng)險理論的核心議題
三、多元化的風(fēng)險理論
第三章 城市風(fēng)險管理的歷史發(fā)展
一、政府管理風(fēng)險的理由
二、公共風(fēng)險的定義與存在的條件
三、公共風(fēng)險管理的含義與類型
四、公私部門風(fēng)險管理間的比較
五、公私部門風(fēng)險管理的兩種論調(diào)
六、公共風(fēng)險管理的歷史發(fā)展
七、部分國家公共風(fēng)險管理的發(fā)展
第四章 城市風(fēng)險管理的主體架構(gòu)——全面性風(fēng)險管理
一、全面性風(fēng)險管理的含義與特性
二、全面性風(fēng)險管理的效益
三、全面性風(fēng)險管理的八大要素
四、國際標準普爾(S&P) ERM的等級標準
五、風(fēng)險官(CRO)新職稱
第二篇 城市政府風(fēng)險的管理
第五章 城市政府風(fēng)險的管理(一)——內(nèi)部環(huán)境與目標設(shè)立
一、城市政府機構(gòu)內(nèi)部組織與風(fēng)險職責
一、城市政府機構(gòu)與非營利組織治理
三、城市政府機構(gòu)風(fēng)險容忍度與風(fēng)險限額
四、風(fēng)險管理文化、哲學(xué)與政策
五、設(shè)立目標
第六章 城市政府風(fēng)險的管理(二)——風(fēng)險辨識與評估
一、辨識風(fēng)險的架構(gòu)與前置概念
二、辨識風(fēng)險事件的方法
三、城市政府機構(gòu)可能面臨的風(fēng)險類別
四、風(fēng)險評估
五、風(fēng)險分散效應(yīng)與風(fēng)險的累計
第七章 城市政府風(fēng)險的管理(三)——風(fēng)險回應(yīng)
一、風(fēng)險控制
二、營運持續(xù)管理/計劃
三、風(fēng)險理財
四、另類風(fēng)險理財(ART)
五、多重啟動保險、風(fēng)險證券化與ART市場
六、政府機構(gòu)相互聯(lián)盟機制
七、風(fēng)險管理決策
第八章 城市政府風(fēng)險的管理(四)——控制活動與信息及溝通
一、管理控制與循環(huán)
二、預(yù)算分配、內(nèi)部控制、COSO模式與非財政控制
三、管理控制的組織與文書
四、信息與溝通
……
第三篇 城市社會風(fēng)險的管理