前言上篇 通用物流技術(shù)1 緒論 1.1 物流概述 1.1.1 物流的產(chǎn)生與發(fā)展 1.1.2 物流的概念 1.1.3 物流的分類 1.1.4 物流活動的作用 1.2 物流管理概述 1.2.1 物流管理的概念 1.2.2 物流管理的內(nèi)容 1.2.3 物流管理的發(fā)展 1.3 物流管理與供應(yīng)鏈管理 1.3.1 供應(yīng)鏈與供應(yīng)鏈管理的概念 1.3.2 物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系 1.4 物流技術(shù) 1.4.1 物流技術(shù)的概念 1.4.2 物流技術(shù)的分類 1.4.3 物流技術(shù)的發(fā)展趨勢2 物流標準化 2.1 物流標準化概述 2.1.1 物流標準化的概念 2.1.2 物流標準化的特點 2.1.3 物流標準化體系模式及主要內(nèi)容 2.1.4 物流標準化方法 2.2 國際物流標準與標準化 2.2.1 國際物流標準化的發(fā)展 2.2.2 國際主要物流標準規(guī)格尺寸 2.2.3 國際主要物流相關(guān)管理體系標準 2.3 我國物流標準與標準化 2.3.1 我國物流標準化的進程 2.3.2 我國標準化制度現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 2.3.3 我國物流標準體系及其發(fā)展 2.3.4 我國主要物流標準 2.3.5 交通運輸物流公共信息平臺標準體系3 物流信息技術(shù) 3.1 條形碼識別技術(shù) 3.1.1 條形碼識別技術(shù)概述 3.1.2 條形碼的結(jié)構(gòu) 3.1.3 條形碼分類 3.1.4 條形碼技術(shù)的特點 3.1.5 條形碼識別技術(shù) 3.1.6 條形碼的制作 3.2 射頻識別技術(shù) 3.2.1 射頻識別技術(shù)的概述 3.2.2 射頻識別技術(shù)的工作原理及組成 3.2.3 射頻識別系統(tǒng)的分類 3.2.4 射頻識別技術(shù)特點及優(yōu)勢 3.3 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù) 3.3.1 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)簡介 3.3.2 電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的產(chǎn)生和發(fā)展 3.3.3 實現(xiàn)電子數(shù)據(jù)交換技術(shù)的三項核心技術(shù) 3.4 其它信息技術(shù) 3.4.1 IC卡識讀技術(shù) 3.4.2 POS系統(tǒng) 3.5 物流仿真技術(shù) 3.5.1 物流仿真技術(shù)概述 3.5.2 物流系統(tǒng)三維虛擬仿真軟件4 綠色物流技術(shù) 4.1 綠色物流概述 4.1.1 物流系統(tǒng)對環(huán)境的影響 4.1.2 發(fā)展綠色物流的必要性 4.1.3 綠色物流的概念及特征 4.2 綠色物流系統(tǒng) 4.2.1 綠色物流系統(tǒng)的構(gòu)成 4.2.2 綠色物流系統(tǒng)的特征 4.3 逆向物流 4.3.1 逆向物流的概念及成因 4.3.2 逆向物流的分類及特征 4.3.3 逆向物流的有效管理下篇 物流作業(yè)技術(shù)5 現(xiàn)代物流包裝技術(shù) 5.1 概述 5.1.1 包裝的概念與分類 5.1.2 包裝和物流的關(guān)系 5.1.3 現(xiàn)代物流包裝的基本要求 5.2 包裝材料和包裝容器 5.2.1 包裝材料 5.2.2 包裝容器 5.3 包裝技術(shù) 5.3.1 通用包裝技術(shù) 5.3.2 包裝保護技術(shù) 5.3.3 其它包裝技術(shù) 5.4 包裝標記與包裝標志 5.4.1 包裝標記 5.4.2 包裝標志 5.4.3 包裝標記與包裝標志的使用要求6 裝卸搬運技術(shù) 6.1 概述 6.1.1 裝卸搬運的概念 6.1.2 裝卸搬運的特點 6.1.3 裝卸搬運的意義 6.2 裝卸搬運作業(yè)和設(shè)備配置 6.2.1 裝卸搬運作業(yè)的準備 6.2.2 裝卸搬運機械及設(shè)施的配置 6.2.3 裝卸作業(yè)方法 6.3 裝卸搬運合理化及現(xiàn)代化 6.3.1 防止無效裝卸 6.3.2 充分利用重力和消除重力影響以進行少消耗的裝卸 6.3.3 充分利用機械實現(xiàn)“規(guī)模裝卸” 6.3.4 提高“物”的裝卸搬運活性和裝卸搬運速度 6.3.5 提高“物”的運輸活性 6.3.6 選擇最好的搬運方式以節(jié)省體力消耗 6.4 配裝技術(shù) 6.4.1 貨物配裝注意事項 6.4.2 運用動態(tài)規(guī)劃解裝貨問題 6.4.3 品種混裝問題 6.4.4 貨區(qū)分區(qū)組合法7 物流運輸技術(shù) 7.1 概述 7.1.1 運輸?shù)母拍? 7.1.2 運輸和物流的關(guān)系 7.2 運輸合理化 7.2.1 合理運輸五要素 7.2.2 不合理運輸方式 7.2.3 運輸合理化的有效措施 7.3 運輸技術(shù) 7.3.1 公路運輸技術(shù) 7.3.2 鐵路運輸技術(shù) 7.3.3 水路運輸技術(shù) 7.3.4 航空運輸技術(shù) 7.3.5 管道運輸技術(shù) 7.3.6 運輸方式的選擇 7.4 聯(lián)合運輸和集裝箱運輸 7.4.1 集裝箱進出口運輸 7.4.2 國際多式聯(lián)運 7.4.3 大陸橋運輸 7.5 運輸線路優(yōu)化 7.5.1 直送式運輸 7.5.2 分送式運輸 7.5.3 配送式運輸8 現(xiàn)代物流倉儲技術(shù) 8.1 概述 8.1.1 倉儲的意義 8.1.2 現(xiàn)代物流中倉儲的作用 8.2 儲存合理化 8.2.1 儲存合理化的標志 8.2.2 合理儲存的基本要素 8.2.3 儲存合理化的措施 8.3 倉庫 8.3.1 倉庫的定義 8.3.2 倉庫的功能 8.3.3 倉庫的分類 8.3.4 自動化立體倉庫 8.4 貨架 8.4.1 貨架存儲的特點 8.4.2 貨架分類 8.4.3 典型貨架 8.5 倉儲作業(yè)管理 8.5.1 倉儲系統(tǒng)的主要參數(shù) 8.5.2 貨物的存放形式 8.5.3 倉儲計量技術(shù) 8.5.4 倉庫養(yǎng)護技術(shù) 8.5.6 倉儲管理系統(tǒng) 8.6 EOS技術(shù) 8.6.1 EOS概述 8.6.2 EOS操作流程 8.6.3 EOS業(yè)務(wù)流程 8.6.4 EOS與物流管理 8.7 庫存控制技術(shù) 8.7.1 庫存控制概述 8.7.2 庫存成本 8.7.3 庫存管理的基本方法 8.7.4 庫存管理策略 8.7.5 常見庫存控制模型9 現(xiàn)代流通加工技術(shù) 9.1 概述 9.1.1 流通加工的概念 9.1.2 流通加工的作用 9.1.3 流通加工在物流中的地位 9.2 流通加工技術(shù) 9.2.1 流通加工的類型 9.2.2 幾種代表物品的流通加工技術(shù) 9.2.3 流通加工合理化10 現(xiàn)代物流配送技術(shù) 10.1 配送概述 10.1.1 配送的內(nèi)涵及特點 10.1.2 配送的意義和作用 10.1.3 基本配送作業(yè)形式 10.1.4 配送合理化 10.1.4 配送的產(chǎn)生與發(fā)展 10.2 配送中心 10.2.1 配送中心概述 10.2.2 物流中心概述 10.2.3 物流中心與配送中心的區(qū)別 10.2.4 配送中心的選址 10.2.5 配送中心的規(guī)劃與布置 10.3 分揀系統(tǒng) 10.3.1 分揀系統(tǒng)概述 10.3.2 自動分揀控制系統(tǒng) 10.3.3 自動分揀作業(yè) 10.3.4 分揀信息 10.3.5 分揀策略 10.4 第三方物流 10.4.1 第三方物流產(chǎn)生 10.4.2 第三方物流的概念及特征 10.4.3 第三方物流的發(fā)展 10.4.4 電子商務(wù)時代的第三方物流 10.4.5 第三方物流市場分析 10.4.6 第三方物流企業(yè)管理 思考題參考文獻