本書對內(nèi)河航道整治建筑物在服役過程中的可靠性及使用壽命問題進行了研究，主要從整治建筑物可靠度及使用壽命分析基本原理、服役狀態(tài)演化規(guī)律等方面展開。在前期研究工作的基礎上，通過物理模型試驗、理論分析、原型觀側(cè)等手段，對丁壩、軟體排等整治建筑物在非恒定流條件下的可靠性與使用壽命及服役演化規(guī)律進行分析，以提前對整治建筑物服役狀

本教材以船舶與海洋結(jié)構(gòu)物流體力學工程需求為導向，厘清與《流體力學》、《船舶原理》、《計算流體力學》等課程的關聯(lián)，將流體力學基礎知識和船舶航行性能基礎有機結(jié)合。全書共分7章，內(nèi)容包括基本概念與方程、理想流體流動、波浪理論、黏性流體流動、船舶推進性能基礎、船舶耐波性能基礎、船舶操縱運動基礎。本書可作為船舶與海洋工程專業(yè)及相

本書主要介紹江海直達船舶極限強度計算分析方法，重點介紹江海直達船舶結(jié)構(gòu)特點、極限強度分析的非線性有限元法與試驗方法，同時分析江海直達船舶極限強度的結(jié)構(gòu)影響因素，闡述江海直達船型彎扭極限強度的衡準及評估方法。

本書闡述一種江海直達船型環(huán)境性論證方法及其實踐應用，內(nèi)容包括江海直達船型綠色技術適用性分析、面向綠色技術的船舶環(huán)境影響評估方法、江海直達集裝箱船低碳經(jīng)濟收益模型的構(gòu)建、全生命周期評價的簡化技術與平臺、船舶生命周期環(huán)境影響與能效評價系統(tǒng)的開發(fā)，以及低碳背景下江海直達船隊多目標綜合優(yōu)化等內(nèi)容。

本書主要闡述靜水壓力下復合材料殼體承壓性能分析，重點介紹了屈曲、強度失效、殼體承壓性能優(yōu)化的基本概念和理論，建立了靜水壓力下纖維復合材料圓柱殼體屈曲和損傷模型，考慮兩種失效形式進行了殼體承壓性能優(yōu)化。此外，本書還開展了不同材料體系如碳纖維復合材料、鋁合金、碳化硅陶瓷圓柱殼體承載性能測試范例，獲得了殼體微觀應變和宏觀屈曲

本專著以海上交通安全為研究對象，聚焦于應急資源配置與優(yōu)化問題，基于多源大數(shù)據(jù)，提出了一套“海上交通風險評估-應急救援能力評價-應急設施布局-應急資源分配”技術方法體海上交通對于全球經(jīng)濟的發(fā)展至關重要系，運用合作博弈理論中理性機制、效用轉(zhuǎn)移機制及協(xié)商機制,解決資源分配問題，提出海上突發(fā)事故應急資源優(yōu)化配置方法，運用柯布—

本書對操控模式重新進行了細化，分遠程控制無人艇、部分航程自主航行無人艇、全航程自主航行無人艇三種不同的模式；并根據(jù)不同操控模式增加了相應的功能目標、功能要求、設備配備和設備布置安裝等要求。增加了遠程控制無人艇、部分航程自主航行無人艇、全航程自主航行無人艇相關的圖紙送審、產(chǎn)品檢驗和現(xiàn)場檢驗的內(nèi)容。補充計算機系統(tǒng)、網(wǎng)絡安全

本書以國際航行海船為對象,通過對《壓載水公約》及其相關導則等文件要求的全面梳理，結(jié)合業(yè)界實踐中遇到的相關問題，對船舶應用的典型壓載水處理技術及壓載水管理系統(tǒng)工作原理、壓載水管理系統(tǒng)選型和安裝、壓載水管理計劃編寫等開展全面研究，并對實施《壓載水公約》的各相關方的權利和義務進行了解析，為國際航行船舶順利履約提供了全方位指導

本書主要涵蓋船舶典型的波浪中動穩(wěn)性事故模式，包括不同模式的數(shù)值評估方法、船舶轉(zhuǎn)動慣量計算方法和船舶橫搖阻尼計算方法等要求。

本書主要內(nèi)容包括船載碳捕集系統(tǒng)的附加標志、設計與布置、二氧化碳吸收與解吸、脫碳劑供應系統(tǒng)、二氧化碳壓縮與液化、二氧化碳存儲與卸載、控制、監(jiān)測與安全系統(tǒng)、檢驗以及船載碳捕集系統(tǒng)預設等方面，為客戶提供便利。