級(jí)配碎石主要應(yīng)用于高等級(jí)公路路面結(jié)構(gòu)的基層和底基層，以及高速鐵路的基床表層和過渡段等關(guān)鍵部位。本書是級(jí)配碎石物理力學(xué)性質(zhì)的階段性研究成果。全書共分9章，探討了碎石顆粒二維及三維形態(tài)特征的量化描述方法、實(shí)曲線形態(tài)與級(jí)配組成的關(guān)系，闡明了實(shí)特性與土體結(jié)構(gòu)類型之間的聯(lián)系；通過開展級(jí)配碎石滲透試驗(yàn)，分析了級(jí)配碎石中水的滲透特性

本書共八個(gè)項(xiàng)目，包括：汽車電源系、汽車起動(dòng)系、汽車點(diǎn)火系、汽車照明與信號(hào)系統(tǒng)、汽車儀表及警示裝置、汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車輔助電氣設(shè)備、汽車電氣電路基礎(chǔ)。

本書是新世紀(jì)高等職業(yè)教育道路與橋梁工程技術(shù)類系列規(guī)劃教材。本書分投影基礎(chǔ)模塊和專業(yè)工程圖模塊兩個(gè)模塊。投影基礎(chǔ)模塊采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式，專業(yè)工程圖模塊采用項(xiàng)目教學(xué)模式，以實(shí)現(xiàn)“問題引導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、實(shí)例教學(xué)和做中學(xué)”的教學(xué)新模式。投影基礎(chǔ)模塊的內(nèi)容為投影理論，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)模式，有9個(gè)教學(xué)任務(wù)，共包含22個(gè)教學(xué)實(shí)例。每個(gè)教學(xué)任

本書以智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下自動(dòng)駕駛地圖構(gòu)建的關(guān)鍵技術(shù)為主線，旨在提升智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛的穩(wěn)定性，推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)交通系統(tǒng)的發(fā)展，從車載感知融合、跨路側(cè)視野、運(yùn)動(dòng)識(shí)別、軌跡預(yù)測(cè)與地圖構(gòu)建五個(gè)層次展開敘述，重點(diǎn)向讀者詮釋智能網(wǎng)聯(lián)環(huán)境下自動(dòng)駕駛地圖構(gòu)建過程，從介紹各層次之間共性的、基礎(chǔ)的知識(shí)到呈現(xiàn)各層次最新理論研究與關(guān)鍵技術(shù)發(fā)展，為

本書共分為四大部分，包括知識(shí)與訓(xùn)練、作業(yè)、模擬測(cè)試訓(xùn)練和附錄，具體內(nèi)容包括：計(jì)算器的認(rèn)識(shí)、自定義公式的創(chuàng)建、點(diǎn)位坐標(biāo)計(jì)算程序創(chuàng)建、坐標(biāo)轉(zhuǎn)換計(jì)算程序創(chuàng)建、水準(zhǔn)網(wǎng)平差計(jì)算程序、單一導(dǎo)線計(jì)算程序編寫、曲線測(cè)設(shè)元素計(jì)算程序編寫等。

本書包含兩部分內(nèi)容，一部分主要闡述住區(qū)和交通規(guī)劃的相關(guān)知識(shí)以及住區(qū)交通規(guī)劃的研究理論等，并結(jié)合案例進(jìn)行分析；另一部分對(duì)居住小區(qū)規(guī)劃設(shè)計(jì)的成果進(jìn)行虛擬仿真實(shí)驗(yàn)。原《住區(qū)交通流理論與虛擬仿真實(shí)驗(yàn)》介紹的是虛擬住區(qū)性能模擬交通實(shí)驗(yàn)1.0版本，本書全面介紹在此基礎(chǔ)上升級(jí)提升后的2.0版本，通過預(yù)設(shè)模型與調(diào)整交通參數(shù)信息，模擬小

本教材面對(duì)城市交通服務(wù)新運(yùn)營(yíng)模式與新主體帶來(lái)的出行習(xí)慣變化、社會(huì)主體關(guān)系變革與治理問題復(fù)雜化，詳細(xì)介紹了城市公共交通、共享型小汽車、多種類型非機(jī)動(dòng)車三大類11種客運(yùn)交通子系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)與管理的基本概念、基本理論和基本方法及關(guān)鍵技術(shù)，既包括傳統(tǒng)客運(yùn)交通服務(wù)，也包括共享交通服務(wù)，融入了三大類客運(yùn)交通運(yùn)營(yíng)與管理的最新研究成果。本

本書共9章，內(nèi)容包括交通信息系統(tǒng)、信息與信息論、信息編碼技術(shù)原理、數(shù)字信號(hào)傳輸原理、移動(dòng)信息傳輸原理、光纖信息傳輸原理、有線信息傳輸網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)信息傳輸網(wǎng)絡(luò)、控制類安全信息傳輸。

本書在調(diào)查大量不良地質(zhì)與特殊巖土隧道的基礎(chǔ)上，針對(duì)隧道工程特性及其危害，對(duì)比分析了不同超前地質(zhì)預(yù)報(bào)技術(shù)在隧道工程中的適用條件；對(duì)隧道不良地質(zhì)與特殊巖土段的施工方法、輔助措施、襯砌結(jié)構(gòu)和監(jiān)控量測(cè)等方面進(jìn)行了詳細(xì)闡述；以具體工程為背景，提出了此類隧道不同危害的施工對(duì)策和處治方法。本書包括不良地質(zhì)與特殊巖土工程特性、不良地質(zhì)

本書集成了作者長(zhǎng)期從事涉河建筑工程局部沖刷工作的主要研究成果，從水力學(xué)基本理論、河流動(dòng)力學(xué)基本理論和實(shí)體模型相似到涉河建筑工程局部沖刷實(shí)體模型的設(shè)計(jì)及制作等方面進(jìn)行了探討，而且結(jié)合已建涉河建筑工程局部沖刷動(dòng)床模型試驗(yàn)的實(shí)例，詳細(xì)介紹了涉河建筑工程局部沖刷動(dòng)床模型試驗(yàn)的成果和經(jīng)驗(yàn)。