本書共十一章，分別為緒論、船舶技術美學的屬性與特性、理論基礎、船舶建筑基本概念、船舶基本形式、船舶外形與艙室的平面規(guī)則、船舶艙室的人一機一環(huán)境工程設計、船舶內(nèi)裝設計的程序與基本內(nèi)容等內(nèi)容。

全書按七個項目展開論述了船舶結構的焊接工藝，并介紹了其焊接工藝的編寫方法和案例。內(nèi)容包括船舶鋼板拼接裝焊工藝編制；船體骨架裝焊工藝編制；船體分段裝焊工藝編制等。

《船舶動力裝置原理與設計》著重闡述船舶動力裝置的基本組成、工作原理及設計方法。全書共分9章。第1章為緒論；第2、3、4章介紹推進軸景的組成與結構原理及軸系設計與振動校核等；第5、6章分析船、機、槳配合特性及其匹配設計；第7章介紹電力推進及噴水推進的工作原理及設計方法；第8章介紹船舶供電與供熱裝置；第9章介紹動力管路系統(tǒng)

坦克里向你瘋狂開火的家伙到底長的什么德性？ 呼嘯掠過頭頂?shù)膽?zhàn)機肚子里裝著多少致命武器？ 停泊在港灣里的豪華游艇上是否藏有秘密暗室？ 賽道上冠軍飛車的超凡動力究竟源自哪臺機器？ …… 風靡歐美的“透視眼”為你揭開所有的謎底。這是英國著名DK出版社的一套王牌產(chǎn)品，由眾多英國杰出的繪畫藝術家耗時數(shù)年精心繪制而成

本書共分八個模塊，包括船舶自動化電站操作模式、冷卻水溫度控制系統(tǒng)的操作與管理、燃油粘度控制系統(tǒng)的操作與管理、鋪鍋爐燃燒時序控制系統(tǒng)的操作、分油機自動控制系統(tǒng)的操作、機艙監(jiān)測與報警系統(tǒng)的使用操作、火警探測裝置的使用操作，以及電動差壓、氣動、數(shù)字式的變送器、調(diào)節(jié)器、執(zhí)行器的使用操作與調(diào)整。

改革開放以來，特別是進入21世紀以來，我國港口實現(xiàn)了突飛猛進的發(fā)展。2011年貨物吞吐量突破100億噸大關，目前已有29個億噸大港。我國在港口規(guī)模、建港技術、裝卸設備、信息技術等方面都已走在了世界的前列，已經(jīng)成為名副其實的港口大國。站在新歷史起點，我國港口要參與經(jīng)濟全球化并建立保障經(jīng)濟發(fā)展的港航格局，必須由傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向現(xiàn)

本手冊由德國漢堡的海港(Seehafen)出版社組織德國船舶工程界的21位技術權威，歷經(jīng)數(shù)年編寫而成。本手冊旨在為業(yè)界人士提供切實有效的技術解決方案。全手冊共分13個章節(jié)，內(nèi)容涉及輪機制造、動力推進、導航、船舶電站、檢測與控制、保障與廢棄物排放、空調(diào)與通風、船舶制造、消防與安全救生、船舶維護、船損分析以及相關的管理條例

本書內(nèi)容主要包括：慣性導航基礎及基本理論；半解析式慣性導航系統(tǒng)及其誤差分析；慣性導航系統(tǒng)的初始對準與測漂、標定；慣性導航系統(tǒng)的綜合校正；水下運載器定深旋回狀態(tài)的慣導位置誤差分析；慣性導航信息處理數(shù)學方法。

作為發(fā)展自主水下航行器的關鍵技術之一，水下導航技術也隨著科技的進步取得了長足的發(fā)展。自主水下航行器的協(xié)同導航是最近十年發(fā)展起來的新興技術，在降低AuV系統(tǒng)配置、增強AUV間信息共享性、提高導航精度等方面具有獨特的優(yōu)勢，但是目前相應的著作和文獻還比較少見，未成體系。劉明雍著的《水下航行器協(xié)同導航技術(精)》結合作者近年來

《會計電算化綜合實訓指導書（用友U861/U872）/高職高專工作過程導向“六位一體”創(chuàng)新型系列教材》采用精心設計的綜合案例，涉及用友U8.61/U8.72財務軟件系統(tǒng)管理，基礎設置，總賬系統(tǒng)初始設置，應收應付款管理系統(tǒng)初始設置，薪資管理系統(tǒng)初始設置，固定資產(chǎn)管理系統(tǒng)初始設置，采購、銷售、庫存、存貨核算初始設置，日常業(yè)