本書共分為10章,具體為緒論、工程概況及特點(diǎn)、轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)、工程科研、工程施工、營業(yè)線施工安全保障措施、線形監(jiān)控、健康監(jiān)測、信息化和總結(jié)與展望,全面詳細(xì)地介紹了襄陽市環(huán)線(內(nèi)環(huán))提速改造工程施工中關(guān)鍵技術(shù)的設(shè)計(jì)及整個施工過程,以及該過程中的關(guān)鍵點(diǎn)、難點(diǎn)及可能遇到的問題,以及解決問題的方案和建議。

本書為中國鐵路呼和浩特局集團(tuán)有限公司培訓(xùn)教材,從貨運(yùn)業(yè)務(wù)集中辦理各崗位實(shí)際出發(fā),注重專業(yè)性、實(shí)用性和指導(dǎo)性,內(nèi)容主要包括貨運(yùn)集中辦理概述、95306客服、需求受理、核算制單、內(nèi)交付、貨損理賠和收入進(jìn)款。書稿結(jié)構(gòu)合理,詳略得當(dāng),內(nèi)容配以實(shí)際操作截圖,簡單易懂,方便職工學(xué)習(xí)掌握。編寫人員包括路局、站段管理及作業(yè)人員。

本書分為七章,包括總論、車體及整車落成常見故障及檢修、轉(zhuǎn)向架常見故障及檢修、車鉤緩沖裝置常見故障及檢修、制動裝置常見故障及檢修、輪軸常見故障及檢修、常見關(guān)聯(lián)故障和溯源分析等內(nèi)容。本書對鐵路貨車故障分類、特點(diǎn)、檢查手段等進(jìn)行了闡述,對通用貨車車體及整車落成、轉(zhuǎn)向架、車鉤緩沖裝置、制動裝置、輪軸等部分較典型的常見故障共計(jì)1

本書主要介紹有限元方法的基本理論，以及如何利用OptiStruct軟件進(jìn)行相應(yīng)的有限元分析，并結(jié)合汽車行業(yè)的應(yīng)用實(shí)例由淺入深地進(jìn)行講解。全書包括緒論、有限元理論以及OptiStruct軟件應(yīng)用等幾個部分，共分為15章。有限元理論部分主要涵蓋了傳統(tǒng)的彈性力學(xué)理論基礎(chǔ)、平面問題的有限元方法、空間問題和薄殼問題的靜力學(xué)分析、

本書共10章，主要內(nèi)容包括：軌道交通軸承故障診斷概述、軌道交通軸承結(jié)構(gòu)及振動機(jī)理、軌道交通軸承故障診斷技術(shù)概述、基于卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承故障診斷方法、基于深度信念網(wǎng)絡(luò)的軸承故障診斷方法、基于循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸承故障診斷方法、基于集成學(xué)習(xí)的軸承故障智能診斷方法、基于遷移學(xué)習(xí)的變工況軸承故障智能診斷方法、基于大數(shù)據(jù)平臺的軸承故

本書緊扣互通式立交出入口與隧道口小凈距路段存在的安全保障技術(shù)問題開展研究。在分析了小凈距路段最小凈距相關(guān)規(guī)定存在不足及凈距對路線和互通式立交選址、方案布設(shè)與工程造價(jià)影響的基礎(chǔ)上,建立了互通式立交出入口與隧道口不同組合情況下的最小凈距理論計(jì)算模型,提出了關(guān)鍵交通參數(shù)和最小凈距指標(biāo)值,并提出基于數(shù)字化交通組織管理的車道行車

本書選取企業(yè)工作任務(wù),融入課程思政,包括上崗準(zhǔn)備、出口業(yè)務(wù)和進(jìn)口業(yè)務(wù)三個模塊,涵蓋集裝箱貨物運(yùn)輸進(jìn)出口主要業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)。學(xué)習(xí)任務(wù)以“崗位素描”開篇,以了解企業(yè)崗位工作的具體要求;“需求分析”明確學(xué)習(xí)者要完成工作任務(wù),需要哪些知識或能力;“課前案例”以具體的事例引入學(xué)習(xí)內(nèi)容;“業(yè)務(wù)知識”對所需的知識進(jìn)行必要的陳述;最后,學(xué)習(xí)

本書共10章，主要內(nèi)容有：汽車基本構(gòu)造、新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、汽車選購、汽車駕駛與考證、汽車維護(hù)、汽車設(shè)計(jì)與制造簡介、國內(nèi)外主要汽車集團(tuán)與品牌、汽車的發(fā)明與發(fā)展、汽車文化簡介。具體包括：汽車總體組成與分類、汽車發(fā)動機(jī)基本結(jié)構(gòu)等。

本書共8章,主要內(nèi)容包括緒論、路基設(shè)計(jì)與施工、路基防護(hù)與加固、路面基層、瀝青路面、水泥混凝土路面、路基路面排水、路基路面養(yǎng)護(hù)與管理。為便于學(xué)生學(xué)習(xí)和復(fù)習(xí)鞏固,每章起始設(shè)置了導(dǎo)讀、同時簡要介紹一個和該章內(nèi)容相關(guān)的典型工程,章末給出了相關(guān)思考題和練習(xí)題。在第1版的基礎(chǔ)上,結(jié)合當(dāng)今交通行業(yè)和交通技術(shù)的最新發(fā)展對本教材進(jìn)行修訂

網(wǎng)絡(luò)化條件下的城市軌道交通系統(tǒng)遇到自然災(zāi)害、社會安全、設(shè)施設(shè)備故障等突發(fā)事故及高強(qiáng)度客流風(fēng)險(xiǎn)沖擊時，運(yùn)營安全面臨著巨大挑戰(zhàn)。本書綜合運(yùn)用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、應(yīng)急管理、交通工程等多學(xué)科手段，從城市軌道交通全過程應(yīng)急管控的角度，提出網(wǎng)絡(luò)性能評價(jià)優(yōu)化、運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)辨識評估、大客流識別控制、運(yùn)營時刻表優(yōu)化、應(yīng)急處置體系設(shè)計(jì)、多維度應(yīng)急接駁等