本書嚴(yán)格按照《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部第139號令)和《機動車駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容與方法》（GA1026~2017）的要求進(jìn)行編寫，并利用“駕考寶典”大數(shù)據(jù)，充分了解學(xué)員的需求和痛點，通過圖文并茂的形式，將駕駛?cè)诵枰獙W(xué)習(xí)的法律法規(guī)、汽車?yán)碚摵筒僮髦�識、安全駕駛知識以及文明禮讓精神，通俗易懂的傳遞給準(zhǔn)駕駛?cè)恕?/p>

本書從企業(yè)文化、員工管理、形象管理、服務(wù)管理、數(shù)質(zhì)量管理、設(shè)備管理、HSE管理、經(jīng)營管理、支付管理和系統(tǒng)管理等方面介紹中國石化綜合加能站管理和零售業(yè)務(wù)，并在吸收借鑒國內(nèi)外綜合加能站經(jīng)營管理先進(jìn)理念和經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，對原“加油八步法”進(jìn)行升級，增加加氫、充換電等新能源業(yè)務(wù)內(nèi)容。

本書系統(tǒng)地論述了以聚氨酯水泥復(fù)合材料為鋼絲繩嵌入材料,形成一種新的聚氨酯水泥預(yù)應(yīng)力鋼絲繩加固方法。本書主要內(nèi)容包括:從聚氨酯水泥的材料性能入手,在室內(nèi)進(jìn)行預(yù)應(yīng)力鋼絲繩和聚氨酯水泥預(yù)應(yīng)力鋼絲繩抗彎加固梁的靜載試驗、疲勞試驗以及在數(shù)值分析的基礎(chǔ)上對兩座實際橋梁進(jìn)行加固前、后荷載試驗研究。

本書介紹了盾構(gòu)機技術(shù)和各種類型的設(shè)備的最新情況,并提供了設(shè)計方法以及結(jié)構(gòu)建議。其他章節(jié)討論鉆井設(shè)備、傳送帶、隧道安全、測量和控制以及職業(yè)安全。相關(guān)章節(jié)包括工作面支撐與支護、設(shè)計計算方法、破巖刀具和工藝、排渣、隧道襯砌、盾尾密封與注漿、敞開護盾、氣壓平衡、泥水平衡、土壓平衡、多模式護盾及特種掘進(jìn)機、特殊護盾與特殊工藝、導(dǎo)

本書分考點圖譜與考點精析、考點歸納兩篇，具體內(nèi)容包括：公路工程施工技術(shù)、公路工程項目施工管理、公路工程項目施工相關(guān)法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)等。

《市政道路養(yǎng)護與管理》根據(jù)交通運輸部發(fā)布的新規(guī)范編寫。全書共12章，內(nèi)容包括市政道路養(yǎng)護概述、市政道路養(yǎng)護機械設(shè)備、市政道路路基的養(yǎng)護、市政道路路面的養(yǎng)護、市政橋梁的養(yǎng)護、市政排水管道的養(yǎng)護、人行道及附屬設(shè)施的養(yǎng)護、市政道路沿線設(shè)施的養(yǎng)護、市政道路綠化、市政道路養(yǎng)護管理、道路養(yǎng)護的作業(yè)安全防護及預(yù)防性養(yǎng)護技術(shù)等�！妒姓�

本教學(xué)工作頁是為貫徹國務(wù)院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》（簡稱職教20條）文件精神，落實新型活頁式、工作手冊式職業(yè)教育教材的要求而編寫。本教學(xué)工作頁系與教材《汽車電器設(shè)備構(gòu)造與檢修》（ISBN978-7-113-28513-5）配套開發(fā)，共六個項目，包括檢修蓄電池、檢測與拆裝交流發(fā)電機、檢測與拆裝起動機、檢修點火系

本教學(xué)工作頁是貫徹國務(wù)院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》（簡稱職教20條）文件精神，落實新型活頁式、工作手冊式職業(yè)教育教材的要求而編寫。本教學(xué)工作頁與教材《汽車發(fā)動機故障診斷與維修》（ISBN978-7-113-28562-3）配套開發(fā)，共四個項目，包括檢修汽車發(fā)動機動力不足、檢修汽車發(fā)動機怠速不穩(wěn)、檢修汽車發(fā)動機無

本教學(xué)工作頁是貫徹國務(wù)院印發(fā)的《國家職業(yè)教育改革實施方案》（簡稱職教20條）文件精神，落實新型活頁式、工作手冊式職業(yè)教育教材的要求而編寫。本教學(xué)工作頁系與教材《汽車發(fā)動機構(gòu)造與檢修》（ISBN978-7-113-28494-7）配套開發(fā)，共五個項目，包括檢修氣缸蓋和配氣機構(gòu)、檢修氣缸體和曲柄連桿機構(gòu)、檢修潤滑系統(tǒng)、檢修

公路隧道特殊的結(jié)構(gòu)形式以及復(fù)雜的氣流條件，為消防安全帶來了一系列突出的問題。隧道火災(zāi)雖然是小概率事件，但其一旦發(fā)生且得不到有效控制的話，將帶來災(zāi)難性的損失。針對公路隧道火災(zāi)，世界各國學(xué)者利用理論分析、全尺寸實驗、模型實驗以及數(shù)值計算等手段相繼進(jìn)行了一系列的研究。但絕大部分的研究都忽視了火災(zāi)初期運行車輛對上層煙氣的影響。