本書(shū)歸納總結(jié)了安徽省高速公路施工安全防護(hù)經(jīng)驗(yàn)做法,通過(guò)系統(tǒng)分析近年來(lái)安全生產(chǎn)相關(guān)的法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范等,針對(duì)施工安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)和事故易發(fā)多發(fā)部位,明確了臨時(shí)設(shè)施設(shè)備、路基路面工程、橋涵工程、隧道工程以及改擴(kuò)建工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施配置要求。本書(shū)針對(duì)不同的分部分項(xiàng)工程,提出了安全防護(hù)設(shè)施配置標(biāo)準(zhǔn)化要點(diǎn)、安全防護(hù)設(shè)施目

拱北隧道水平凍結(jié)施工關(guān)鍵技術(shù)

港珠澳大橋珠海連接線拱北隧道創(chuàng)新性地采用業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的長(zhǎng)距離曲線管幕水平控制凍結(jié)組合工法。本書(shū)系統(tǒng)地總結(jié)了拱北隧道超大斷面雙層隧道暗挖施工關(guān)鍵技術(shù)管理與創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)。全書(shū)共7章，主要包括淺埋超大斷面暗挖法隧道開(kāi)挖方案數(shù)值模擬初步比選分析、五臺(tái)階十部開(kāi)挖方案離心機(jī)試驗(yàn)、五臺(tái)階十部開(kāi)挖方案三維數(shù)值模擬、五臺(tái)階十四部理論分析研究及施

現(xiàn)發(fā)布《城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG21122021),作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),自2022年3月1日起施行。《城鎮(zhèn)化地區(qū)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG21122021)的管理權(quán)和解釋權(quán)歸交通運(yùn)輸部,日常解釋和管理工作由主編單位交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院負(fù)責(zé)。請(qǐng)各有關(guān)單位注意在實(shí)踐中總結(jié)經(jīng)驗(yàn),及時(shí)將發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和修改建議函

標(biāo)準(zhǔn)是人類文明進(jìn)步的成果,是世界通用的技術(shù)語(yǔ)言,促進(jìn)世界的互聯(lián)互通。近年來(lái),中國(guó)政府大力開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)化工作,通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開(kāi)放、共享的共同發(fā)展。在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與21世紀(jì)海上絲綢之路,即一帶一路倡議的指引下,為適應(yīng)日益增長(zhǎng)的全球交通運(yùn)輸發(fā)展的需求,增進(jìn)世界連接,促進(jìn)知識(shí)傳播與經(jīng)驗(yàn)分享,中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸

本書(shū)依托政府投資市政交通項(xiàng)目，通過(guò)政策調(diào)研、理論分析、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和工程實(shí)施驗(yàn)證等技術(shù)手段，解決了政府投資市政交通項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程履約誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系的系列難題，形成了建設(shè)管理的全過(guò)程履約誠(chéng)信評(píng)價(jià)理論模型、規(guī)模以上和規(guī)模以下業(yè)務(wù)的評(píng)價(jià)指標(biāo)等核心成果，建立了政府投資市政交通項(xiàng)目建設(shè)管理的全過(guò)程履約誠(chéng)信評(píng)價(jià)理論模型，將服務(wù)單位日常管

本書(shū)以汽車維修企業(yè)的需要及現(xiàn)代車身修復(fù)工藝為基礎(chǔ)，針對(duì)汽車車身修復(fù)基礎(chǔ)、汽車車身鈑金修復(fù)、汽車車身涂裝修復(fù)三個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行知識(shí)及技術(shù)的詳解。本書(shū)分為3篇，共11章。第1篇是汽車車身修復(fù)基礎(chǔ)，介紹車身維修安全知識(shí)、車身修復(fù)常用工具及其正確使用、車身結(jié)構(gòu)、車身焊接；第2篇是汽車車身鈑金修復(fù)，介紹車身?yè)p傷分析、車身測(cè)量、車

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人類發(fā)明自行車距今已有200多年，但它的歷史卻一直被忽視。從滑冰、諸葛亮的“木�！�、日本陸地船，再到四輪人力車，在自行車被發(fā)明之前，人們就已采用多種代步方式。從早期的粗糙簡(jiǎn)單到今天的精致復(fù)雜，自行車歷經(jīng)多個(gè)關(guān)鍵發(fā)展階段。發(fā)明家及廠商利用材料學(xué)、人體工程學(xué)和車輛物理學(xué)的研究成果，使自行車的各個(gè)部件不斷革新。除了對(duì)自行車及

本書(shū)全方位、系統(tǒng)性地介紹了城市交通管理中常見(jiàn)的公交優(yōu)先組織管控策略，對(duì)各種公交優(yōu)先組織管控策略的基礎(chǔ)條件、優(yōu)劣勢(shì)和適用場(chǎng)景進(jìn)行了詳細(xì)的梳理。本書(shū)涵蓋的內(nèi)容如下：（一）公交優(yōu)先組織管控的基本策略，系統(tǒng)性介紹了國(guó)內(nèi)外常見(jiàn)的公交優(yōu)先組織管控方法，包括空間優(yōu)先策略、時(shí)間優(yōu)先策略和預(yù)信號(hào)控制策略三個(gè)方面，共10余種公交優(yōu)先具體措