本書(shū)共三章:第一章為推進(jìn)裝置機(jī)械的操作管理,內(nèi)容包括柴油機(jī)及輔助設(shè)備、螺旋槳軸和輔助設(shè)備;第二章為柴油機(jī)特性,內(nèi)容包括力學(xué)、柴油機(jī)的推進(jìn)特性、動(dòng)力設(shè)備的熱力循環(huán)等、燃油和潤(rùn)滑油;第三章為船舶機(jī)械設(shè)備的操縱及安全維護(hù),內(nèi)容包括主輔機(jī)械、推進(jìn)裝置相關(guān)參數(shù)的運(yùn)行限制、船舶機(jī)械設(shè)備的運(yùn)行管理和安全維護(hù)。各章練習(xí)題的最后都給出了

本書(shū)是作者根據(jù)近年來(lái)主持的國(guó)家及省部級(jí)等多項(xiàng)科研項(xiàng)目研究成果進(jìn)行全面梳理總結(jié)而成。為了客觀評(píng)價(jià)高速公路運(yùn)營(yíng)安全,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并降低隱患,本書(shū)系統(tǒng)梳理了國(guó)內(nèi)外道路運(yùn)營(yíng)安全評(píng)價(jià)先進(jìn)技術(shù),并在此基礎(chǔ)上,結(jié)合我國(guó)高速公路運(yùn)營(yíng)狀況,構(gòu)建了高速公路運(yùn)營(yíng)綜合安全評(píng)價(jià)體系。案例分析結(jié)果表明,基于多指標(biāo)的高速公路運(yùn)營(yíng)安全綜合評(píng)價(jià)算法可以

本書(shū)秉承“極簡(jiǎn)極不同”的理念,將理論化、系統(tǒng)化和學(xué)科化的指定教材進(jìn)行再加工,去粗(無(wú)效考點(diǎn))取精(高頻考點(diǎn)),刪繁就簡(jiǎn)。創(chuàng)新運(yùn)用圖示和表格的形式精心編排一部?jī)?nèi)容全面而又重點(diǎn)突出的輔導(dǎo)用書(shū),節(jié)省了考生進(jìn)行自我總結(jié)和查找各方面資料的時(shí)間和精力,真正實(shí)現(xiàn)了考生自學(xué)也能快速通過(guò)考試的目的�？忌�只要能系統(tǒng)掌握本輔導(dǎo)教材的知識(shí)點(diǎn),

本書(shū)包括課程導(dǎo)論和19個(gè)任務(wù),19個(gè)任務(wù)分別是功率檢測(cè)與診斷、經(jīng)濟(jì)性檢測(cè)與診斷、安全性檢測(cè)與診斷、環(huán)保性能檢測(cè)與診斷、啟動(dòng)系檢測(cè)與診斷、點(diǎn)火系檢測(cè)與診斷、冷卻系檢測(cè)與診斷、潤(rùn)滑系檢測(cè)與診斷、供油系檢測(cè)與診斷、氣缸密封性檢測(cè)與診斷、動(dòng)力蓄電池檢測(cè)與診斷、傳動(dòng)系檢測(cè)與診斷、行駛系檢測(cè)與診斷、轉(zhuǎn)向系檢測(cè)與診斷、制動(dòng)系檢測(cè)與診

本書(shū)共分為8個(gè)項(xiàng)目,具體包括鐵道車(chē)輛動(dòng)態(tài)檢測(cè)技術(shù)認(rèn)知、車(chē)號(hào)自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、車(chē)輛軸溫智能探測(cè)系統(tǒng)、車(chē)輛滾動(dòng)軸承故障軌邊聲學(xué)診斷系統(tǒng)、車(chē)輛運(yùn)行品質(zhì)軌邊動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、客車(chē)故障軌邊圖像檢測(cè)系統(tǒng)、貨車(chē)運(yùn)行故障動(dòng)態(tài)圖像檢測(cè)系統(tǒng)、客車(chē)運(yùn)行安全監(jiān)控系統(tǒng)。

本書(shū)分八章,內(nèi)容涉及認(rèn)識(shí)船員職業(yè)、船員培訓(xùn)、船員考試、船員職業(yè)規(guī)劃、船員證書(shū)、船員業(yè)務(wù)辦理、船員職業(yè)道德、船員權(quán)益及權(quán)益維護(hù)等。本書(shū)對(duì)海員進(jìn)行培訓(xùn)、考試、業(yè)務(wù)辦理、權(quán)益維護(hù)、職業(yè)規(guī)劃與發(fā)展有重要指導(dǎo)意義。

本書(shū)全面系統(tǒng)地闡述了城市常規(guī)公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化的基本原理和方法，重點(diǎn)介紹了公交行程時(shí)間預(yù)測(cè)的組合模型、基于不同影響因素的公交運(yùn)行可靠性評(píng)價(jià)方法和不同�？磕Ｊ焦�交的調(diào)度優(yōu)化方法。全書(shū)共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、公交運(yùn)行可靠性及調(diào)度優(yōu)化研究進(jìn)展、基于大數(shù)據(jù)挖掘的公交運(yùn)行數(shù)據(jù)采集與分析、公交行程時(shí)間可靠性影響因素分析

全書(shū)共分為六章。第一章介紹了纖維混凝土的應(yīng)用現(xiàn)狀及相關(guān)技術(shù)未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)；第二章闡述纖維混凝土基礎(chǔ)研究，介紹混凝土配合比設(shè)計(jì)、抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)和纖維初選；第三、四章分別從室內(nèi)試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)介紹纖維混凝土凍融試驗(yàn)；第五章詳細(xì)介紹了纖維混凝土凍融損傷理論；第六章對(duì)纖維種類(lèi)及摻量對(duì)混凝土抗壓強(qiáng)度的影響、最優(yōu)纖維種類(lèi)選取、最優(yōu)纖維

本書(shū)主要內(nèi)容包括：緒論、技術(shù)設(shè)備、行車(chē)組織基本要求、編組列車(chē)、調(diào)度指揮、列車(chē)運(yùn)行、限速管理、調(diào)車(chē)工作、施工維修、災(zāi)害天氣行車(chē)、設(shè)備故障行車(chē)、非正常行車(chē)組織、救援、安全工作、案例分析等。

本書(shū)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,對(duì)列車(chē)運(yùn)行的各個(gè)環(huán)節(jié)及相關(guān)技術(shù)運(yùn)用進(jìn)行了較為詳細(xì)的技術(shù)理論與實(shí)際運(yùn)用論述,從普速列車(chē)平穩(wěn)操作理論、機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)實(shí)際操作技術(shù)運(yùn)用、列車(chē)進(jìn)站過(guò)程中技術(shù)運(yùn)用、列車(chē)站內(nèi)停車(chē)對(duì)標(biāo)技術(shù)運(yùn)用、貨物列車(chē)操縱、LKJ監(jiān)控裝置的運(yùn)用對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)操作、制動(dòng)距離估計(jì)、站外調(diào)速制動(dòng)等對(duì)列車(chē)制動(dòng)距離的各種影響因素進(jìn)行分析,內(nèi)容深入