《智慧城市中的智能交通系統(tǒng)》描述了當前使用和研發(fā)的智能交通技術(shù)，這些技術(shù)可用于解決智慧城市中的交通問題。本書描述了解決這些挑戰(zhàn)的所有概念和技術(shù)，提出了從車輛網(wǎng)絡(luò)和中央基礎(chǔ)設(shè)施到分布式結(jié)構(gòu)的自上而下的方法。對于科學家和研究人員來說，本書匯集了智能交通系統(tǒng)的主要技術(shù)的*新成果。對于從業(yè)者和專業(yè)人士來說，本書描述了可以被付諸

本書針對生態(tài)駕駛行為優(yōu)化，介紹了微觀駕駛行為大數(shù)據(jù)背景下生態(tài)駕駛行為特征描述、評估甄別及反饋優(yōu)化問題。內(nèi)容主要包括：首先，基于駕駛模擬和實車監(jiān)測技術(shù)，本書介紹了面向駕駛操作行為和車輛運行狀態(tài)的駕駛行為數(shù)據(jù)感知平臺構(gòu)建，進而描述了基于駕駛模擬平臺的生態(tài)駕駛行為培訓體驗平臺和基于實車監(jiān)測平臺手機反饋的生態(tài)駕駛行為動態(tài)反饋優(yōu)

本書介紹了老舊市政道路改造提升的施工和管理內(nèi)容，主要包括開工準備、管理策劃、交通組織疏解、地下管線工程、道路工程、安全文明施工（防塵降塵、施工用電、安全防護、施工機具及設(shè)備）、質(zhì)量管理（質(zhì)量保證體系、質(zhì)量驗收、質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)管理）、特殊情況下的施工（不斷交情況下地下管線的過街施工、原有管線保護狀態(tài)下的溝槽開挖、狹窄工作面下人

本書詳細介紹了軟硬不均地質(zhì)條件下盾構(gòu)施工的相關(guān)理論、方法、實踐應(yīng)用。全書共分為9章，章主要介紹了軟硬不均復(fù)雜地層盾構(gòu)法隧道工程概述，第二章主要介紹了軟硬不均地層盾構(gòu)機選型與優(yōu)化研究，第三章主要介紹了軟硬不均地層盾構(gòu)工作井加固技術(shù)研究，第四章主要介紹了軟硬不均地層盾構(gòu)機進出工作井研究，第五章主要介紹了軟硬不均地層盾構(gòu)始發(fā)

《純電動汽車構(gòu)造與檢修》是職業(yè)教育教材，本教材以純電動汽車常見故障切入，講解學生具備的職業(yè)能力。按照純電動汽車常見故障為代表性工作任務(wù)進行項目和任務(wù)設(shè)計。以必需夠用為原則，培養(yǎng)學生分析問題及解決問題的能力，內(nèi)容編排體現(xiàn)工學一體的教學環(huán)節(jié)，重點培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力和自主學習的能力，強化安全意識，并結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，滿足學

本書選取新能源汽車動力電池及管理系統(tǒng)維修中的真實案例，以典型工作任務(wù)引領(lǐng)；根據(jù)職業(yè)能力要求，以1X證書技能標準為指導；結(jié)合國家技能大賽考核要點，理論聯(lián)系實際，是雙元育人的職業(yè)教育改革成果。全書包含了電動汽車維修安全操作、動力電池組的拆裝與檢測、動力電池管理系統(tǒng)的更換與檢測、動力電池熱管理系統(tǒng)檢修、新能源汽車充電系

《交通大數(shù)據(jù)》是十三五國家重點出版物出版規(guī)劃項目，共分為6章，主要內(nèi)容包括緒論、交通大數(shù)據(jù)概況、交通大數(shù)據(jù)處理技術(shù)、時空交通大數(shù)據(jù)預(yù)測、視覺交通大數(shù)據(jù)、交通運營大數(shù)據(jù)應(yīng)用與案例。本書可作為計算機、信息技術(shù)、交通運輸相關(guān)專業(yè)的本科生和研究生的教學參考書，還可供從事大數(shù)據(jù)、交通大數(shù)據(jù)的研究、技術(shù)、工程、應(yīng)用和管理方面的有關(guān)

本書是省級精品在線開放課程的配套教材，以全國職業(yè)院校技能大賽高職組競賽平臺中的大眾車型為載體，以汽車運用與維修1X證書制度對應(yīng)的職業(yè)技能等級標準中動力與驅(qū)動系統(tǒng)性能檢測培訓項目為內(nèi)容框架，課證融通，著力培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力。 本書主要內(nèi)容包括發(fā)動機電控系統(tǒng)認知、檢修進氣系統(tǒng)故障、檢修點火系統(tǒng)故障、檢修燃油系統(tǒng)故障和檢

《駕駛仿真實驗教程（UC-win\Road）》介紹了駕駛仿真實驗的相關(guān)基礎(chǔ)理論，以及UC-win/Road軟件的基礎(chǔ)知識、使用方法、操作技巧，以及經(jīng)典的研究案例。主要內(nèi)容包括基礎(chǔ)理論、建模、案例三部分�；�礎(chǔ)理論部分為第1～3章，介紹了駕駛模擬器的概念、發(fā)展及應(yīng)用，實驗心理學的研究流程及人因工程的實驗設(shè)計：建模部分包括第

本書以路橋過渡段差異沉降所致病害為研究對象,系統(tǒng)總結(jié)了作者多年來在路橋過渡段路基修筑技術(shù)方面取得的研究成果,主要包括大比例足尺地基沉降模擬試驗系統(tǒng)與路基車輛荷載加速加載裝置的研制、新型處治手段楔形柔性搭板技術(shù)的研發(fā)和數(shù)值仿真計算模型及設(shè)計優(yōu)化分析平臺的建立等,本書對路橋過渡段路基的設(shè)計、施工與病害治理有重要理論意義和工