本書在編寫過(guò)程中遵循以職業(yè)能力培養(yǎng)為中心、職業(yè)能力形成的邏輯過(guò)程為主線、理論與掌踐融合、注重適用性的原則；以汽車評(píng)估國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，科學(xué)確定教材的任務(wù)目標(biāo)和課時(shí)計(jì)劃，合理安排教材的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)，注重知識(shí)的系統(tǒng)性，內(nèi)容包括汽車基礎(chǔ)知識(shí)、二手車市場(chǎng)概述、二手車評(píng)估基礎(chǔ)知識(shí)等內(nèi)容；以基礎(chǔ)適度、夠用為原則，充分體現(xiàn)我

本書為對(duì)接世界技能大賽技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新系列教材/技工院校一體化課程教學(xué)改革汽車維修專業(yè)教材，依據(jù)《汽車維修專業(yè)國(guó)家技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及一體化課程規(guī)范》編寫，按照《國(guó)標(biāo)》《課規(guī)》的課程、參考性學(xué)習(xí)任務(wù)、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)教材內(nèi)容，并充分借鑒世界技能大賽電氣裝置項(xiàng)目的先進(jìn)技能理念、技能標(biāo)準(zhǔn)、評(píng)價(jià)體系，優(yōu)化了教學(xué)內(nèi)容。

本書為對(duì)接世界技能大賽技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新系列教材/技工院校一體化課程教學(xué)改革汽車維修專業(yè)教材《汽車維護(hù)》的配套教師用書，主要內(nèi)容包括新車交接檢查、汽車首次維護(hù)、汽車4000km維護(hù)、汽車換季維護(hù)等。教材依據(jù)《汽車維修專業(yè)國(guó)家技能人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及一體化課程規(guī)范》編寫，按照《國(guó)標(biāo)》《課規(guī)》的課程、參考性學(xué)習(xí)任務(wù)、教學(xué)內(nèi)容設(shè)計(jì)教材內(nèi)

本習(xí)題冊(cè)是高等職業(yè)技術(shù)院校汽車類專業(yè)教材《汽車車身構(gòu)造與維修(第二版)》的配套用書。習(xí)題冊(cè)內(nèi)容緊扣教材的教學(xué)要求，注重基礎(chǔ)知識(shí)的鞏固和基本能力的培養(yǎng)，知識(shí)點(diǎn)分布均衡，題型豐富，難易適當(dāng)，有助于學(xué)生復(fù)習(xí)鞏固所學(xué)知識(shí)。

本復(fù)習(xí)指導(dǎo)的編寫以《石油石化行業(yè)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》為基礎(chǔ)參照，緊緊圍繞題庫(kù)中各級(jí)別鑒定點(diǎn)的內(nèi)容，覆蓋鑒定要素細(xì)目表中各知識(shí)點(diǎn)，并符合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際情況。每個(gè)職業(yè)分上篇和下篇進(jìn)行編寫，上篇內(nèi)容包括本職業(yè)所應(yīng)掌握的基礎(chǔ)知識(shí)以及各等級(jí)所應(yīng)掌握的相關(guān)知識(shí)和對(duì)應(yīng)理論知識(shí)試題，下篇內(nèi)容包括各等級(jí)所應(yīng)掌握的技能要求。

本書內(nèi)容講述了電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。在實(shí)際維修工作中，電動(dòng)汽車電腦發(fā)生故障的概率比其他電子部件(傳感器、執(zhí)行器及電氣線束)要高得多。作為輸入與輸出的集成塊，電動(dòng)汽車電腦也可以作為電氣故障檢修的起點(diǎn)，其端子功能是高級(jí)電動(dòng)汽車維修技師必備常識(shí)。

本書在編寫過(guò)程中，嚴(yán)格按照省級(jí)質(zhì)量工程高水平教材建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。堅(jiān)持“以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，以課程建設(shè)為核心”的編寫理念，突出職業(yè)教育特色，注重職業(yè)核心能力培養(yǎng)，力求“崗課賽證”融合。全書共分八章，較為系統(tǒng)且貼合實(shí)際地介紹了石料與集料、瀝青材料、無(wú)機(jī)膠凝材料、瀝青混合料、水泥混凝土、建筑砂漿、無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料、建

本書借助于競(jìng)爭(zhēng)選址理論、續(xù)航選址理論、排隊(duì)理論和最優(yōu)化理論等工具，分別建立靜態(tài)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下基于混合需求的充/換電設(shè)施選址問(wèn)題、(rp)—centroid選址問(wèn)題和考慮網(wǎng)絡(luò)變化的充\換電設(shè)施選址問(wèn)題模型，根據(jù)各個(gè)模型的特點(diǎn)，分別設(shè)計(jì)算法尋求其精確解、最優(yōu)解或者局部最優(yōu)解，對(duì)續(xù)航里程和充電時(shí)長(zhǎng)變化對(duì)選址地點(diǎn)的影響進(jìn)行分析。針

本書從圍巖工程地質(zhì)條件、圍巖特性、水文地質(zhì)條件、地形地貌、地應(yīng)力、施工因素、設(shè)計(jì)因素等方面出發(fā)，多角度、多方位探討二襯結(jié)構(gòu)開(kāi)裂影響因素及成因機(jī)理，在經(jīng)過(guò)綜合分析不同影響因素下的二襯開(kāi)裂機(jī)理，為軟巖乃至具備相似工程特性的隧道二襯開(kāi)裂問(wèn)題的研究提供了參考依據(jù)，對(duì)系統(tǒng)全面認(rèn)識(shí)二襯開(kāi)裂成災(zāi)機(jī)理具有創(chuàng)新性和使用價(jià)值。

本書全面介紹了混合型主線收費(fèi)站分流區(qū)交通安全評(píng)估與管控的方法，主要內(nèi)容包括：車輛微觀運(yùn)動(dòng)軌跡的獲取與分析、半約束車輛運(yùn)動(dòng)的交通沖突估計(jì)、收費(fèi)站分流區(qū)車輛事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估建模方法、收費(fèi)站分流區(qū)車輛事故風(fēng)險(xiǎn)的動(dòng)態(tài)演化機(jī)理、車輛事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型的動(dòng)態(tài)更新、收費(fèi)站分流區(qū)車輛安全預(yù)警建模方法和安全管控措施等。