本書共12個(gè)項(xiàng)目，分別為發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與原理、發(fā)動(dòng)機(jī)維修基礎(chǔ)、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、進(jìn)排氣系統(tǒng)、電控燃油噴射系統(tǒng)、柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)的裝配與調(diào)試。本書注重實(shí)用性，體現(xiàn)先進(jìn)性，突出實(shí)踐性，反映汽車工業(yè)的新知識(shí)、新技術(shù)、新工藝和新標(biāo)準(zhǔn)。在內(nèi)容選取上貫徹少而精、以操作能力的培養(yǎng)

本書為巖溶區(qū)高速鐵路隧道修建技術(shù)，系統(tǒng)總結(jié)梳理了國內(nèi)多條巖溶隧道施工經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。主要內(nèi)容包括緒論、巖溶區(qū)高速鐵路隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)、巖溶隧道突水突泥機(jī)理及隧道與溶洞間臨界安全距離分析、大斷面軟巖隧道支護(hù)技術(shù)研究、高速鐵路隧道巖溶處理技術(shù)、大埋深巖溶角礫巖隧道變形機(jī)理與變形控制、隧道下穿河流施工技術(shù)、銑挖法與鉆爆法聯(lián)合施工

我國黃土分布地域廣,山西陜西地區(qū)尤為典型,鐵路工程建設(shè)需要研究黃土的工程特性，邊坡防護(hù)、地基處理等采取針對(duì)性的工程措施。本書結(jié)合石太、太中銀、大西、晉中南等黃土地區(qū)鐵路勘察設(shè)計(jì)和系列科研課題研究成果，揭示了黃土常規(guī)物理力學(xué)性質(zhì)及濕陷、震陷、微結(jié)構(gòu)、應(yīng)力應(yīng)變等特性，建立了黃土工程特性指數(shù)分區(qū)標(biāo)準(zhǔn)；介紹了現(xiàn)場大型原狀黃土試

本書為造價(jià)工程師考試輔導(dǎo)用書交通運(yùn)輸工程案例分析（公路篇）應(yīng)試指南，根據(jù)2019年版《全國一級(jí)造價(jià)工程師職業(yè)資格考試大綱》，緊密圍繞交通運(yùn)輸部最新頒布和修訂的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范而編寫。從考試教材中精選考點(diǎn)、重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)行詳細(xì)講解，并結(jié)合案例和模擬題，以全方位立體的形式給考生的備考提供支持，提高考生的學(xué)習(xí)效率和解題能力。

本指南通過調(diào)研直流供電系統(tǒng)在公路照明中的應(yīng)用，結(jié)合直流供電技術(shù)的發(fā)展，總結(jié)公路照明直流供電的經(jīng)驗(yàn)而編制。本指南遵循“統(tǒng)籌兼顧，節(jié)約資源，安全實(shí)施”的原則，對(duì)公路照明直流供電的架構(gòu)、整流裝置、直流電壓等做了統(tǒng)一的規(guī)定。

本書匯編了甘肅兩徽高速公路中在建設(shè)模式、設(shè)計(jì)理念、管理舉措、技術(shù)提升、質(zhì)量控制、安全保障、環(huán)境保護(hù)、團(tuán)隊(duì)建設(shè)等方面取得的突出成果，本書可供高速公路建設(shè)項(xiàng)目公司、駐地監(jiān)理辦、中心試驗(yàn)室、施工單位參考使用。

本書分為九章，第一章引論重點(diǎn)介紹道路交通信號(hào)控制的功能與意義、發(fā)展史及國內(nèi)外現(xiàn)狀等內(nèi)容，第二章重點(diǎn)介紹交通信號(hào)控制器的基本理論，第三章重點(diǎn)介紹交通信號(hào)控制的基本概念，第四章重點(diǎn)介紹了交通信號(hào)控制相位設(shè)計(jì)，第五章重點(diǎn)介紹了交通信號(hào)控制策略，第六、七、八章重點(diǎn)介紹了交通信號(hào)控制效率指標(biāo)、基本算法和控制軟件及算例。第九章重點(diǎn)

本書總結(jié)歸納了典型粗粒鹽漬土的基本物理力學(xué)特性和形成條件，介紹了粗粒鹽漬土的易溶鹽測定方法；開展了單因素改變條件下的粗粒鹽漬土鹽脹試驗(yàn)和多因素交互作用下的鹽脹試驗(yàn)。 本書可供鹽漬土地區(qū)公路工程研究人員以及勘察、設(shè)計(jì)、施工、檢測等相關(guān)技術(shù)人員參考，可為其他類似工程的研究治理提供一定的借鑒和思路，也可作為高等學(xué)校巖土工程

本書作者基于自身的思考和工作經(jīng)驗(yàn)的積累，并結(jié)合公路美學(xué)和景觀學(xué)者的理論，內(nèi)容包括（1）公路美學(xué)簡概、（2）公路路域美學(xué)資源的利用與保護(hù)、（3）公路選線及線形設(shè)計(jì)美學(xué)、（4）公路構(gòu)造物及設(shè)施美學(xué)、（5）公路植物綠化美學(xué)、（6）公路美學(xué)評(píng)價(jià)。

本書主要針對(duì)新、舊地鐵隧道的有夾持土下穿、零距下穿、零距上穿等不同穿越方式，通過超前管幕、注漿、千斤頂預(yù)支護(hù)措施，采用“CRD”、“中洞法”或“洞柱法”等淺埋暗挖施工方法，做到大跨化小跨、結(jié)構(gòu)盡早封閉，有效控制變形的目的。同時(shí)通過對(duì)既有地鐵隧道的施工前評(píng)估，分析其安全風(fēng)險(xiǎn)源，提出既有隧道的變形控制指標(biāo)，并按工序進(jìn)行指標(biāo)