《武漢市地方標準（DB4201/T581.1-2019）：武漢市橋梁隧道養(yǎng)護技術規(guī)程第1部分：橋梁》規(guī)定了武漢市橋隧養(yǎng)護技術、檢測與評估、上部結構的養(yǎng)護、下部結構的養(yǎng)護、抗震設施和減振設施、附屬設施的養(yǎng)護、安全管理、信息和檔案資料管理、養(yǎng)護工程的檢查與驗收的要求�！段錆h市地方標準（DB4201/T581.1-2019）

《瀝青混凝土橋面鋪裝層層間接觸響應分析》主要講述瀝青混凝土橋面鋪裝層在層間接觸狀況下力學響應規(guī)律。章介紹橋面鋪裝的背景知識、當前研究狀況等內容。第二章闡述橋面鋪裝層的層間接觸理論以及相關理論。第三章建立橋面鋪裝層結構的層間接觸粘結模型。第四章研究鋪裝層材料參數(shù)變化時的力學響應。第五章分析鋪裝層層間接觸狀況改變時的力學行

本書共分三篇，第一篇主要是地鐵隧道施工評估理論與實踐，共6章：地鐵隧道施工鄰域災變基本特征、地鐵隧道的常用施工方法、地鐵隧道結構的沉降原因、地鐵隧道施工中存在的風險及其控制措施、地鐵下穿既有建筑物的建筑物安全措施、地鐵施工中地下建筑物對地表沉降的控制標準。第二篇隧道及地下工程工序質量管理標準化，共8章：原材料進場驗收、

《有軌電車牽引供電系統(tǒng)/中國有軌電車技術論叢》為國家科技文計劃項目系列成果、中國有軌電車技術論從之一，對有執(zhí)電車引供電系的工作原理、技術特點、運營維護等方面進行了系統(tǒng)述。全書共分為六章。第一章介紹了有電車的供電制式，并從工作原理和適應性分析等方面過行了比較；第二章以架空接觸網(wǎng)供電方式為例介紹了牽引供電系統(tǒng)的組成特征和功

隨著互聯(lián)網(wǎng)、無線通信、人工智能等技術的發(fā)展，ITS面臨著重大變革，推動車路協(xié)同、車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛等相關技術進步。人工智能技術在ITS中的應用日益廣泛，使得傳統(tǒng)ITS各個組成部分需要進行重構，形成ITS2.0版。本書以人工智能等新技術在智能交通中的應用為主線，系統(tǒng)闡述ITS2.0版主要內容、關鍵技術以及典型應用。突出理論

《橋梁下部結構施工技術》是以工程項目施工過程為建設思路，按照項目化教學方法編寫的、涵蓋當前主要橋梁下部結構的設計計算、施工工藝、質量檢驗等內容的教學用書，具有較強的針對性和實用性。《橋梁下部結構施工技術》分為緒論，單元一橋梁下部結構認知，單元二橋梁下部結構設計計算，單元三橋梁下部施工準備與測量，單元四橋梁基礎施工，單元

本書結合作者近年來在道路交通應急管理和交通安全領域的研究成果與實踐經(jīng)驗，主要從公安交通管理的視角，綜合運用多學科的理論與方法，在分析我國城市道路交通管理及交通安全現(xiàn)狀的基礎上，提出以城市公安交通指揮系統(tǒng)及公安交通集成指揮平臺為依托，按事故的檢測、信息采集及交通影響分析；分級響應；事故現(xiàn)場應急處置及安全防護；應急交通組織

本書主要融合了作者長期以來在跨界車傳動軸-驅動橋振動噪聲方面的技術研究成果，著重對跨界車傳動軸-驅動橋NVH性能分析過程及分析案例作了較全面和詳細的論述，重點突出了NVH性能分析中的建模、仿真、測試和工程應用。全書共7章，以跨界車傳動軸、驅動橋為主線，內容涵蓋跨界車NVH分析理論基礎與分析方法；跨界車傳動軸NHV性能建

《預應力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工與監(jiān)控》針對預應力混凝土連續(xù)梁橋懸臂澆筑施工及監(jiān)控技術進行了全面系統(tǒng)的總結。采用典型案例分析方法，分別介紹了預應力混凝土連續(xù)梁橋的受力及構造特點、懸臂澆筑施工的工藝流程、操作要點及質量控制措施；對懸臂澆筑施工所用掛籃、支架模板、臨時支座等進行了方案設計及檢算；對于懸臂澆筑施工周期長、材

汽車的輕量化,就是在保證汽車的強度和安全性能的前提下,盡可能地降低汽車的整備重量,從而提高汽車的動力性,減少燃料消耗,降低排氣污染。本書對汽車輕量化及其國內外的進展進行了全面系統(tǒng)的論述,書中不僅論述了輕量化的基礎,包括輕量化的重要意義,輕量化的表征參量、評價方法、材料性能和汽車零件功能之間的關系,計算機模擬和材料在高應