強擠壓軟巖大變形地質(zhì)極大地影響隧道的開挖和掘進�！稊D壓性圍巖隧道變形破壞特性及控制技術(shù)》以蘭渝鐵路隧道為工程依托，針對建設過程中面臨的“開挖斷面大，結(jié)構(gòu)特殊，地應力極高，圍巖穩(wěn)定性差，擠壓變形量大、速度快、持續(xù)時間長”等工程難點，以炭質(zhì)板巖擠壓性圍巖隧道為研究對象，結(jié)合現(xiàn)場監(jiān)測、試驗研究、理論分析、數(shù)值模擬和工程試驗等

本書根據(jù)新版考試大綱和近兩年考試真題編寫，內(nèi)容貼合考試實際，是考生必備的復習輔導用書。本書由多位從事道路工程教學、設計和考試培訓工作的教授、資深工程師共同編寫，內(nèi)容覆蓋考試要求的知識點。本書每一章均設置復習指導(考點分析)、考點精講、例題解析、自測模擬等模塊，并將重要知識點突出顯示，有助于考生全面了解考試要求，把握復習

本書根據(jù)新版考試大綱、現(xiàn)行標準規(guī)范和歷年考題編寫而成。本書按考試大綱編排章節(jié),每一章均包含若干考點,每個考點根據(jù)實際情況設置“條文規(guī)定”“規(guī)范條文解析”“典型例題”“考點分析”等模塊,從不同角度分析考試出題點,并給出應對措施。精練到位的規(guī)范條文解析和舉一反三的例題解答,覆蓋大部分案例考點。編寫團隊將多年工程實踐經(jīng)驗、教

地鐵工程監(jiān)理工作指南系列叢書，集中了一線施工及監(jiān)理人員多年的智慧、經(jīng)驗和教訓。該系列叢書具有較強的針對性，系統(tǒng)全面地將地鐵工程建設過程中的監(jiān)理工作進行詳細講述，包括：盾構(gòu)工程篇、地下明挖結(jié)構(gòu)篇、暗挖工程篇、軌道工程篇、頂管工程篇。對軌道交通地下工程監(jiān)理工作具有一定的指導和借鑒作用。

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《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》分為六部分，包括規(guī)劃基礎、總體要求、優(yōu)化國家綜合立體交通布局、推進綜合交通統(tǒng)籌融合發(fā)展、推進綜合交通高質(zhì)量發(fā)展、保障措施。

船閘分散輸水系統(tǒng)錯孔相向射流流動特性研究

本書以車輛駕駛者的交通行為作為研究對象，運用概率論、交通流理論、自動控制、人工智能等的理論與方法，構(gòu)建了基于容許交通風險的公路隧道照明理論，糾正了交通量最大時需要的照明亮度最大的錯誤認識；提出了隧道照明控制的4元控制法；創(chuàng)新了LED照明的布燈方法和配線方法--低位照明法與干線配線法；建立了不增加投資條件下高寒地區(qū)隧道設

本書與市政工程配套圖集相結(jié)合使用，以一個典型的市政道路工程施工項目為課程背景，根據(jù)實際市政道路工程施工的施工工藝過程，研究設計了項目一市政道路工程施工圖的識讀與會審、項目二市政道路路基施工、項目三市政道路基（墊）層施工、項目四市政道路瀝青面層施工、項目五市政道路水泥混凝土面層施工、項目六附屬工程施工和項目七市政道路養(yǎng)護

本書結(jié)合目前新能源電動汽車用驅(qū)動電機的主流技術(shù)，并結(jié)合編者多年來車用驅(qū)動電機及其控制系統(tǒng)的開發(fā)、應用和培訓經(jīng)驗，全面系統(tǒng)地分析了驅(qū)動電機及控制技術(shù)。全書共分8章。第1章闡述了新能源汽車用驅(qū)動電機及其控制技術(shù)的概況；第2章、第3章和第4章分別介紹了電磁學、電力電子技術(shù)和控制技術(shù)基礎知識；第5章、第6章、第7章和第8章分別