智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為一熱門的新興技術(shù)，可改善交通安全，提高通行效率。智能網(wǎng)聯(lián)汽車由感知、決策、控制三個(gè)大的部分組成。本書重點(diǎn)關(guān)注決策模塊，決策模塊根據(jù)感知模塊提供的信息，確定智能車將要執(zhí)行的動(dòng)作以及執(zhí)行這個(gè)動(dòng)作時(shí)無人車需要形式的軌跡。 本書作者結(jié)合團(tuán)隊(duì)的研究成果，系統(tǒng)化地闡述了智能車行為決策研究背景與現(xiàn)狀、仿真建模、數(shù)據(jù)

本書共分為4章，內(nèi)容包括：緒論；鍛造設(shè)備；轉(zhuǎn)向節(jié)鍛造生產(chǎn)；三環(huán)鍛造大學(xué)生實(shí)習(xí)基地介紹及實(shí)習(xí)安排。本書從實(shí)用角度出發(fā)，重點(diǎn)突出了現(xiàn)代汽車復(fù)雜鍛件生產(chǎn)的基本理論、方法和流程、實(shí)踐安排。

本書是一本便于查閱、內(nèi)容豐富的工具書，力求準(zhǔn)確詳實(shí)的介紹世界各國的主要科考船及其搭載的科學(xué)考察設(shè)備，包括澳大利亞、美國、日本、英國等，具有文字簡練、信息量大的特點(diǎn)，給出了世界各國現(xiàn)有的40米以上的科學(xué)考察船的主要性能指標(biāo)，其中包括服役時(shí)間、建造數(shù)量、使用船東、主要科考經(jīng)歷，船長、船寬、吃水續(xù)航力以及動(dòng)力裝置、科考設(shè)備、

本書簡化了對(duì)理論知識(shí)的過多講解，通過圖文并茂的形式，簡明介紹了汽車維修作業(yè)中技術(shù)人員需要的必備專業(yè)知識(shí)，力求做到淺顯易懂。本書介紹基本方法的同時(shí)，注重學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力的訓(xùn)練和安全文明生產(chǎn)意識(shí)的培養(yǎng)，樹立“安全修車、環(huán)保修車、人文修車”理念，培養(yǎng)學(xué)生的安全意識(shí)、環(huán)保意識(shí)、服務(wù)意識(shí)，塑造良好的服務(wù)形象。

本書在作者2013年出版的《汽車電子控制技術(shù)》教材的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年來使用院校教師的反饋和作者在教學(xué)過程中的經(jīng)驗(yàn)，以及汽車新技術(shù)的發(fā)展編寫而成。本書主要介紹了汽車電子控制系統(tǒng)的控制原理、控制系統(tǒng)的組成與部件結(jié)構(gòu)、工作原理以及故障的診斷與維修等內(nèi)容，包括汽車電子控制技術(shù)概述、汽油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)、汽油機(jī)電控點(diǎn)火系統(tǒng)、汽

《陸運(yùn)貨代業(yè)務(wù)操作》教材內(nèi)容包括走進(jìn)陸運(yùn)世界、國際公路貨代操作、國際鐵路貨代操作和國際快遞業(yè)務(wù)操作四大項(xiàng)目。教材編寫打破了傳統(tǒng)的按學(xué)科知識(shí)的邏輯體系，轉(zhuǎn)變?yōu)榘凑章殬I(yè)能力、業(yè)務(wù)流程、崗位需求等拆分成若干子模塊，內(nèi)容選取旨在為能力的構(gòu)建服務(wù)；從理論與實(shí)踐分離的教材結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實(shí)踐緊密結(jié)合的教材結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)思路，設(shè)

本書為全國鐵道職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)系列規(guī)劃教材之一。目前，鐵路現(xiàn)場絕大多數(shù)車站都已應(yīng)用計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)，經(jīng)過近30年的應(yīng)用實(shí)踐和不斷完善，計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖技術(shù)已接近成熟，各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)規(guī)范。全書按照項(xiàng)目教學(xué)方法系統(tǒng)地介紹了車站信號(hào)自動(dòng)控制系統(tǒng)的工作原理、維修作業(yè)方法、程序和要求

隨著我國城市化進(jìn)程的推進(jìn)，城市交通問題日益嚴(yán)重，大多數(shù)城市把發(fā)展城市軌道交通作為解決城市交通問題的方案。作為城市的一種重要的公共交通運(yùn)輸工具，城市軌道交通的大部分線路處于地下空間，環(huán)境封閉，人員密集，一旦發(fā)生意外事故，不但容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，而且還會(huì)產(chǎn)生惡劣的社會(huì)影響，引發(fā)許多復(fù)雜的社會(huì)問題。如果處理不當(dāng)

VLOOKUP(B36,[鐵道社2021年5月11日新書主發(fā)表.xlsx]無封面!$H$2:$AO$36,34,0)

中國鐵路橋梁從誕生到今天，已架設(shè)大大小小四萬余座，其中具有百年歷史的有六千余座。時(shí)至今日，有的老橋已消失在歷史長河之中，有的技術(shù)狀態(tài)良好仍在服役，有的則成為珍貴的歷史遺存。這些現(xiàn)存的中國老橋是中國鐵路橋梁發(fā)展的歷史見證、是民族智慧的結(jié)晶，也是民族文化、民族精神的重要載體。我們黨和國家歷來高度重視文化遺產(chǎn)保護(hù)傳承工作，構(gòu)