本書(shū)主要圍繞直升機(jī)搜救基礎(chǔ)知識(shí)相關(guān)內(nèi)容展開(kāi)，主要介紹了直升機(jī)搜救的相關(guān)定義、航空搜救體系框架、直升機(jī)搜救裝備、直升機(jī)搜救任務(wù)、直升機(jī)搜救行動(dòng)等內(nèi)容。同時(shí)，對(duì)直升機(jī)搜救進(jìn)行了深入的解讀，詳細(xì)介紹了直升機(jī)搜救的基本構(gòu)成，對(duì)直升機(jī)搜救整體進(jìn)行了深入的研究，對(duì)空中救生員的基本處置程序進(jìn)行了詳細(xì)講解。

本書(shū)主要圍繞航空搜救基礎(chǔ)知識(shí)相關(guān)內(nèi)容展開(kāi)，主要介紹了航空搜救的相關(guān)定義、主體、分類(lèi)、理論構(gòu)成和產(chǎn)生與發(fā)展等內(nèi)容，對(duì)航空搜救的特點(diǎn)及內(nèi)涵進(jìn)行了深入解讀，詳細(xì)介紹了航空搜救體系的構(gòu)成；在充分對(duì)比國(guó)外航空搜救體系的基礎(chǔ)上，對(duì)我國(guó)航空搜救體系進(jìn)行了深入的研究，提出了適應(yīng)我國(guó)應(yīng)急救援機(jī)制的航空搜救總體框架和組織模式；并在此基礎(chǔ)上

本書(shū)作為航空入門(mén)級(jí)教材，結(jié)構(gòu)框架分為四個(gè)部分。第一部分“緣于航空”，簡(jiǎn)單明了地介紹了航空發(fā)展史、飛行器分類(lèi)和軍事航空的歷程等內(nèi)容；第二部分“認(rèn)識(shí)航空”，從宏觀概念出發(fā)，透徹的把握了飛機(jī)的基本理論、飛機(jī)的基本構(gòu)造、飛機(jī)的機(jī)載系統(tǒng)與設(shè)備以及航空發(fā)動(dòng)機(jī)知識(shí)。第三部分“探索航空”，以航空技術(shù)出發(fā)，詮釋了現(xiàn)代航空制造技術(shù)的特點(diǎn)，

本書(shū)是無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)飛行訓(xùn)練課程的指導(dǎo)書(shū)，包含模擬飛行訓(xùn)練和多旋翼、固定翼無(wú)人機(jī)的基本飛行訓(xùn)練兩個(gè)課程。模擬飛行練習(xí)作為一種新的訓(xùn)練手段，可以較好地訓(xùn)練新手的反應(yīng)能力，使其形成肌肉記憶，以便進(jìn)行實(shí)機(jī)訓(xùn)練時(shí)事半功倍，減少對(duì)器材的損耗。本書(shū)通過(guò)工作任務(wù)和工作頁(yè)的形式，通過(guò)任務(wù)單、飛行檢查單、飛行小結(jié)等工作頁(yè)，體現(xiàn)了工學(xué)一體化的

書(shū)中較為詳細(xì)地介紹了所研究發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒混合增強(qiáng)策略?xún)?nèi)容，抽象化沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)及沖壓組合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)模型為單雙通道方式，并細(xì)致地給出各自分析過(guò)程，總結(jié)兩者共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。在單通道流場(chǎng)研究結(jié)果中，研究人員廣泛地設(shè)計(jì)了不同混合增強(qiáng)策略，并給出了優(yōu)化方向或優(yōu)化方案，以期進(jìn)一步提高發(fā)動(dòng)機(jī)性能。在介紹雙通道研究?jī)?nèi)容時(shí)。研究者將重點(diǎn)放在利用

本書(shū)以飛機(jī)裝配工藝學(xué)為基礎(chǔ),結(jié)合工程實(shí)踐,充分論述了飛機(jī)裝配工藝設(shè)計(jì)的方法和內(nèi)容。全書(shū)分為十二章,第一章《綜合篇》,從工程實(shí)踐上提出飛機(jī)裝配工藝設(shè)計(jì)的方法和內(nèi)容,創(chuàng)造性地提出了飛機(jī)裝配工藝工程師的職責(zé)模型;第二章《基礎(chǔ)篇》,對(duì)飛機(jī)裝配工藝學(xué)的理論知識(shí)加以工程實(shí)踐論述,作為工藝設(shè)計(jì)的基礎(chǔ);第三章～第十章分別從設(shè)計(jì)、質(zhì)量、

本書(shū)闡述了民用飛機(jī)航空電子系統(tǒng)近年來(lái)的發(fā)展和應(yīng)用，包括現(xiàn)代航空電子系統(tǒng)、機(jī)載信息系統(tǒng)、機(jī)上維護(hù)系統(tǒng)、飛機(jī)譯碼技術(shù)、健康管理和實(shí)時(shí)運(yùn)行監(jiān)控系統(tǒng)、多電飛機(jī)技術(shù)、綜合電子儀表系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、導(dǎo)航與監(jiān)視系統(tǒng)、自動(dòng)飛行控制系統(tǒng)、機(jī)載娛樂(lè)系統(tǒng)、飛機(jī)航電系統(tǒng)操作應(yīng)用實(shí)踐。

本書(shū)是一線維修工程師依據(jù)民用飛機(jī)運(yùn)行中系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)發(fā)生的不安全事件、使用困難報(bào)告(SDR)、重要故障、重復(fù)故障、多發(fā)故障、運(yùn)行中斷等事件為基礎(chǔ)數(shù)據(jù),對(duì)上述事件進(jìn)行系統(tǒng)的工程調(diào)查,分析故障類(lèi)別、制定管控措施,并依據(jù)故障風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)和故障處置結(jié)果分級(jí)繪制機(jī)隊(duì)故障風(fēng)險(xiǎn)地圖,實(shí)現(xiàn)故障風(fēng)險(xiǎn)的可視化、直觀化與具體化的成果。本書(shū)已經(jīng)確定A

本書(shū)共八章內(nèi)容。實(shí)驗(yàn)任務(wù)包括五個(gè)環(huán)環(huán)相扣的主題實(shí)驗(yàn):系統(tǒng)辨識(shí)、濾波器設(shè)計(jì)、跟蹤控制、路徑跟隨控制和避障,完成多旋翼飛行器遠(yuǎn)程控制實(shí)踐。所有主題實(shí)驗(yàn)均基于MATLAB/Simulink完成了軟件在環(huán)仿真、硬件在環(huán)仿真和實(shí)飛,所有的例程能被單獨(dú)完成,且包含操作視頻。

本書(shū)系統(tǒng)介紹了MIL-STD-1553B總線的基本特點(diǎn)、通信機(jī)制、系統(tǒng)設(shè)計(jì)、典型應(yīng)用、性能測(cè)試和組件修理等內(nèi)容。全書(shū)圍繞1553B總線在機(jī)載航空電子系統(tǒng)中的工程應(yīng)用，將1553B標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)內(nèi)容拆分到各章節(jié)中，力圖使讀者深入理解1553B總線在聯(lián)合式航電系統(tǒng)中的作用和地位，較好地把握和理解1553B總線系統(tǒng)的相關(guān)知識(shí)。